O mercado automotivo brasileiro registrou 7.286 carros e comerciais leves emplacados em 6 de fevereiro de 2024, dos quais a liderança ficou com a Fiat Strada, com 325 emplacamentos.
O Fiat Argo vem em 4º, com 249 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – fevereiro de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 6 de fevereiro de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 6 | Δ / dia 5 |
| 1 | FIAT/STRADA | 325 | 5,2% |
| 2 | HYUNDAI/CRETA | 273 | 11,9% |
| 3 | VW/POLO | 259 | -17,5% |
| 4 | FIAT/ARGO | 249 | 13,2% |
| 5 | NISSAN/KICKS | 234 | 21,9% |
| 6 | GM/ONIX | 226 | 10,2% |
| 7 | FIAT/FASTBACK | 205 | 6,2% |
| 8 | GM/TRACKER | 199 | 10,6% |
| 9 | JEEP/COMPASS | 198 | -44,2% |
| 10 | RENAULT/KWID | 195 | 66,7% |
| 11 | VW/T CROSS | 193 | -9,4% |
| 12 | VW/SAVEIRO | 184 | 30,5% |
| 13 | HONDA/HR-V | 174 | 15,2% |
| 14 | HYUNDAI/HB20 | 170 | -40,1% |
| 15 | JEEP/RENEGADE | 167 | -53,1% |
| 16 | FIAT/TORO | 167 | 42,7% |
| 17 | FIAT/PULSE | 164 | 35,5% |
| 18 | GM/ONIX PLUS | 158 | 27,4% |
| 19 | TOYOTA/HILUX | 145 | -39,3% |
| 20 | GM/S10 | 145 | 98,6% |
| 21 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
144 | -17,2% |
| 22 | VW/NIVUS | 144 | -7,1% |
| 23 | VW/VIRTUS | 133 | 9,0% |
| 24 | FIAT/MOBI | 130 | -7,8% |
| 25 | TOYOTA/COROLLA | 119 | -0,8% |
| 26 | RAM/RAMPAGE | 116 | 30,3% |
| 27 | GM/MONTANA | 116 | 38,1% |
| 28 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 111 | -5,9% |
| 29 | HYUNDAI/HB20S | 109 | 13,5% |
| 30 | BYD/DOLPHIN | 105 | 23,5% |
| 31 | TOYOTA/YARIS HB | 103 | 2,0% |
| 32 | FORD/RANGER | 101 | 16,1% |
| 33 | FIAT/CRONOS | 94 | 13,3% |
| 34 | CITROEN/C3 | 84 | -16,0% |
| 35 | PEUGEOT/208 | 79 | 17,9% |
| 36 | BYD/SONG PLUS | 78 | 0,0% |
| 37 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 72 | 28,6% |
| 38 | TOYOTA/HILUX SW4 | 70 | 11,1% |
| 39 | RENAULT/DUSTER | 59 | -26,3% |
| 40 | VW/TAOS | 53 | 8,2% |
| 41 | FIAT/FIORINO | 49 | -42,4% |
| 42 | FORD/TERRITORY | 48 | 200,0% |
| 43 | RENAULT/OROCH | 46 | -22,0% |
| 44 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 46 | 9,5% |
| 45 | RENAULT/MASTER | 45 | -4,3% |
| 46 | GM/SPIN | 44 | -8,3% |
| 47 | JEEP/COMMANDER | 44 | -15,4% |
| 48 | HONDA/CITY | 42 | -12,5% |
| 49 | NISSAN/VERSA | 41 | -2,4% |
| 50 | HONDA/CITY HATCH | 40 | 14,3% |
| 51 | NISSAN/FRONTIER | 40 | 25,0% |
| 52 | GWM/ORA 03 | 36 | 100,0% |
| 53 | MITSUBISHI/L200 | 31 | -3,1% |
| 54 | GWM/HAVAL H6 | 31 | 29,2% |
