O mercado automotivo brasileiro registrou 8.588 carros e comerciais leves emplacados em 26 de agosto de 2023, dos quais a liderança ficou com o Chevrolet Onix, com 659 emplacamentos.
A Fiat Strada surge em 4º com 442.
Um destaque fica para o modelo elétrico BYD Dolphin, surgindo na 7ª colocação entre os carros mais vendidos do dia.
A disputa entre Volkswagen e GM pela vice-liderança no acumulado de agosto continua a acirrada, agora com a norte-americana ligeiramente à frente. Ranking – carros mais vendidos – dia 26 de agosto de 2023
| # | Modelo | Vendas em 28 | Δ / dia 25 |
| 1 | GM/ONIX | 659 | 129,6% |
| 2 | FIAT/CRONOS | 474 | -56,1% |
| 3 | VW/POLO | 455 | 41,7% |
| 4 | FIAT/STRADA | 442 | -17,5% |
| 5 | FIAT/MOBI | 345 | -13,5% |
| 6 | GM/ONIX PLUS | 277 | 52,2% |
| 7 | BYD/DOLPHIN | 259 | – |
| 8 | HONDA/HR-V | 249 | 1,6% |
| 9 | GM/TRACKER | 234 | -7,5% |
| 10 | HYUNDAI/HB20 | 233 | -65,7% |
| 11 | FIAT/ARGO | 211 | -11,7% |
| 12 | JEEP/RENEGADE | 210 | -39,1% |
| 13 | JEEP/COMPASS | 204 | -11,3% |
| 14 | FIAT/FASTBACK | 197 | 5,3% |
| 15 | VW/NIVUS | 171 | 5,6% |
| 16 | HYUNDAI/CRETA | 169 | -12,0% |
| 17 | PEUGEOT/208 | 168 | -28,5% |
| 18 | TOYOTA/COROLLA | 167 | -8,2% |
| 19 | FIAT/FIORINO | 167 | 44,0% |
| 20 | VW/T CROSS | 166 | -50,0% |
| 21 | VW/SAVEIRO | 163 | 20,7% |
| 22 | TOYOTA/HILUX | 160 | -14,4% |
| 23 | VW/VIRTUS | 158 | 79,5% |
| 24 | NISSAN/KICKS | 155 | -8,8% |
| 25 | FIAT/PULSE | 150 | -24,2% |
| 26 | FIAT/TORO | 141 | -32,2% |
| 27 | RENAULT/KWID | 125 | 4,2% |
| 28 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 120 | 8,1% |
| 29 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 114 | 0,9% |
| 30 | TOYOTA/YARIS HB | 114 | -5,0% |
| 31 | GM/S10 | 104 | -5,5% |
| 32 | GM/MONTANA | 102 | -13,6% |
| 33 | RENAULT/DUSTER | 95 | 46,2% |
| 34 | JEEP/COMMANDER | 92 | -4,2% |
| 35 | CITROEN/C3 | 74 | -21,3% |
| 36 | MITSUBISHI/L200 | 71 | -24,5% |
| 37 | GM/SPIN | 70 | 1,4% |
| 38 | FORD/RANGER | 63 | 18,9% |
| 39 | RENAULT/OROCH | 59 | 84,4% |
| 40 | GWM/HAVAL H6 | 57 | -16,2% |
| 41 | TOYOTA/HILUX SW4 | 55 | -14,1% |
| 42 | RENAULT/MASTER | 48 | -21,3% |
| 43 | VW/TAOS | 46 | -40,3% |
| 44 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 46 | -17,9% |
| 45 | HONDA/CITY | 46 | 31,4% |
| 46 | HYUNDAI/HB20S | 44 | -38,0% |
| 47 | BYD/SONG PLUS | 36 | 16,1% |
| 48 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 31 | -6,1% |
| 49 | NISSAN/VERSA | 30 | -23,1% |
