A Chevrolet S10 foi líder de vendas no segmento de picapes médias pela última vez em 2015 e, desde então, viu sua rival Toyota Hilux assumir a primeira posição e não sair mais. Durante a última semana o News Rondônia conhecemos e avaliamos a versão Z71, uma das apostas da Chevrolet para tentar retomar o primeiro lugar em vendas.
Fotos: Divulgação e Sérgio Dias
Muito provavelmente a virada de posição não venha em 2023, pois fechado o primeiro semestre a líder Toyota Hilux somou 21,5 mil unidades emplacadas, enquanto a Chevrolet S10 teve 13,8 mil unidades. O conforto é que a vantagem para a Ford Ranger com 8,3 mil unidades na terceira posição é bem folgada.
Ainda sobre o segmento de picapes médias, esse ano com a estreia da Fiat Titano certamente teremos mudanças entre os mais vendidos, pois por muitos anos tivemos sempre os mesmos seis concorrentes e o sétimo vai dar trabalho.
Os seis concorrentes por ordem de vendas em 2023 são: Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok.
Agora sobre a Chevrolet S10 Z71, a marca diz que ela é uma versão off-road de série, portanto seu apelo acaba seguindo essa linha. Ela é equipada com motor 2.8 Turbo Diesel de 200 cavalos de potência, 51 kgfm de torque e transmissão automática AT6.
Esse conjunto, embora não seja a principal necessidade da versão entregar velocidade, leva o modelo de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com consumo de combustível de 8,3 km/l na cidade e de 10,6 km/l na estrada, de acordo com o padrão do Inmetro.
Z71 é a versão mais off-road da Chevrolet S10 – News Rondônia
Nos quesitos de exclusividade, a S10 Z71 se diferencia pelo conjunto ótico com faróis de máscara negra contornados por LED, que ressaltam sua esportividade ao mesmo tempo que agregam um ar mais tecnológico ao veículo.
A grade é toda escura e tem o nome “Chevrolet” em relevo. A cor preta aparece também no aplique central do para-choque, na capa dos retrovisores externos, nas rodas de alumínio aro 18 e até em acabamentos na parte traseira, incluindo os letreiros que identificam a configuração do veículo.
Na lateral da picape, outro diferencial são as molduras nos paralamas, que parecem deixar o veículo mais largo e elevado em relação ao solo. A peça foi originalmente pensada para proteger a lataria principalmente em trilhas de mata fechada.
Outros elementos únicos ajudam reforçar a identidade da S10 Z71 são os estribos, que além de servirem de degrau para facilitar o embarque à cabine, ajudam a proteger a parte inferior contra o impacto de determinados objetos durante o uso extremo.
Adesivos contornando a base das portas e do compartimento de carga dão um toque particular, enquanto o nome da versão aparece também nas extremidades laterais, aqui junto com a informação da tração: “4×4”. As lanternas escurecidas também foram especialmente desenvolvidas para a S10 Z71, que traz ainda a gravata preta, própria de versões especiais da Chevrolet.
Esta customização avança também para a cabine. Os apliques centrais do painel, os revestimentos das portas e do console são todos em preto para contrastar com os detalhes em cinza acetinado presentes no habitáculo. Já o volante conta com revestimento premium, assim como os bancos.
A escolha dos materiais e o desenho das superfícies foram projetados no intuito de facilitar a limpeza depois da aventura. Para dar um charme extra aos assentos de tons escuros, foi utilizada uma técnica de costura inglesa que deixa os pontos aparentes, ressaltando as linhas brancas e vermelhas.
Ao todo, a Z71 traz mais de 20 itens de diferenciação em relação a versão LTZ, por exemplo, o que dá uma dimensão do trabalho de pesquisa, desenvolvimento e validação que há por traz deste projeto.
Outros destaques ficam para a segurança da versão Z71, com seus seis airbags e para a conectividade do MyLink com Android Auto e Apple Car Play. Entre os itens de comodidade aparecem a câmera de ré de alta definição e a direção com assistência elétrica inteligente, que compensa inclinação da via em longos percursos e reduz trepidações geradas por um eventual desbalanceamento das rodas.
A lista inclui ainda vidros laterais com mecanismo de abertura e fechamento por meio da chave, banco traseiro rebatível com porta-objetos e computador de bordo com a função “ECO”, que auxilia o motorista a conduzir o veículo de uma maneira a privilegiar o menor consumo de combustível.
Freios ABS com sistema de distribuição de frenagem e controle eletrônico de estabilidade e de tração calibrados também para o uso fora-de-estrada completam o pacote dinâmico.
