A linha 2024 da Fiat Strada, que é atualmente o veículo mais vendido do Brasil, experimentou um reajuste de preços em todas as suas versões.
Os novos valores válidos para fevereiro de 2024 estão na tabela abaixo.
Fiat Strada 2024 – Tabela de Preços
| Fiat Strada 2024 – Versão | Preço atual | Preço anterior | Δ | δ |
| Fiat Strada Endurance 1.3 | R$101.990 | R$100.990 | R$1.000 | 1,0% |
| Fiat Strada Freedom 1.3 CP | R$108.990 | R$106.990 | R$2.000 | 1,9% |
| Fiat Strada Freedom 1.3 CD | R$114.990 | R$112.990 | R$2.000 | 1,8% |
| Fiat Strada Volcano 1.3 CD | R$117.990 | R$115.990 | R$2.000 | 1,7% |
| Fiat Strada Volcano 1.3 AT CD | R$123.990 | R$121.990 | R$2.000 | 1,6% |
| Fiat Strada Ultra 1.0T CD | R$135.990 | R$133.990 | R$2.000 | 1,5% |
| Fiat Strada Ranch 1.0T CD | R$135.990 | R$133.990 | R$2.000 | 1,5% |
A versão de entrada, Fiat Strada Endurance 1.3, agora está sendo oferecida por R$101.990, marcando um aumento de R$1.000 em relação ao seu preço anterior de R$100.990.
Esse incremento, embora modesto, pode afetar a decisão de compra dos consumidores que estão buscando por opções dentro do segmento de picapes compactas.
Subindo na gama, a Fiat Strada Freedom 1.3 CP viu seu preço aumentar de R$106.990 para R$108.990, enquanto a versão Freedom 1.3 CD agora é vendida por R$114.990, ante os R$112.990 anteriores.
Estes ajustes refletem um incremento semelhante ao da versão de entrada, mantendo a estrutura de preços escalonada que caracteriza a linha.
As versões mais equipadas, como a Fiat Strada Volcano 1.3 CD, tiveram um aumento de R$2.000, passando de R$115.990 para R$117.990.
A variante Volcano 1.3 AT CD, que inclui transmissão automática, agora custa R$123.990, subindo de R$121.990.
Esses aumentos mantêm a tendência observada nas versões mais básicas, indicando um reajuste consistente em toda a linha.
Por fim, as versões topo de linha, Fiat Strada Ultra 1.0T CD e Fiat Strada Ranch 1.0T CD, ambas sofreram um aumento de R$2.000 em seus preços, passando de R$133.990 para R$135.990.
Este aumento de preços na linha Fiat Strada 2024 é um fenômeno comum na indústria automobilística, onde os preços dos veículos novos são ajustados sistematicamente com base em uma variedade de fatores econômicos e de mercado.
Para os consumidores, esses ajustes de preços podem influenciar as decisões de compra, levando-os a considerar outras opções dentro da mesma categoria ou até mesmo a buscar por modelos de anos anteriores que possam oferecer um valor melhor.
Fiat Strada 2024 Turbo CVT – Ficha Técnica
| Fiat Strada Ranch Cabine Dupla Turbo 200 Flex CVT | |
| Motor | |
| Posição | Dianteiro, transversal |
| Número de cilindros | 3 em linha |
| Diâmetro x curso | 70,0 x 86,5 mm |
| Cilindrada total | 999 cm³ |
| Taxa de compressão | 10,5 : 1 |
| Potência | 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) @ 5,750 rpm |
| Torque | 200 Nm (gasolina) / 200 Nm (etanol) @ 1.750 rpm |
| Nº de válvulas por cilindro | Quatro por cilindro, com sistema eletrohidráulico MultiAir III |
| Eixo de comando de válvulas | 1 no cabeçote |
| Injeção | Direta |
| Combustível | Gasolina/Etanol |
| Transmissão | |
| Câmbio | Automático CVT com 7 Marchas Emuladas (Manual) – Variável (Automático) |
| Relações de transmissão | 1ª: 2,270; 2ª: 1,600; até 7ª: 0,460; Ré: Entre 2,604 e 0,416 |
| Diferencial | 5,698 |
| Tração | Dianteira, com juntas homocinéticas |
| Sistema de freios | |
| Dianteiro | Disco ventilado, pinça flutuante (284 x 22 mm) |
| Traseiro | Tambor com sapatas auto-centrantes (9″) |
| Suspensão dianteira | |
| Tipo | Mc Pherson e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
| Elemento elástico | Molas helicoidais |
