O mercado automotivo brasileiro registrou 7.039 carros e comerciais leves emplacados em 12 de janeiro de 2024, dos quais a liderança ficou com a Fiat Strada, com 439 emplacamentos.
O Chevrolet Onix vem em 4º, também com 258 registros.
Fecha o top 5 a Fiat Toro com 245.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – janeiro de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 12 de janeiro de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 12 | Δ / dia 11 |
| 1 | FIAT/STRADA | 439 | -5,8% |
| 2 | FIAT/ARGO | 288 | 84,6% |
| 3 | HYUNDAI/CRETA | 258 | 12,2% |
| 4 | GM/ONIX | 258 | -6,2% |
| 5 | FIAT/TORO | 245 | 50,3% |
| 6 | FIAT/MOBI | 228 | 61,7% |
| 7 | VW/NIVUS | 221 | 104,6% |
| 8 | VW/POLO | 214 | -8,9% |
| 9 | GM/TRACKER | 210 | -4,5% |
| 10 | GM/ONIX PLUS | 207 | -2,4% |
| 11 | HYUNDAI/HB20 | 194 | -54,4% |
| 12 | VW/SAVEIRO | 189 | 21,2% |
| 13 | TOYOTA/HILUX | 171 | 32,6% |
| 14 | FIAT/FASTBACK | 161 | 29,8% |
| 15 | NISSAN/KICKS | 147 | -25,8% |
| 16 | JEEP/RENEGADE | 144 | 22,0% |
| 17 | VW/T CROSS | 140 | 21,7% |
| 18 | FIAT/CRONOS | 137 | 12,3% |
| 19 | VW/VIRTUS | 134 | 30,1% |
| 20 | JEEP/COMPASS | 133 | -9,5% |
| 21 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
126 | 12,5% |
| 22 | FIAT/PULSE | 121 | 21,0% |
| 23 | RENAULT/DUSTER | 118 | 126,9% |
| 24 | GWM/HAVAL H6 | 105 | 9,4% |
| 25 | RENAULT/KWID | 102 | 5,2% |
| 26 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 99 | 6,5% |
| 27 | FIAT/FIORINO | 95 | 18,8% |
| 28 | TOYOTA/YARIS HB | 94 | 9,3% |
| 29 | TOYOTA/COROLLA | 93 | -7,9% |
| 30 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 83 | -1,2% |
| 31 | GM/MONTANA | 82 | 15,5% |
| 32 | PEUGEOT/208 | 82 | 70,8% |
| 33 | FORD/RANGER | 80 | -16,7% |
| 34 | HONDA/HR-V | 77 | -30,6% |
| 35 | GM/S10 | 77 | 5,5% |
| 36 | TOYOTA/HILUX SW4 | 76 | -5,0% |
| 37 | RAM/RAMPAGE | 73 | -11,0% |
| 38 | GM/SPIN | 72 | 16,1% |
| 39 | BYD/SONG PLUS | 64 | -44,3% |
| 40 | CITROEN/C3 | 64 | 4,9% |
| 41 | JEEP/COMMANDER | 56 | 7,7% |
| 42 | BYD/DOLPHIN | 54 | -16,9% |
| 43 | HYUNDAI/HB20S | 43 | -52,7% |
| 44 | RENAULT/MASTER | 43 | 13,2% |
| 45 | RENAULT/OROCH | 43 | -10,4% |
| 46 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 42 | -14,3% |
| 47 | MITSUBISHI/L200 | 42 | 20,0% |
| 48 | NISSAN/VERSA | 39 | 0,0% |
| 49 | HONDA/CITY | 37 | 5,7% |
| 50 | NISSAN/FRONTIER | 37 | 42,3% |
