O americano Colton Herta liderou o segundo treino livre da Indy em St. Pete, na Flórida, disputado na manhã deste sábado (9). Com o tempo de 1min00s133, anotado já na reta final da atividade, o piloto da Andretti se colocou no topo da tabela. De motor Honda, ele quebrou a tendência da atividade, que foi quase inteira dominado por carros de motor Chevrolet.
Os bicampeões Josef Newgarden e Will Power, ambos da Penske, ficaram com o segundo e o terceiro lugar respectivamente. O quarto posto terminou nas mãos do mexicano Pato O’Ward, da McLaren. Um surpreendente Romain Grosjean, de Juncos, esteve no quinto lugar, enquanto o neerlandês Rinus VeeKay, da Carpenter, foi sexto.
O segundo melhor Honda da atividade foi Kyle Kirkwood, companheiro de Herta na Andretti, com o sétimo lugar. Scott McLaughlin, de Penske, foi o oitavo, enquanto as Ganassi de Scott Dixon e Marcus Armstrong fecharam o top-10.
Josef Newgarden (Foto: IndyCar)
Líder do primeiro treino livre, Felix Rosenqvist foi mais modesto com a Meyer Shank, finalizando na 11ª colocação. Já o atual campeão Álex Palou seguiu em fim de semana de poucos destaques em St. Pete, sendo apenas o 20º no TL2.
A Indy retorna ainda neste sábado com a sessão de classificação, às 16h00 (de Brasília, GMT-3), que define o grid de largada para o GP de St. Pete. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa.
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Saiba como foi o treino livre 2 da Indy em St. Pete:
Depois de 10 minutos de sessão, a liderança estava nas mãos de Will Power, da Penske, com o tempo de 1min00s410. Kyle Kirkwood, da Andretti, era o segundo colocado, seguido por Scott McLaughlin, Alexander Rossi e Linus Lundqvist.
Após um certo período sem muitas mudanças entre as primeiras posições, surgiu o neerlandês Rinus VeeKay, da Carpenter, que assumiu o quarto posto ao anotar 1min00s767. Em seguida, veio uma volta melhor ainda: 1min00s620. E ele ficou atrás apenas de Power.
A liderança de Will foi cair apenas quando restavam 16 minutos para o fim da sessão, e pelas mãos de um companheiro de equipe: Josef Newgarden, também da Penske, cravou 1min00s387 para assumir o primeiro posto. Pato O’Ward, de McLaren, pulou para terceiro, deixando um top-4 todo formado por carros de motor Chevrolet.
Kyle Kirkwood, que era o quinto colocado e o melhor piloto de motor Honda da sessão, precisou se retirar por danos na suspensão após tocar o muro na curva 2. Quando o treino entrou nos 10 minutos finais, foi um companheiro de Kirkwood que se destacou: Colton Herta, com 1min00s133, assumiu a liderança, quebrando a hegemonia Chevrolet. E assim ficou até o fim do treino.
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