| 50 | HONDA/CITY HATCH | 25 | -21,9% |
| 51 | RENAULT/SANDERO | 24 | -11,1% |
| 52 | VW/AMAROK | 21 | -8,7% |
| 53 | NISSAN/SENTRA | 20 | 25,0% |
| 54 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 19 | -51,3% |
| 55 | NISSAN/FRONTIER | 17 | 21,4% |
| 56 | CITROEN/C4 CACTUS | 17 | -15,0% |
| 57 | VOLVO/XC60 | 16 | 14,3% |
| 58 | VW/JETTA | 16 | 23,1% |
| 59 | FIAT/SCUDO | 16 | -20,0% |
| 60 | MAN-VW/EXPRESS | 15 | 150,0% |
| 61 | RAM/2500 | 13 | 18,2% |
| 62 | BMW/320I | 11 | -35,3% |
| 63 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 11 | 37,5% |
| 64 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 11 | 450,0% |
| 65 | FORD/TRANSIT | 11 | 37,5% |
| 66 | RAM/RAMPAGE | 11 | -15,4% |
| 67 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 11 | 10,0% |
| 68 | BMW/X1 | 10 | 11,1% |
| 69 | MITSUBISHI/PAJERO | 9 | 28,6% |
| 70 | LAND ROVER/DISCOVERY | 9 | -30,8% |
| 71 | KIA/K2500 | 9 | 28,6% |
| 72 | AUDI/Q5 | 9 | 28,6% |
| 73 | RAM/3500 | 8 | 100,0% |
| 74 | BMW/X5 | 8 | -11,1% |
| 75 | BMW/X4 | 8 | -20,0% |
| 76 | PORSCHE/911 | 8 | 0,0% |
| 77 | FORD/TERRITORY | 8 | 100,0% |
| 78 | PEUGEOT/BOXER | 8 | 700,0% |
| 79 | GM/EQUINOX | 7 | 0,0% |
| 80 | RAM/CLASSIC | 7 | -30,0% |
| 81 | BYD/YUAN PLUS | 7 | 133,3% |
| 82 | KIA/SPORTAGE | 7 | -30,0% |
| 83 | M.BENZ/CLASSE C | 7 | 75,0% |
| 84 | PORSCHE/PANAMERA | 7 | 600,0% |
| 85 | PEUGEOT/EXPERT | 6 | -14,3% |
| 86 | FORD/MAVERICK | 6 | 20,0% |
| 87 | EFFA/V21 | 6 | 100,0% |
| 88 | VOLVO/XC40 | 6 | 200,0% |
| 89 | MINI/COOPER | 6 | 200,0% |
| 90 | AUDI/Q3 | 5 | -44,4% |
| 91 | VOLVO/XC90 | 5 | 0,0% |
| 92 | PEUGEOT/PARTNER | 4 | 0,0% |
| 93 | FIAT/DUCATO | 4 | -20,0% |
| 94 | LAND ROVER/DEFENDER | 4 | -33,3% |
| 95 | FORD/F150 | 4 | 33,3% |
| 96 | BMW/X3 | 4 | 33,3% |
| 97 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
4 | 0,0% |
| 98 | BMW/330E | 4 | 300,0% |
| 99 | PEUGEOT/2008 | 3 | -50,0% |
| 100 | RAM/1500 | 3 | -25,0% |
| 101 | PORSCHE/CAYENNE | 3 | -62,5% |
| 102 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 3 | -25,0% |
| 103 | TOYOTA/RAV4 | 3 | -25,0% |
| 104 | GM/CRUZE SEDAN | 3 | 0,0% |
| 105 | KIA/NIRO | 3 | 50,0% |
| 106 | JEEP/GLADIATOR | 3 | 50,0% |
| 107 | LAND ROVER/VELAR | 3 | 0,0% |
| 108 | BMW/IX3 | 3 | – |
| 109 | PORSCHE/MACAN | 2 | -60,0% |
| 110 | LEXUS/NX350H | 2 | -60,0% |
| 111 | HONDA/CIVIC | 2 | -60,0% |
| 112 | VW/GOL | 2 | 100,0% |
| 113 | FORD/BRONCO | 2 | -50,0% |
