Empresa trabalha em recarga ultrarrápida de 9 minutos e baterias que podem durar 20 anos
A Samsung apresentou recentemente uma atualização sobre o desenvolvimento do conjunto de tecnologias inovadoras de bateria sob o guarda-chuva de avanços “super-gap”. Essas inovações visam um carregamento mais rápido, maior vida útil da bateria e um vislumbre do futuro com seu roteiro para a produção em massa de baterias de estado sólido.
O empenho da gigante coreana fica evidente pelo estabelecimento de uma equipe dedicada de comercialização de baterias sólidas em dezembro de 2023. Uma linha piloto de produção já está funcionando em seu centro de P&D, produzindo protótipos. Seu roteiro trata de um plano abrangente para a produção em massa até 2027, abrangendo todas as etapas, desde o desenvolvimento e a configuração da linha até o lançamento do projeto e o gerenciamento da cadeia de suprimentos.
80% em 9 minutos
A durabilidade é outro foco, com a Samsung SDI visando uma vida útil sem precedentes da bateria de 20 anos até 2029. Isso mais do que dobra a vida útil das baterias atuais e é possível graças aos avanços na ciência de materiais que aumentam a durabilidade das células.
A Samsung SDI destacou um novo design de bateria prismática com terminal montado na lateral, melhorando a eficiência energética e a refrigeração. Eles também apresentaram sua tecnologia cell-to-pack (CTP) para células prismáticas, com o objetivo de reduzir componentes em mais de 35% e peso em 20%, levando a maior densidade de energia e reduções significativas de custos.
A segurança continua sendo uma prioridade máxima, e a Samsung SDI apresentou sua tecnologia sem propagação térmica. Esse recurso de segurança evita que o fogo se espalhe dentro da bateria no caso de superaquecimento ou impacto, ventilando gases de alta temperatura.
Agora é acompanhar de perto esses desenvolvimentos e esperar por inovações que tornarão os carros elétricos cada vez mais práticos e eficientes no uso diário. Vale lembrar que a indústria de um modo geral trabalha com um prazo próximo para a viabilização em massa das baterias de estado sólido, algo no intervalo 2026/2027.
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