| Suspensão traseira | |
| Tipo | Eixo rígido |
| Amortecedores | Hidráulicos de duplo efeito |
| Elemento elástico | Molas parabólicas longitudinais |
| Direção | |
| Assistência | Elétrica com pinhão e cremalheira |
| Diâmetro mínimo de curva | 10,8 m |
| Rodas | |
| Medidas | 16 X 6,0J ET40 (em liga-leve) |
| Pneus | 205/55 R16 ATR |
| Peso do veículo | |
| Em ordem de marcha | 1.253 kg |
| Capacidade de carga | 650 kg |
| Dimensões externas/capacidades | |
| Comprimento | 4.448 mm |
| Largura da carroceria | 1.732 mm (s/espelhos) |
| Altura do veículo | 1.577 mm / 1.601 mm (com barra de teto) |
| Distância entre eixos | 2.737 mm |
| Altura mínima do solo | 185 mm |
| Ângulo de entrada | 23° |
| Ângulo de saída | 29º |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Comprimento máximo da caçamba | 1.178mm |
| Largura máxima da caçamba | 1.310 mm |
| Altura máxima da caçamba | 606 mm |
| Volume útil da caçamba | 844 litros |
| Performance | |
| 0 a 100 km/h | 9,8 s (gasolina) / 9,5 s (etanol) |
| Velocidade máxima | 178 km/h (gasolina) / 180 km/h (etanol) |
| Consumo PBEV | |
| Urbano | 12,1 km/l (gasolina) / 8,3 km/l (etanol) |
| Estrada | 13,2 km/l (gasolina) / 9,4 km/l (etanol) |
Fiat Strada 2024 Endurance MT – Ficha Técnica
| Fiat Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Manual | |
| Motor 1.3 Firefly Flex | |
| Posição | Dianteiro, transversal |
| Número de cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro x curso | 70,0 x 86,5 mm |
| Cilindrada total | 1.332 cm³ |
| Taxa de compressão | 13,2 : 1 |
| Potência | 98 cv (gasolina) @ 6.000 rpm / 107 cv (etanol) a 6.250 rpm |
| Torque | 129 Nm a 4.250 rpm (gasolina) / 134 Nm a 4.000 rpm (etanol) |
| Nº de válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples, no cabeçote, acionado por corrente |
| Injeção | Eletrônica |
| Combustível | Gasolina/Etanol |
| Transmissão | |
| Câmbio manual | Cinco marchas à frente e uma à ré |
| Relações de transmissão | 1ª: 4,273; 2ª: 2,429; até 5ª: 0,756; Ré: 4,200 |
| Diferencial | 4,6 |
| Tração | Dianteira com juntas homocinéticas |
| Sistema de freios | |
| Dianteiro | Disco ventilado, pinça flutuante (284 x 22 mm) |
| Traseiro | Tambor com sapatas auto-centrantes (9″) |
| Suspensão dianteira | |
| Tipo | Mc Pherson e barra estabilizadora |
| Amortecedores | Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito |
| Elemento elástico | Molas helicoidais |
| Suspensão traseira | |
| Tipo | Eixo rígido |
| Amortecedores | Hidráulicos de duplo efeito |
| Elemento elástico | Molas parabólicas longitudinais |
| Direção | |
| Assistência | Elétrica com pinhão e cremalheira |
| Diâmetro mínimo de curva | 10,8 m |
| Rodas | |
| Medidas | 15 X 6,0J ET40 |
| Pneus | 195/65 R15 |
| Peso do veículo | |
| Em ordem de marcha | 1.083 Kg |
| Capacidade de carga | 720 kg |
| Dimensões externas/capacidades | |
| Comprimento | 4.474 mm |
| Largura da carroceria | 1.732 mm (s/espelhos) |
| Altura do veículo | 1.577 mm / 1.612 mm (com barra de teto) |
| Distância entre eixos | 2.737 mm |
| Altura mínima do solo | 209 mm |
| Ângulo de entrada | 23,4° |
| Ângulo de saída | 27,8º |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Comprimento máximo da caçamba | 1.717 mm |
| Largura máxima da caçamba | 1.363 mm |
| Altura máxima da caçamba | 601 mm |
| Volume útil da caçamba | 1.354 litros |
| Performance | |
| 0 a 100 km/h | 12,5 s (gasolina) / 11,6 s (etanol) |
| Velocidade máxima | 166 km/h (gasolina) / 171 km/h (etanol) |
| Consumo PBEV | |
| Urbano | 13,1 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol) |
| Estrada | 14,2 km/l (gasolina) / 10,0 km/l (etanol) |
Vídeo – Fiat Strada 2024
