A Fiat do Brasil apresentou a versão esportiva do Fastback – o Fastback Abarth, expándindo a família Abarth após o lançamento do Pulse Abarth. O Fastback Abarth tem preço sugerido de R$ 159.990, trazendo atualizações em relação à versão Limited.
O novo Fastback Abarth apresenta o motor Turbo 270, alcançando de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, com uma velocidade máxima de 220 km/h.
A suspensão do veículo foi projetada para ser mais esportiva, complementada por pneus de alta aderência, rodas mais largas e leves, e controles eletrônicos com configurações focadas na esportividade.
O modelo também destaca o “Modo Poison”, característico da Abarth, que permite uma calibração aprimorada do motor e da transmissão para entregas de torque e potência mais rápidas.
Adicionalmente, o Fastback Abarth possui um sistema de escape bilateral que reflete o som característico da marca esportiva do Grupo Stellantis.
Em termos de equipamentos de série, o Fiat Fastback Abarth traz recursos de assistência como alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, ar-condicionado automático digital, iluminação full LED, freio de estacionamento eletrônico automático com função Auto Hold e uma central multimídia de 10,1 polegadas com recursos de conectividade Apple Carplay e Android Auto.
O Fiat Fastback Abarth esportivo não oferece opcionais.
A partir de 26 de outubro, o modelo estará disponível para compra e test drive em mais de 70 concessionárias Abarth.
O primeiro SUV Coupé da Fiat foi atualizado para refletir as tradicionais características de performance associadas à marca Abarth.
Vale notar que a Abarth, fundada em 1949 por Carlo Abarth, tem o escorpião como seu símbolo, conectando-se ao signo zodiacal de seu fundador.
No ano anterior, a Abarth reintroduziu sua presença no Brasil e agora apresenta o Fastback, um SUV Coupé atualizado. O histórico da marca no país remonta a lançamentos anteriores, como o Stillo em 2002 e o 500 Abarth em 2014.
O novo Fastback Abarth foi desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG).
O mercado de SUVs tem crescido constantemente. A Fiat, com seus modelos Pulse e Fastback, já tem uma posição significativa neste segmento.
Com a Abarth, a intenção é oferecer veículos mais exclusivos e performáticos para um público específico.
Estas concessionárias não só carregam o logotipo da marca, mas também a identidade visual completa e uma equipe treinada para atender aos entusiastas de veículos esportivos.
Além disso, as concessionárias Fiat no país também têm a capacidade de comercializar modelos Abarth através de vendas diretas.
Com a chegada do Fastback Abarth, houve um novo posicionamento de preço na gama. O preço sugerido da versão Limited Edition Powered by Abarth foi reduzido em R$ 8.000.
Tabela de preços – Fiat Fastback 2024:
- Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 121.990,00
- Fiat Fastback Audace Turbo 200 Flex AT: R$ 138.990,00
- Fiat Fastback Impetus Turbo 200 Flex AT: R$ 150.990,00
- Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth Turbo 270 Flex AT: R$ 154.490,00
- Fastback Abarth: R$ 159.990,00
Ficha Técnica – Fastback Abarth Flex 1.3 AT6 FWD MY24
Ficha Técnica – Fastback Abarth Flex 1.3 AT6 FWD MY24
Motor
- Posição: Transversal dianteiro
- Número de cilindros: 4 em linha
- Diâmetro x curso: 70 x 86,5 mm
- Cilindrada total: 1.332 cm³
- Taxa de compressão: 10,5:1
- Potência máxima (ABNT): 180 cv (gasolina) / 185 cv (etanol) a 5.750 rpm
- Torque máximo (ABNT): 270 Nm (27,5 kgfm) a 1.750 rpm
- Nº de válvulas por cilindro: 4
- Eixo de comando de válvulas: 1 no cabeçote
Alimentação
- Ignição: Vitesco, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
- Injeção eletrônica: Vitesco, multiponto e direta
- Combustível: Gasolina/Etanol
Transmissão
- Câmbio automático: seis marchas à frente e uma à ré
- Relações de transmissão:
- 1ª – 4,459
- 2ª – 2,508
- 3ª – 1,556
- 4ª – 1,142
- 5ª – 0,852
- 6ª – 0,672
- Ré – 3,185
- Diferencial: 3,683
Sistema de freios
- Comando: A pedal e transmissão hidráulica com ABS/ESC de série
- Dianteiro: A disco ventilado (diâmetro de 305 mm) com pinça flutuante
- Traseiro: A tambor (diâmetro de 203 mm), refrigerado com regulagem automática
Suspensão dianteira
- Tipo: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
- Amortecedores: Hidráulicos telescópico
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Suspensão traseira
- Tipo: Eixo de torção com rodas semi independentes
- Amortecedores: Hidráulicos telescópico
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Direção
- Tipo: elétrica de série com pinhão e cremalheira
- Diâmetro mínimo de giro: 10,9 m
Rodas
- Medida: 7,5” x 18”
- Pneus: 215/45 R18
Peso do veículo
- Em ordem de marcha: 1.299kg
- Capacidade de carga: 400 kg
Dimensões externas e capacidades
- Comprimento do veículo: 4.425 mm
- Largura do veículo: 1.780 mm (s/espelhos) 1.989 mm (c/espelhos)
- Altura do veículo: 1.544 mm
- Distância entre-eixos: 2.532 mm
- Bitola dianteira: 1.484 mm
- Bitola traseira: 1.510 mm
- Ângulo de entrada: 20°
- Ângulo de saída: 23°
- Altura livre entre os eixos: 215 mm
- Altura mínima do solo: 187 mm
- Tanque de combustível: 47 litros
Desempenho
Velocidade máxima
: 220 km/h (etanol) / 219 km/h (gasolina)
0 a 100 km/h:
7,6 s (etanol) / 8,0 s (gasolina)
Consumo (INMETRO)
Ciclo urbano: 10,3 km/l (gasolina) / 7,2 km/l (etanol)
Ciclo estrada: 13,1 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol)
