O mercado automotivo brasileiro registrou 9.426 carros e comerciais leves emplacados em 14 de junho de 2023, dos quais a liderança ficou com o Volkswagen Polo, com 828 emplacamentos.
A Fiat Strada vem em 4º, com 420 registros.
Fecha o top 5 o Hyundai HB20 com 408.
Ranking – carros mais vendidos – dia 14 de julho de 2023
| # | Modelo | Vendas 14/7 | Δ / dia 13 |
| 1 | VW/POLO | 828 | -3,7% |
| 2 | VW/T CROSS | 614 | 80,6% |
| 3 | FIAT/MOBI | 512 | 12,0% |
| 4 | FIAT/STRADA | 420 | -38,8% |
| 5 | HYUNDAI/HB20 | 408 | -17,6% |
| 6 | GM/ONIX | 401 | -7,0% |
| 7 | TOYOTA/HILUX | 335 | 44,4% |
| 8 | FIAT/ARGO | 323 | -19,5% |
| 9 | RENAULT/KWID | 259 | -4,8% |
| 10 | VW/NIVUS | 252 | 3,3% |
| 11 | NISSAN/KICKS | 252 | -3,4% |
| 12 | VW/SAVEIRO | 244 | 14,6% |
| 13 | HONDA/HR-V | 231 | 9,0% |
| 14 | FIAT/CRONOS | 230 | 10,0% |
| 15 | JEEP/RENEGADE | 214 | -4,5% |
| 16 | HYUNDAI/CRETA | 206 | -14,5% |
| 17 | GM/TRACKER | 206 | -11,2% |
| 18 | JEEP/COMPASS | 200 | 7,0% |
| 19 | FIAT/TORO | 188 | -11,3% |
| 20 | GM/ONIX PLUS | 181 | -12,1% |
| 21 | FIAT/PULSE | 168 | -17,6% |
| 22 | CITROEN/C3 | 165 | 22,2% |
| 23 | FIAT/FASTBACK | 159 | 16,1% |
| 24 | GM/MONTANA | 154 | 17,6% |
| 25 | TOYOTA/COROLLA | 150 | -7,4% |
| 26 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 134 | 8,1% |
| 27 | VW/VIRTUS | 129 | -1,5% |
| 28 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 118 | 1,7% |
| 29 | HYUNDAI/HB20S | 104 | -28,8% |
| 30 | PEUGEOT/208 | 95 | -47,5% |
| 31 | RENAULT/DUSTER | 94 | -4,1% |
| 32 | RENAULT/OROCH | 80 | 53,8% |
| 33 | TOYOTA/YARIS HB | 78 | 21,9% |
| 34 | RENAULT/SANDERO | 76 | 10,1% |
| 35 | GM/SPIN | 66 | -7,0% |
| 36 | GM/S10 | 63 | -25,9% |
| 37 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 55 | -3,5% |
| 38 | VW/TAOS | 55 | 17,0% |
| 39 | JEEP/COMMANDER | 54 | -15,6% |
| 40 | NISSAN/VERSA | 49 | 16,7% |
| 41 | TOYOTA/HILUX SW4 | 45 | -10,0% |
| 42 | FORD/RANGER | 41 | -21,2% |
| 43 | HONDA/CITY | 40 | -16,7% |
| 44 | NISSAN/FRONTIER | 40 | 0,0% |
| 45 | MITSUBISHI/L200 | 37 | 15,6% |
| 46 | RENAULT/MASTER | 34 | -10,5% |
| 47 | VOLVO/XC60 | 33 | -2,9% |
| 48 | GWM/HAVAL H6 | 32 | 0,0% |
| 49 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 32 | 23,1% |
| 50 | FIAT/FIORINO | 26 | -33,3% |