| 51 | CAOA CHERY/TIGGO7 | 35 | 12,9% |
| 52 | VW/TAOS | 28 | -41,7% |
| 53 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 27 | 17,4% |
| 54 | HONDA/CITY HATCH | 25 | -34,2% |
| 55 | GWM/ORA 03 | 25 | -7,4% |
| 56 | BYD/SEAL | 24 | -31,4% |
| 57 | FIAT/SCUDO | 23 | 21,1% |
| 58 | GM/SILVERADO | 22 | -31,3% |
| 59 | HONDA/ZR-V | 21 | 16,7% |
| 60 | VOLVO/XC60 | 20 | 0,0% |
| 61 | VW/AMAROK | 20 | -28,6% |
| 62 | VOLVO/XC40 | 17 | 88,9% |
| 63 | NISSAN/SENTRA | 15 | 7,1% |
| 64 | FORD/TERRITORY | 14 | 0,0% |
| 65 | CITROEN/C4 CACTUS | 13 | 62,5% |
| 66 | RENAULT/SANDERO | 12 | 50,0% |
| 67 | HONDA/CIVIC | 12 | 0,0% |
| 68 | RAM/1500 | 12 | 200,0% |
| 69 | BMW/320I | 11 | 57,1% |
| 70 | VW/TIGUAN | 11 | -42,1% |
| 71 | AUDI/Q5 | 11 | 37,5% |
| 72 | JAC/E-JS1 | 10 | -9,1% |
| 73 | LAND ROVER/EVOQUE | 10 | 900,0% |
| 74 | GM/EQUINOX | 9 | 28,6% |
| 75 | BYD/YUAN PLUS | 8 | -46,7% |
| 76 | FIAT/DUCATO | 8 | -27,3% |
| 77 | KIA/K2500 | 8 | -33,3% |
| 78 | RAM/CLASSIC | 8 | 33,3% |
| 79 | VOLVO/C40 | 8 | 100,0% |
| 80 | MITSUBISHI/PAJERO | 8 | 166,7% |
| 81 | FORD/MAVERICK | 8 | 166,7% |
| 82 | AUDI/Q3 | 7 | 250,0% |
| 83 | RAM/3500 | 7 | 40,0% |
| 84 | KIA/SPORTAGE | 7 | 0,0% |
| 85 | GM/CRUZE SEDAN | 7 | 16,7% |
| 86 | EFFA/V21 | 7 | 40,0% |
| 87 | PEUGEOT/2008 | 7 | 250,0% |
| 88 | VW/JETTA | 6 | -25,0% |
| 89 | JEEP/GLADIATOR | 6 | -14,3% |
| 90 | IVECO/DAILY 30-130 | 6 | 20,0% |
| 91 | BMW/X4 | 6 | 50,0% |
| 92 | PORSCHE/911 | 6 | 100,0% |
| 93 | BMW/X1 | 5 | -28,6% |
| 94 | FORD/TRANSIT | 5 | 0,0% |
| 95 | VOLVO/XC90 | 5 | -37,5% |
| 96 | FORD/BRONCO | 5 | 0,0% |
| 97 | LAND ROVER/DISCOVERY |
5 | 66,7% |
| 98 | TOYOTA/RAV4 | 5 | -16,7% |
| 99 | MAN-VW/EXPRESS | 5 | -28,6% |
| 100 | BMW/X3 | 5 | 400,0% |
| 101 | PORSCHE/MACAN | 5 | -16,7% |
| 102 | M.BENZ/GLC | 5 | 150,0% |
| 103 | EFFA/V22 | 5 | – |
| 104 | RENAULT/LOGAN | 5 | 400,0% |
| 105 | BMW/X5 | 4 | -20,0% |
| 106 | BMW/X6 | 4 | 33,3% |
| 107 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 4 | 0,0% |
| 108 | M.BENZ/CLASSE GLA | 4 | -20,0% |
| 109 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
4 | 100,0% |
| 110 | IVECO/DAILY | 4 | -20,0% |
| 111 | JAGUAR/FPACE | 4 | 100,0% |
| 112 | PEUGEOT/3008 | 4 | – |
| 113 | M.BENZ/CLASSEC | 3 | -25,0% |
| 114 | LAND ROVER/DEFENDER |
3 | 50,0% |
| 115 | M.BENZ/GLE | 3 | 50,0% |
| 116 | KIA/NIRO | 2 | -66,7% |
| 117 | CITROEN/JUMPY | 2 | 100,0% |