| 55 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 29 | 7,4% |
| 56 | BYD/SEAL | 24 | -33,3% |
| 57 | NISSAN/SENTRA | 23 | 53,3% |
| 58 | FORD/TRANSIT | 23 | 666,7% |
| 59 | CAOA CHERY/TIGGO7 | 22 | -21,4% |
| 60 | HONDA/ZR-V | 20 | 81,8% |
| 61 | VW/JETTA | 20 | 66,7% |
| 62 | RENAULT/SANDERO | 19 | 11,8% |
| 63 | VW/TIGUAN | 18 | 20,0% |
| 64 | BMW/X1 | 16 | -11,1% |
| 65 | BMW/320I | 15 | 36,4% |
| 66 | BYD/YUAN PLUS | 15 | 15,4% |
| 67 | VW/AMAROK | 14 | 7,7% |
| 68 | LAND ROVER/DISCOVERY |
14 | 600,0% |
| 69 | TOYOTA/RAV4 | 13 | 44,4% |
| 70 | FIAT/SCUDO | 12 | -14,3% |
| 71 | FIAT/DUCATO | 12 | 33,3% |
| 72 | FORD/BRONCO | 12 | -7,7% |
| 73 | M.BENZ/GLC | 12 | 50,0% |
| 74 | FORD/MAVERICK | 12 | 50,0% |
| 75 | PORSCHE/BOXSTER | 12 | 300,0% |
| 76 | CITROEN/C4 CACTUS | 11 | 120,0% |
| 77 | PEUGEOT/E2008 | 11 | 0,0% |
| 78 | GM/EQUINOX | 10 | -16,7% |
| 79 | RAM/CLASSIC | 10 | 66,7% |
| 80 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 9 | 50,0% |
| 81 | GM/SILVERADO | 9 | 80,0% |
| 82 | LAND ROVER/EVOQUE | 9 | – |
| 83 | PEUGEOT/EXPERT | 8 | 166,7% |
| 84 | VOLVO/XC60 | 8 | 33,3% |
| 85 | KIA/NIRO | 8 | 166,7% |
| 86 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 8 | 60,0% |
| 87 | KIA/K2500 | 7 | -22,2% |
| 88 | RAM/2500 | 7 | 40,0% |
| 89 | KIA/STONIC | 7 | 75,0% |
| 90 | KIA/SPORTAGE | 6 | -45,5% |
| 91 | PORSCHE/911 | 6 | 50,0% |
| 92 | AUDI/Q5 | 6 | 100,0% |
| 93 | M.BENZ/GLE | 6 | 200,0% |
| 94 | MINI/COOPER | 6 | 200,0% |
| 95 | CITROEN/JUMPY | 5 | -16,7% |
| 96 | JEEP/GLADIATOR | 5 | -44,4% |
| 97 | MITSUBISHI/PAJERO | 5 | 0,0% |
| 98 | RAM/3500 | 5 | -16,7% |
| 99 | BMW/X4 | 5 | 25,0% |
| 100 | EFFA/V21 | 5 | 0,0% |
| 101 | HYUNDAI/HR | 5 | 25,0% |
| 102 | GM/TRAILBLAZER | 5 | 0,0% |
| 103 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 5 | 400,0% |
| 104 | VOLVO/XC90 | 5 | – |
| 105 | AUDI/Q3 | 4 | 0,0% |
| 106 | RAM/1500 | 4 | 33,3% |
| 107 | LAND ROVER/DEFENDER |
4 | 0,0% |
| 108 | GM/CRUZE SEDAN | 4 | 300,0% |
| 109 | PEUGEOT/2008 | 4 | 100,0% |
| 110 | HONDA/CIVIC | 4 | – |
| 111 | M.BENZ/SPRINTER | 4 | – |
| 112 | IVECO/DAILY | 3 | -57,1% |
| 113 | BMW/330E | 3 | -25,0% |
| 114 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
3 | 50,0% |
| 115 | GM/CRUZE HB | 3 | 50,0% |
| 116 | MAN-VW/EXPRESS | 2 | -87,5% |
| 117 | PEUGEOT/PARTNER | 2 | -33,3% |
| 118 | VOLVO/XC40 | 2 | -66,7% |
| 119 | PORSCHE/MACAN | 2 | -33,3% |