| 51 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 24 | -42,9% |
| 52 | HONDA/CITY HATCH | 22 | 0,0% |
| 53 | BMW/320I | 21 | 90,9% |
| 54 | VW/AMAROK | 20 | 0,0% |
| 55 | FORD/F150 | 17 | 41,7% |
| 56 | RENAULT/CAPTUR | 17 | 1600,0% |
| 57 | PORSCHE/CAYENNE | 16 | 700,0% |
| 58 | CITROEN/C4 CACTUS | 16 | 60,0% |
| 59 | BMW/X1 | 15 | 7,1% |
| 60 | GM/EQUINOX | 15 | 66,7% |
| 61 | BYD/SONG PLUS | 14 | -33,3% |
| 62 | FIAT/SCUDO | 13 | 116,7% |
| 63 | RAM/1500 | 12 | -7,7% |
| 64 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 12 | 33,3% |
| 65 | IVECO/DAILY 30-130 | 12 | – |
| 66 | NISSAN/SENTRA | 11 | 0,0% |
| 67 | KIA/K2500 | 11 | 22,2% |
| 68 | MITSUBISHI/PAJERO | 10 | 0,0% |
| 69 | RAM/3500 | 10 | 11,1% |
| 70 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 9 | -43,8% |
| 71 | VW/JETTA | 9 | 125,0% |
| 72 | VOLVO/XC40 | 8 | 14,3% |
| 73 | IVECO/DAILY | 7 | 40,0% |
| 74 | FORD/MAVERICK | 7 | -63,2% |
| 75 | RAM/CLASSIC | 7 | -30,0% |
| 76 | PEUGEOT/EXPERT | 7 | 0,0% |
| 77 | DFSK/V21 | 7 | 600,0% |
| 78 | MAN-VW/EXPRESS | 6 | -57,1% |
| 79 | BMW/X4 | 6 | -25,0% |
| 80 | AUDI/Q3 | 6 | 20,0% |
| 81 | RAM/2500 | 6 | 0,0% |
| 82 | FORD/TRANSIT | 5 | -58,3% |
| 83 | PEUGEOT/2008 | 5 | -50,0% |
| 84 | LAND ROVER/DISCOVERY | 5 | -50,0% |
| 85 | LAND ROVER/DEFENDER | 5 | 0,0% |
| 86 | GM/TRAILBLAZER | 5 | -37,5% |
| 87 | BYD/YUAN PLUS | 5 | 25,0% |
| 88 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 5 | – |
| 89 | MINI/COOPER | 5 | 66,7% |
| 90 | PEUGEOT/3008 | 5 | 400,0% |
| 91 | VW/GOL | 4 | -73,3% |
| 92 | GM/CRUZE SEDAN | 4 | 0,0% |
| 93 | TOYOTA/RAV4 | 4 | 100,0% |
| 94 | AUDI/A5 | 4 | 300,0% |
| 95 | BMW/X6 | 4 | – |
| 96 | KIA/STONIC | 3 | 0,0% |
| 97 | M.BENZ/CLASSE GLB | 3 | -25,0% |
| 98 | LAND ROVER/EVOQUE | 3 | -57,1% |
| 99 | PORSCHE/MACAN | 3 | -40,0% |
| 100 | VOLVO/XC90 | 3 | -40,0% |
| 101 | LEXUS/NX350H | 3 | 50,0% |
| 102 | FORD/TERRITORY | 3 | -40,0% |
| 103 | FORD/BRONCO | 3 | -25,0% |
| 104 | PORSCHE/911 | 3 | -50,0% |
| 105 | LAND ROVER/VELAR | 3 | 50,0% |
| 106 | BMW/IX3 | 3 | 50,0% |
| 107 | FIAT/DUCATO | 3 | -25,0% |
| 108 | BMW/X3 | 3 | 200,0% |
| 109 | JEEP/GLADIATOR | 3 | 200,0% |
| 110 | AUDI/Q5 | 2 | 0,0% |
| 111 | PEUGEOT/PARTNER | 2 | -75,0% |
| 112 | M.BENZ/GLE | 2 | -71,4% |
| 113 | VOLVO/C40 | 2 | -66,7% |