| 114 | VOLVO/C40 | 2 | 100,0% |
| 115 | PORSCHE/TAYCAN | 2 | 100,0% |
| 116 | GM/CRUZE HB | 2 | – |
| 117 | IVECO/DAILY | 1 | -75,0% |
| 118 | GM/TRAILBLAZER | 1 | -50,0% |
| 119 | CITROEN/JUMPY | 1 | -66,7% |
| 120 | RENAULT/LOGAN | 1 | -66,7% |
| 121 | LAND ROVER/EVOQUE | 1 | -50,0% |
| 122 | M.BENZ/CLASSE GLB | 1 | -66,7% |
| 123 | RENAULT/CAPTUR | 1 | 0,0% |
| 124 | M.BENZ/GLC | 1 | – |
| 125 | EFFA/V22 | 1 | -50,0% |
| 126 | JAC/E-JS1 | 1 | – |
| 127 | AUDI/A3 SEDAN | 1 | -75,0% |
| 128 | BMW/IX | 1 | -50,0% |
| 129 | PORSCHE/BOXSTER | 1 | -83,3% |
| 130 | RDK/TIGER | 1 | – |
| 131 | FER CAR/NAJA ONE | 1 | – |
| 132 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | -75,0% |
| 133 | PORSCHE/CAYMAN | 1 | -50,0% |
| 134 | M.BENZ/CLA250 | 1 | -50,0% |
| 135 | JEEP/WRANGLER | 1 | -50,0% |
| 136 | M.BENZ/CLASSEA | 1 | – |
| 137 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | – |
| 138 | M.BENZ/CLA45 | 1 | – |
| 139 | LEXUS/ES300 | 1 | – |
| 140 | CITROEN/JUMPER | 1 | -50,0% |
| 141 | M.BENZ/SPRINTER | 1 | – |
| 142 | IVECO/DAILY 30S13 | 1 | – |
| 143 | HYUNDAI/IX35 | 1 | – |
Ranking – marcas mais vendidas – dia 26 de agosto de 2023
| # | Marca | Vendas em 28 | Share em 28 | Δ / dia 25 |
| 1 | FIAT | 2.265 | 24,8% | -24,2% |
| 2 | GM | 1.585 | 17,3% | 53,7% |
| 3 | VW | 1.198 | 13,1% | 4,0% |
| 4 | Toyota | 793 | 8,7% | 1,4% |
| 5 | Jeep | 549 | 6,0% | -18,5% |
| 6 | Hyundai | 488 | 5,3% | -48,3% |
| 7 | Renault | 383 | 4,2% | 23,9% |
| 8 | Honda | 373 | 4,1% | 17,7% |
| 9 | BYD | 305 | 3,3% | 797,1% |
| 10 | Nissan | 242 | 2,6% | 1,3% |
| 11 | Peugeot | 199 | 2,2% | -21,7% |
| 12 | CAOA Chery | 124 | 1,4% | -11,4% |
| 13 | Citroen | 102 | 1,1% | -13,6% |
| 14 | Ford | 99 | 1,1% | 23,8% |
| 15 | Mitsubishi | 95 | 1,0% | -12,8% |
| 16 | GWM | 69 | 0,8% | 1,5% |
| 17 | BMW | 52 | 0,6% | 0,0% |
| 18 | RAM | 45 | 0,5% | 7,1% |
| 19 | Volvo | 30 | 0,3% | 36,4% |
| 20 | Porsche | 25 | 0,3% | -7,4% |
| 21 | Mercedes | 24 | 0,3% | 100,0% |
| 22 | Land Rover | 22 | 0,2% | -21,4% |
| 23 | Kia | 21 | 0,2% | 0,0% |
| 24 | Audi | 18 | 0,2% | -14,3% |
| 25 | VW-MAN | 15 | 0,2% | 150,0% |
| 26 | EFFA | 7 | 0,1% | 75,0% |
| 27 | Mini | 6 | 0,1% | 20,0% |
| 28 | Iveco | 3 | 0,0% | -25,0% |
| 29 | Lexus | 3 | 0,0% | -50,0% |
| 30 | Suzuki | 3 | 0,0% | -25,0% |
| 31 | JAC | 1 | 0,0% | -50,0% |
| 32 | FER CAR | 1 | 0,0% | – |
| 33 | RDK | 1 | 0,0% | – |
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