O mercado automotivo brasileiro registrou 9.835 carros e comerciais leves emplacados em 12 de julho de 2023, dos quais a liderança ficou com a Fiat Strada, com 814 emplacamentos.
O Hyundai HB20 vem em 4º, com 463 registros.
Ranking – carros mais vendidos – dia 12 de julho de 2023
| # | Modelo | Vendas 12/7 | Δ / dia 11 |
| 1 | FIAT/STRADA | 814 | 78,5% |
| 2 | VW/POLO | 628 | -22,4% |
| 3 | FIAT/MOBI | 527 | 38,3% |
| 4 | HYUNDAI/HB20 | 463 | 1,5% |
| 5 | GM/ONIX | 442 | -6,4% |
| 6 | GM/ONIX PLUS | 423 | 72,0% |
| 7 | VW/T CROSS | 311 | -14,1% |
| 8 | RENAULT/KWID | 297 | 33,8% |
| 9 | JEEP/COMPASS | 275 | 33,5% |
| 10 | GM/TRACKER | 264 | 15,3% |
| 11 | FIAT/ARGO | 260 | -18,0% |
| 12 | NISSAN/KICKS | 250 | 7,3% |
| 13 | VW/NIVUS | 240 | 19,4% |
| 14 | HYUNDAI/CRETA | 238 | -14,4% |
| 15 | VW/SAVEIRO | 230 | -17,6% |
| 16 | HONDA/HR-V | 228 | 17,5% |
| 17 | JEEP/RENEGADE | 227 | 8,6% |
| 18 | FIAT/TORO | 199 | -15,7% |
| 19 | TOYOTA/HILUX | 189 | 11,8% |
| 20 | GM/MONTANA | 185 | 66,7% |
| 21 | FIAT/CRONOS | 184 | -5,2% |
| 22 | FIAT/FIORINO | 182 | 451,5% |
| 23 | FIAT/PULSE | 176 | -1,7% |
| 24 | TOYOTA/COROLLA | 167 | -5,6% |
| 25 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 157 | 3,3% |
| 26 | FIAT/FASTBACK | 155 | 16,5% |
| 27 | CITROEN/C3 | 145 | -3,3% |
| 28 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 130 | 2,4% |
| 29 | HYUNDAI/HB20S | 126 | 20,0% |
| 30 | VW/VIRTUS | 119 | -17,4% |
| 31 | GM/SPIN | 96 | 7,9% |
| 32 | RENAULT/DUSTER | 94 | 84,3% |
| 33 | TOYOTA/YARIS HB | 80 | 27,0% |
| 34 | GM/S10 | 78 | -1,3% |
| 35 | HONDA/CITY | 66 | 26,9% |
| 36 | FORD/RANGER | 63 | -23,2% |
| 37 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 59 | -35,2% |
| 38 | TOYOTA/HILUX SW4 | 59 | 0,0% |
| 39 | JEEP/COMMANDER | 57 | -3,4% |
| 40 | RENAULT/SANDERO | 55 | 14,6% |
| 41 | NISSAN/VERSA | 49 | 11,4% |
| 42 | RENAULT/OROCH | 48 | 37,1% |
| 43 | PEUGEOT/208 | 46 | 12,2% |
| 44 | VW/TAOS | 45 | 36,4% |
| 45 | HONDA/CITY HATCH | 36 | 44,0% |
| 46 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 32 | -5,9% |
| 47 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 32 | -8,6% |
| 48 | RENAULT/MASTER | 29 | -12,1% |
| 49 | GWM/HAVAL H6 | 29 | -35,6% |
| 50 | MITSUBISHI/L200 | 28 | 7,7% |
| 51 | VW/AMAROK | 27 | -12,9% |
| 52 | VOLVO/XC60 | 27 | 58,8% |
| 53 | NISSAN/FRONTIER | 25 | -21,9% |
| 54 | IVECO/DAILY | 23 | 666,7% |
| 55 | BMW/X1 | 17 | 0,0% |
| 56 | BYD/SONG PLUS | 17 | 88,9% |
| 57 | LAND ROVER/DISCOVERY | 15 | 150,0% |
| 58 | RAM/1500 | 15 | 36,4% |
| 59 | BMW/320I | 14 | -22,2% |
| 60 | NISSAN/SENTRA | 14 | 7,7% |
| 61 | FORD/F150 | 14 | 16,7% |
| 62 | FIAT/SCUDO | 12 | -7,7% |
| 63 | MITSUBISHI/PAJERO | 12 | 0,0% |
| 64 | RAM/CLASSIC | 12 | -7,7% |
| 65 | KIA/K2500 | 11 | 10,0% |
| 66 | RAM/3500 | 11 | 57,1% |
| 67 | VW/GOL | 11 | 175,0% |
| 68 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 10 | 11,1% |
| 69 | PORSCHE/CAYENNE | 10 | 42,9% |
| 70 | LAND ROVER/DEFENDER | 10 | 233,3% |
| 71 | MAN-VW/EXPRESS | 10 | 100,0% |
| 72 | BMW/X4 | 8 | 60,0% |
| 73 | M.BENZ/CLASSE GLB | 8 | 166,7% |
| 74 | LAND ROVER/EVOQUE | 8 | 33,3% |
| 75 | GM/EQUINOX | 7 | -75,0% |
| 76 | PEUGEOT/2008 | 7 | -30,0% |
| 77 | PEUGEOT/EXPERT | 7 | -30,0% |
| 78 | VOLVO/XC40 | 7 | 40,0% |
| 79 | PEUGEOT/PARTNER | 7 | 133,3% |
| 80 | FORD/BRONCO | 7 | 133,3% |