| 118 | M.BENZ/CLA200 | 2 | 0,0% |
| 119 | HYUNDAI/HR | 2 | -50,0% |
| 120 | LEXUS/NX350H | 2 | 0,0% |
| 121 | LAND ROVER/VELAR | 2 | -33,3% |
| 122 | GM/CAMARO | 2 | 100,0% |
| 123 | BMW/330E | 2 | – |
| 124 | FORD/F150 | 2 | 0,0% |
| 125 | JEEP/CHEROKEE | 2 | 100,0% |
| 126 | PORSCHE/PANAMERA | 2 | – |
| 127 | AUDI/RS6 AVANT | 2 | – |
| 128 | HYUNDAI/IONIQ | 2 | – |
| 129 | PEUGEOT/PARTNER | 1 | -80,0% |
| 130 | AUDI/A3 SEDAN | 1 | -66,7% |
| 131 | RAM/2500 | 1 | -80,0% |
| 132 | KIA/STONIC | 1 | – |
| 133 | MINI/COOPER | 1 | – |
| 134 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 1 | 0,0% |
| 135 | HONDA/ACCORD | 1 | -80,0% |
| 136 | PORSCHE/BOXSTER | 1 | -80,0% |
| 137 | M.BENZ/CLASSE GLB | 1 | 0,0% |
| 138 | PORSCHE/CAYENNE | 1 | -75,0% |
| 139 | BULL/SULTAN | 1 | – |
| 140 | AUDI/Q8 | 1 | – |
| 141 | AUDI/Q7 | 1 | -50,0% |
| 142 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 1 | – |
| 143 | BMW/420I | 1 | – |
| 144 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | -50,0% |
| 145 | TOYOTA/CAMRY | 1 | 0,0% |
| 146 | JAC/IEV750 | 1 | – |
| 147 | M.BENZ/CLASSE A | 1 | – |
| 148 | FIAT/DOBLO | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 12 | Share dia 12 | Δ / dia 11 |
| 1 | FIAT | 1.746 | 24,9% | 26,3% |
| 2 | VW | 968 | 13,8% | 17,0% |
| 3 | GM | 946 | 13,5% | -1,8% |
| 4 | Toyota | 649 | 9,3% | 8,2% |
| 5 | Hyundai | 499 | 7,1% | -33,5% |
| 6 | Jeep | 341 | 4,9% | 4,6% |
| 7 | Renault | 323 | 4,6% | 32,4% |
| 8 | Nissan | 238 | 3,4% | -14,4% |
| 9 | CAOA Chery | 177 | 2,5% | 0,6% |
| 10 | Honda | 173 | 2,5% | -21,0% |
| 11 | BYD | 150 | 2,1% | -34,8% |
| 12 | GWM | 130 | 1,9% | 5,7% |
| 13 | Ford | 114 | 1,6% | -9,5% |
| 14 | RAM | 101 | 1,4% | -1,0% |
| 15 | Peugeot | 94 | 1,3% | 54,1% |
| 16 | Citroen | 80 | 1,1% | 14,3% |
| 17 | Mitsubishi | 77 | 1,1% | 26,2% |
| 18 | Volvo | 50 | 0,7% | 22,0% |
| 19 | BMW | 38 | 0,5% | 22,6% |
| 20 | Audi | 23 | 0,3% | 15,0% |
| 21 | Kia | 18 | 0,3% | -28,0% |
| 22 | Porsche | 15 | 0,2% | -16,7% |
| 23 | Land Rover | 13 | 0,2% | 160,0% |
| 24 | EFFA | 12 | 0,2% | 100,0% |
| 25 | JAC | 11 | 0,2% | 0,0% |
| 26 | Iveco | 10 | 0,1% | 0,0% |
| 27 | MAN-VW | 5 | 0,1% | -28,6% |
| 28 | Mini | 5 | 0,1% | 150,0% |
| 29 | Jaguar | 4 | 0,1% | 100,0% |
| 30 | Lexus | 2 | 0,0% | 0,0% |
| 31 | BULL | 1 | 0,0% | – |
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