| 120 | LEXUS/NX350H | 2 | -33,3% |
| 121 | M.BENZ/CLASSEC | 2 | 100,0% |
| 122 | GM/CAMARO | 2 | 100,0% |
| 123 | BMW/420I | 2 | 100,0% |
| 124 | M.BENZ/CLASSE GLA | 2 | -33,3% |
| 125 | M.BENZ/CLA200 | 2 | – |
| 126 | BMW/M3 | 2 | – |
| 127 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 2 | – |
| 128 | PORSCHE/PANAMERA | 2 | 100,0% |
| 129 | JEEP/CHEROKEE | 2 | 100,0% |
| 130 | FORD/MUSTANG | 2 | – |
| 131 | BYD/T3 | 2 | – |
| 132 | JAC/E-JS1 | 1 | -83,3% |
| 133 | BMW/X6 | 1 | -50,0% |
| 134 | BMW/X5 | 1 | 0,0% |
| 135 | BMW/X3 | 1 | -50,0% |
| 136 | FORD/F150 | 1 | 0,0% |
| 137 | AUDI/A3 SEDAN | 1 | -66,7% |
| 138 | BULL/SULTAN | 1 | – |
| 139 | PEUGEOT/3008 | 1 | 0,0% |
| 140 | PORSCHE/CAYMAN | 1 | – |
| 141 | VW/FUSCA | 1 | – |
| 142 | MINI/JCW | 1 | 0,0% |
| 143 | HONDA/ACCORD | 1 | – |
| 144 | JAGUAR/FPACE | 1 | – |
| 145 | VW/GOL | 1 | – |
| 146 | M.BENZ/SPRINTER 417 | 1 | – |
| 147 | JAC/EJV5.5 | 1 | – |
| 148 | TOYOTA/BANDEIRANTE | 1 | – |
| 149 | M.BENZ/CHARGER | 1 | – |
| 150 | GMC/HUMMER EV EDITION 1 |
1 | – |
| 151 | VOLVO/C40 | 1 | – |
| 152 | AUDI/RS6 AVANT | 1 | – |
| 153 | RENAULT/CAPTUR | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 6 | Share dia 6 | Δ / dia 5 |
| 1 | FIAT | 1.407 | 19,4% | 11,8% |
| 2 | VW | 1.022 | 14,1% | 2,6% |
| 3 | GM | 922 | 12,7% | 30,2% |
| 4 | Toyota | 667 | 9,2% | -9,1% |
| 5 | Hyundai | 557 | 7,7% | -7,9% |
| 6 | Jeep | 416 | 5,7% | -44,9% |
| 7 | Renault | 365 | 5,0% | 18,9% |
| 8 | Nissan | 338 | 4,6% | 24,3% |
| 9 | Honda | 281 | 3,9% | 21,1% |
| 10 | BYD | 224 | 3,1% | 6,7% |
| 11 | Ford | 199 | 2,7% | 54,3% |
| 12 | CAOA Chery | 179 | 2,5% | -3,8% |
| 13 | RAM | 142 | 2,0% | 36,5% |
| 14 | Citroen | 105 | 1,4% | -3,7% |
| 15 | Peugeot | 105 | 1,4% | 22,1% |
| 16 | GWM | 67 | 0,9% | 59,5% |
| 17 | Mitsubishi | 65 | 0,9% | 18,2% |
| 18 | BMW | 46 | 0,6% | 12,2% |
| 19 | M.BENZ | 39 | 0,5% | 95,0% |
| 20 | Kia | 28 | 0,4% | 7,7% |
| 21 | Porsche | 23 | 0,3% | 91,7% |
| 22 | Land Rover | 17 | 0,2% | 240,0% |
| 23 | Volvo | 16 | 0,2% | 45,5% |
| 24 | Audi | 12 | 0,2% | 9,1% |
| 25 | Mini | 10 | 0,1% | 100,0% |
| 26 | EFFA | 5 | 0,1% | 0,0% |
| 27 | Iveco | 3 | 0,0% | -62,5% |
| 28 | MAN-VW | 2 | 0,0% | -87,5% |
| 29 | JAC | 2 | 0,0% | -71,4% |
| 30 | Lexus | 2 | 0,0% | -50,0% |
| 31 | Suzuki | 2 | 0,0% | – |
| 32 | BULL | 1 | 0,0% | – |
| 33 | Jaguar | 1 | 0,0% | – |
Veja mais informações vendas diárias clicando aqui e de vendas acumuladas em 2024 aqui.
