Com promessa de preço acessível, chama a atenção pelo visual futurista e também pelo porte
Conhecemos no Salão de Detroit o novo Chevrolet Equinox EV. Embora tenha sido revelado mundialmente em setembro de 2022, o evento norte-americano foi a primeira oportunidade de ver e entender como é e o que esperar do novo SUV elétrico já confirmado para o Brasil.
Começando pelo visual, o Equinox EV tem um design esportivo e moderno, quase que futurista. Suas linhas fluidas e de proporções equilibradas tendem a oferecer um ótimo coeficiente aerodinâmico, fato destacado pelas maçanetas embutidas. A dianteira é caracterizada por um conjunto óptico estreito e horizontal, que se integra à grade frontal. A traseira é mais volumosa, com lanternas em LED que se estendem pela tampa do porta-malas.
Chevrolet Blazer EV no Salão de Detroit
O conjunto propulsor do novo Equinox EV Concept é formado por um motor elétrico de 213 cavalos de potência e 33,4 kgfm de torque, que será oferecido com tração dianteira ou integral. A autonomia estimada é de até 300 milhas, o equivalente a 482 quilômetros.
O modelo será equipado com uma bateria Ultium de 66,9 kWh, que poderá ser recarregada em um carregador convencional de até 11,5 kW. Nos carregadores rápidos de corrente contínua (DC), a potência de carga é de 150 kW.
A Chevrolet ainda não divulgou o preço do Equinox EV e nem mesmo iniciou suas vendas. A promessa da marca é que o modelo seja vendido a partir de US$ 30 mil nos Estados Unidos, o equivalente a cerca de R$ 170.000 na conversão direta pelo câmbio atual.
Aqui no Brasil, com a chegada de importantes concorrentes elétricos e com preços cada vez mais interessantes, fica difícil estimar um valor para o Equinox EV. Se a Chevrolet for ousada e conseguir manter o valor cobrado hoje pelo Bolt EUV, que é de R$ 279.990, terá um excelente SUV com porte e conteúdo para brigar até mesmo com as marcas premium.
Detalhes técnicos
- Motor elétrico de 213 cavalos de potência e 33,4 kgfm de torque
- Tração dianteira ou integral
- Autonomia estimada de até 482 quilômetros
- Bateria Ultium de 66,9 kWh
- Carregamento em AC com potência de até 11,5 kW
- Carregamento em DC com potência de até 150 kW
- Preço estimado a partir de US$ 30.000 nos Estados Unidos
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