SUV elétrico estará disponível em breve para encomendas e também virá ao Brasil
A Chevrolet revelou nos EUA o modelo 2025 do Equinox – seu SUV mais vendido. O novo Equinox agora incorpora ...
Confirmado para o Brasil, SUV teve atrasos e data para nosso mercado deve mudar
Versão de entrada não será oferecida por US$ 30.000, como foi dito
A GM não diz exatamente quando o SUV elétrico entrará em produção
Com promessa de preço acessível, chama a atenção pelo visual futurista e também pelo porte
O Chevrolet Equinox chega importado do México e aposta no tamanho para desafiar o best-seller nacional Jeep Compass. Qual é a o melhor SUV na faixa logo acima de R$ 200.000? Depende de como você pretende usá-los
Versão elétrica teve o lançamento confirmado para 2023 e custará o equivalente a R$ 170 mil.
Importado do México, SUV tem as mesmas versões RS e Premier disponíveis por aqui
O novo Chevrolet Equinox 2022 chegou ao mercado este ano com um facelift e a novidade da versão RS, esportiva, ...
Gasolina, diesel ou híbrido? O Toyota RAV4 Hybrid estreia para eletrificar o segmento de SUVs médios e enfrenta modelos com mecânicas tradicionais na faixa a partir de R$ 160 mil. Será que vale mais a pena que o Chevrolet Equinox movido a gasolina ou o Jeep Compass com seu forte motor turbodiesel?
O líder Jeep Compass é desafiado pelo novo Ford Territory. Mas não podíamos deixar de fora da briga o Chevrolet Equinox com o novo motor 1.5 turbo. Qual é o melhor SUV médio na faixa de R$ 160 mil a R$ 180 mil?
Quando falamos em relação custo-benefício, o grandalhão Chevrolet Equinox, dependendo de suas necessidades, pode ser o melhor SUV em sua faixa de preços
Na faixa de R$ 150.000, um SUV se destaca pelo porte, o outro chama a atenção pelo desempenho. O novato JAC T80, chinês mais caro vendido aqui, encara o mexicano Chevrolet Equinox com seu motor de Camaro. Duas pechinchas!
Não se engane pela litragem do motor: mesmo com 90 cv a menos que o 2.0, o SUV ficou bom de acelerar e ainda oferece respostas equilibradas
Propulsor 1.5 turbo LSD entrega 177 cv a 5.800 rpm e emite menos poluente que o anterior
Reestilização do SUV médio finalmente chega ao país em duas versões, sempre com o motor 1.5 turbo de 172 cv
Visual esportivo, espaço interno amplo, bom pacote de equipamentos...SUV se torna melhor opção?