| 81 | AUDI/Q3 | 6 | 100,0% |
| 82 | RAM/2500 | 6 | -40,0% |
| 83 | CITROEN/JUMPY | 6 | – |
| 84 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
6 | 50,0% |
| 85 | PORSCHE/911 | 6 | 500,0% |
| 86 | FORD/MAVERICK | 5 | -37,5% |
| 87 | TOYOTA/RAV4 | 5 | -16,7% |
| 88 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 5 | 25,0% |
| 89 | AUDI/Q5 | 4 | -60,0% |
| 90 | CITROEN/C4 CACTUS | 4 | -55,6% |
| 91 | VW/JETTA | 4 | 33,3% |
| 92 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 4 | -20,0% |
| 93 | BYD/YUAN PLUS | 4 | 0,0% |
| 94 | PEUGEOT/3008 | 4 | 100,0% |
| 95 | DFSK/V21 | 4 | 300,0% |
| 96 | VOLVO/C40 | 4 | – |
| 97 | FORD/TRANSIT | 3 | -90,9% |
| 98 | KIA/STONIC | 3 | -88,0% |
| 99 | LEXUS/NX350H | 3 | 50,0% |
| 100 | FORD/TERRITORY | 3 | 0,0% |
| 101 | LAND ROVER/VELAR | 3 | 200,0% |
| 102 | JAGUAR/FPACE | 3 | 50,0% |
| 103 | RDK/TIGER | 3 | 200,0% |
| 104 | GM/CRUZE SEDAN | 2 | -77,8% |
| 105 | PORSCHE/MACAN | 2 | -60,0% |
| 106 | AUDI/A3 SEDAN | 2 | 100,0% |
| 107 | JAC/E-JS1 | 2 | – |
| 108 | M.BENZ/GLC | 2 | 0,0% |
| 109 | AUDI/A5 | 2 | -50,0% |
| 110 | EFFA/V22 | 2 | -33,3% |
| 111 | LEXUS/UX250H | 2 | 0,0% |
| 112 | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 2 | -33,3% |
| 113 | M.BENZ/SPRINTER 517 | 2 | 0,0% |
| 114 | AUDI/Q7 | 2 | – |
| 115 | RENAULT/LOGAN | 1 | -85,7% |
| 116 | VOLVO/XC90 | 1 | -50,0% |
| 117 | GM/TRAILBLAZER | 1 | -88,9% |
| 118 | M.BENZ/GLE | 1 | 0,0% |
| 119 | BMW/IX3 | 1 | 0,0% |
| 120 | PORSCHE/PANAMERA | 1 | 0,0% |
| 121 | FORD/MUSTANG | 1 | 0,0% |
| 122 | GM/CRUZE HB | 1 | -66,7% |
| 123 | AUDI/A3 | 1 | – |
| 124 | MINI/JCW | 1 | 0,0% |
| 125 | PEUGEOT/BOXER | 1 | – |
| 126 | CITROEN/JUMPER | 1 | – |
| 127 | RENAULT/CAPTUR | 1 | – |
| 128 | FER CAR/NAJA ONE | 1 | -50,0% |
| 129 | FIAT/DUCATO | 1 | – |
| 130 | PORSCHE/BOXSTER | 1 | – |
| 131 | PORSCHE/TAYCAN | 1 | – |
| 132 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | – |
| 133 | VOLVO/S90 | 1 | – |
| 134 | M.BENZ/CLA45 | 1 | – |
| # | Marca | Vendas 12/7 | Share 12/7 | Δ / dia 11 |
| 1 | FIAT | 2.510 | 25,5% | 29,2% |
| 2 | VW | 1.615 | 16,4% | -13,5% |
| 3 | GM | 1.499 | 15,2% | 17,6% |
| 4 | Hyundai | 827 | 8,4% | -1,5% |
| 5 | Toyota | 787 | 8,0% | 4,4% |
| 6 | Jeep | 559 | 5,7% | 17,7% |
| 7 | Renault | 525 | 5,3% | 32,6% |
| 8 | Nissan | 338 | 3,4% | 4,6% |
| 9 | Honda | 330 | 3,4% | 21,8% |
| 10 | Citroen | 156 | 1,6% | -1,9% |
| 11 | CAOA Chery | 131 | 1,3% | -21,6% |
| 12 | Ford | 96 | 1,0% | -32,4% |
| 13 | Peugeot | 72 | 0,7% | 9,1% |
| 14 | Mitsubishi | 50 | 0,5% | 6,4% |
| 15 | RAM | 44 | 0,4% | 7,3% |
| 16 | Land Rover | 42 | 0,4% | 110,0% |
| 17 | BMW | 40 | 0,4% | -7,0% |
| 18 | Volvo | 40 | 0,4% | 66,7% |
| 19 | GWM | 29 | 0,3% | -35,6% |
| 20 | Iveco | 23 | 0,2% | 360,0% |
| 21 | Porsche | 21 | 0,2% | 40,0% |
| 22 | BYD | 21 | 0,2% | 61,5% |
| 23 | Audi | 17 | 0,2% | -10,5% |
| 24 | Kia | 14 | 0,1% | -60,0% |
| 25 | Mercedes | 14 | 0,1% | 7,7% |
| 26 | VW-MAN | 10 | 0,1% | 100,0% |
| 27 | Lexus | 5 | 0,1% | 25,0% |
| 28 | Suzuki | 4 | 0,0% | -20,0% |
| 29 | DFSK | 4 | 0,0% | 300,0% |
| 30 | Jaguar | 3 | 0,0% | 0,0% |
| 31 | RDK | 3 | 0,0% | 200,0% |
| 32 | EFFA | 2 | 0,0% | -33,3% |
| 33 | JAC | 2 | 0,0% | – |
| 34 | Mini | 1 | 0,0% | -75,0% |
| 35 | FER CAR | 1 | 0,0% | -50,0% |
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