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Chevrolet Bolt de próxima geração será "melhor e mais acessível"

Mary Barra, CEO da GM, disse que o modelo será baseado no Bolt EUV e terá baterias LFP para baixar o custo

A conferência de resultados do terceiro trimestre de 2023 da GM trouxe algumas notícias ruins para os fãs de veículos elétricos, incluindo atrasos em vários modelos EV, produção mais lenta e cortes nos gastos de produtos para a mobilidade elétrica.

Mas também surgiram boas notícias sobre a próxima geração do Chevrolet Bolt EV, que a empresa confirmou pela primeira vez em julho, quando disse que utilizaria a bateria Ultium da GM e a tecnologia de propulsão.

“Outro lançamento importante para nós é a próxima geração do Chevrolet Bolt EV. Sei que tem havido alguma especulação no mercado sobre o motivo de estarmos desenvolvendo um novo Bolt EV. Nossa estratégia é aproveitar o enorme patrimônio que temos na marca e fazer isso da forma mais eficiente possível”, disse a CEO da GM, Barra, na teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2023.

Galeria: Avaliação: Chevrolet Bolt EUV (BR)

Ela observou que a GM abandonou um plano anterior de gastar US$ 5 bilhões em vários novos veículos elétricos mais básicos, incluindo o Bolt EV, e agora está “aproveitando os melhores atributos do Bolt EUV de hoje, bem como o Ultium, nosso software mais recente, e o NACS”.

Com isso, a próxima geração do Bolt EV “proporcionará uma experiência de direção, carregamento e propriedade ainda melhor com um veículo que sabemos que os clientes adoram”, disse o executivo.

Barra então revelou que a próxima geração do Bolt EV contará com uma bateria de fosfato-ferro-lítio (LFP), mas se absteve de oferecer qualquer estimativa de alcance. É interessante notar que ela não disse explicitamente que o novo Bolt terá uma autonomia melhor do que a do atual, que chega a 390 km pelo padrão Inmetro.

“No processo, estamos economizando bilhões em despesas de capital e engenharia, fornecendo um pacote de baterias significativamente melhorado em termos de custo usando células LFP adquiridas, estamos chegando ao mercado pelo menos dois anos mais rápido e nosso custo unitário será substancialmente menor”, disse ela.

Barra acrescentou que essa será a primeira implementação da GM na América do Norte da tecnologia LFP na plataforma Ultium.

Há algumas conclusões importantes aqui. Em primeiro lugar, a CEO da GM sugeriu que a próxima geração do Bolt será baseada no atual Bolt EUV, o que provavelmente significa que ele virá apenas como um crossover, abandonando o estilo de carroceria hatchback. Isso também indica que o futuro Bolt não será um projeto totalmente novo; provavelmente, ele pegará emprestados alguns elementos do Bolt EUV atual.

Em segundo lugar, o Bolt da próxima geração contará com uma bateria LFP que ajudará a reduzir os custos, tornando-o mais acessível para os compradores. No entanto, ainda não se sabe se o Bolt de segunda geração será mais acessível do que o modelo anterior. O Bolt EUV 2023 começa em US$ 27.800 (R$ 139.000), um número muito difícil de ser superado.

Em terceiro lugar, o próximo Bolt será um EV ainda melhor em todas as áreas, o que é uma ótima notícia. Por fim, diz-se que as melhorias levarão ao aumento da lucratividade e à antecipação do lançamento no mercado em dois anos.

A GM ainda não anunciou uma data de lançamento para a próxima geração do Chevrolet Bolt.