| 114 | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 2 | – |
| 115 | M.BENZ/SPRINTER | 2 | 100,0% |
| 116 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
2 | 0,0% |
| 117 | RENAULT/LOGAN | 1 | -98,5% |
| 118 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 1 | -66,7% |
| 119 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
1 | -83,3% |
| 120 | AUDI/A3 SEDAN | 1 | 0,0% |
| 121 | JAC/E-JS1 | 1 | -50,0% |
| 122 | M.BENZ/GLC | 1 | 0,0% |
| 123 | JAGUAR/FPACE | 1 | 0,0% |
| 124 | GM/CRUZE HB | 1 | 0,0% |
| 125 | EFFA/V22 | 1 | 0,0% |
| 126 | FORD/MUSTANG | 1 | – |
| 127 | RDK/TIGER | 1 | – |
| 128 | AUDI/A4 | 1 | -50,0% |
| 129 | MINI/JCW | 1 | – |
| 130 | PEUGEOT/BOXER | 1 | – |
| 131 | M.BENZ/CLASSE GLA | 1 | 0,0% |
| 132 | AUDI/Q7 | 1 | – |
| 133 | BMW/330E | 1 | -50,0% |
| 134 | HONDA/CIVIC | 1 | – |
| 135 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | – |
| 136 | BMW/118i | 1 | – |
| 137 | TOYOTA/BANDEIRANTE | 1 | – |
| 138 | HITECH/ECOCARGO | 1 | – |
| # | Marca | Vendas 14/7 | Share 14/7 | Δ / dia 13 |
| 1 | VW | 2.155 | 22,9% | 15,0% |
| 2 | FIAT | 2.042 | 21,7% | -13,3% |
| 3 | GM | 1.096 | 11,6% | -7,0% |
| 4 | Toyota | 865 | 9,2% | 15,3% |
| 5 | Hyundai | 718 | 7,6% | -18,7% |
| 6 | Renault | 561 | 6,0% | -5,9% |
| 7 | Jeep | 471 | 5,0% | -1,5% |
| 8 | Nissan | 352 | 3,7% | -0,6% |
| 9 | Honda | 294 | 3,1% | 4,3% |
| 10 | Citroen | 181 | 1,9% | 22,3% |
| 11 | CAOA Chery | 118 | 1,3% | -6,3% |
| 12 | Peugeot | 115 | 1,2% | -44,4% |
| 13 | Ford | 77 | 0,8% | -26,0% |
| 14 | Mitsubishi | 56 | 0,6% | -3,4% |
| 15 | BMW | 54 | 0,6% | 35,0% |
| 16 | Volvo | 46 | 0,5% | -11,5% |
| 17 | RAM | 35 | 0,4% | -7,9% |
| 18 | GWM | 32 | 0,3% | 0,0% |
| 19 | Porsche | 22 | 0,2% | 22,2% |
| 20 | Mercedes | 21 | 0,2% | -19,2% |
| 21 | BYD | 19 | 0,2% | -24,0% |
| 22 | Iveco | 19 | 0,2% | 280,0% |
| 23 | Land Rover | 17 | 0,2% | -43,3% |
| 24 | Audi | 15 | 0,2% | -6,3% |
| 25 | Kia | 14 | 0,1% | 0,0% |
| 26 | Mini | 8 | 0,1% | 60,0% |
| 27 | DFSK | 7 | 0,1% | 600,0% |
| 28 | VW-MAN | 6 | 0,1% | -57,1% |
| 29 | Lexus | 3 | 0,0% | 0,0% |
| 30 | Suzuki | 1 | 0,0% | -66,7% |
| 31 | JAC | 1 | 0,0% | -66,7% |
| 32 | Jaguar | 1 | 0,0% | 0,0% |
| 33 | EFFA | 1 | 0,0% | 0,0% |
| 34 | RDK | 1 | 0,0% | – |
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