O mercado automotivo brasileiro registrou 9.524 carros e comerciais leves emplacados em 20 de março de 2024, dos quais a liderança ficou novamente com o VW Polo, com 1.053 emplacamentos.
O GM Onix vem em 4º, com 492 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – março de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 20 de março de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 20 | Δ / dia 19 |
| 1 | VW/POLO | 1.053 | -23,9% |
| 2 | FIAT/STRADA | 598 | 4,9% |
| 3 | VW/T CROSS | 594 | 301,4% |
| 4 | GM/ONIX | 492 | 101,6% |
| 5 | HYUNDAI/HB20 | 253 | 11,5% |
| 6 | FIAT/ARGO | 241 | 10,0% |
| 7 | NISSAN/KICKS | 234 | 2,2% |
| 8 | GM/TRACKER | 232 | 30,3% |
| 9 | JEEP/COMPASS | 216 | 45,9% |
| 10 | HONDA/HR-V | 215 | 44,3% |
| 11 | JEEP/RENEGADE | 215 | 37,8% |
| 12 | HYUNDAI/CRETA | 209 | 20,1% |
| 13 | VW/NIVUS | 205 | 39,5% |
| 14 | FIAT/TORO | 188 | 9,3% |
| 15 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
187 | 50,8% |
| 16 | VW/VIRTUS | 185 | 193,7% |
| 17 | FIAT/FASTBACK | 182 | -12,1% |
| 18 | MITSUBISHI/L200 | 166 | 315,0% |
| 19 | TOYOTA/HILUX | 165 | 31,0% |
| 20 | VW/SAVEIRO | 163 | -21,6% |
| 21 | FIAT/FIORINO | 161 | 42,5% |
| 22 | TOYOTA/COROLLA | 159 | 13,6% |
| 23 | FIAT/PULSE | 155 | 9,2% |
| 24 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 135 | 32,4% |
| 25 | CAOA CHERY/TIGGO7 | 130 | 46,1% |
| 26 | BYD/DOLPHIN MINI | 126 | -3,1% |
| 27 | GM/ONIX PLUS | 125 | 8,7% |
| 28 | FIAT/MOBI | 122 | 0,0% |
| 29 | RAM/RAMPAGE | 119 | 25,3% |
| 30 | HYUNDAI/HB20S | 118 | 174,4% |
| 31 | GM/MONTANA | 115 | 27,8% |
| 32 | RENAULT/KWID | 110 | 5,8% |
| 33 | TOYOTA/YARIS HB | 96 | 0,0% |
| 34 | RENAULT/OROCH | 96 | 108,7% |
| 35 | FORD/RANGER | 90 | 13,9% |
| 36 | GM/S10 | 82 | -8,9% |
| 37 | RENAULT/DUSTER | 76 | -64,0% |
| 38 | FIAT/CRONOS | 71 | -4,1% |
| 39 | VW/TAOS | 71 | 54,3% |
| 40 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 69 | 38,0% |
| 41 | BYD/DOLPHIN | 67 | 13,6% |
| 42 | JEEP/COMMANDER | 65 | 32,7% |
| 43 | TOYOTA/HILUX SW4 | 61 | 56,4% |
| 44 | CITROEN/C3 | 57 | 9,6% |
| 45 | PEUGEOT/208 | 54 | 42,1% |
| 46 | BYD/SONG PLUS | 53 | -7,0% |
| 47 | NISSAN/VERSA | 53 | 60,6% |
| 48 | HONDA/CITY HATCH | 52 | 67,7% |
| 49 | HONDA/CITY | 48 | 29,7% |
| 50 | HONDA/ZR-V | 43 | 53,6% |
| 51 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 34 | 61,9% |
| 52 | GWM/HAVAL H6 | 32 | -61,0% |
| 53 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 30 | 3,4% |
| 54 | GWM/ORA 03 | 28 | -31,7% |
| 55 | NISSAN/FRONTIER | 27 | -22,9% |
| 56 | GM/SPIN | 24 | 26,3% |
| 57 | BMW/X1 | 23 | -17,9% |
| 58 | BMW/320I | 21 | 90,9% |
| 59 | NISSAN/SENTRA | 20 | -4,8% |
| 60 | RENAULT/SANDERO | 20 | -25,9% |
| 61 | RENAULT/MASTER | 19 | -36,7% |
| 62 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 19 | -5,0% |
| 63 | VW/TIGUAN | 19 | 111,1% |
| 64 | BYD/SEAL | 18 | 38,5% |
| 65 | RAM/3500 | 13 | 62,5% |
| 66 | GM/EQUINOX | 12 | 9,1% |
| 67 | MAN-VW/EXPRESS | 12 | 20,0% |
| 68 | FIAT/SCUDO | 11 | 10,0% |
| 69 | VOLVO/XC60 | 10 | 66,7% |
| 70 | VW/JETTA | 10 | -9,1% |
| 71 | M.BENZ/CLASSEC | 10 | 233,3% |
| 72 | FIAT/DUCATO | 9 | 12,5% |
| 73 | FORD/TRANSIT | 9 | -30,8% |
| 74 | KIA/K2500 | 9 | -18,2% |
| 75 | FORD/BRONCO | 9 | 12,5% |
| 76 | VW/AMAROK | 8 | 14,3% |
| 77 | PEUGEOT/2008 | 8 | 60,0% |
| 78 | IVECO/DAILY 30-130 | 8 | 700,0% |
| 79 | M.BENZ/CLASSE GLA | 8 | 300,0% |
| 80 | GM/CRUZE SEDAN | 7 | -12,5% |
| 81 | MINI/COOPER | 7 | 16,7% |
| 82 | VOLVO/XC40 | 7 | 75,0% |
| 83 | PORSCHE/BOXSTER | 7 | 250,0% |
| 84 | FORD/MAVERICK | 6 | 20,0% |
| 85 | AUDI/Q3 | 6 | -53,8% |
| 86 | HONDA/CRV | 6 | 0,0% |
| 87 | BYD/YUAN PLUS | 6 | 100,0% |
| 88 | MITSUBISHI/PAJERO | 6 | 0,0% |
| 89 | PORSCHE/911 | 6 | 100,0% |
| 90 | CITROEN/JUMPY | 6 | 20,0% |
| 91 | KIA/SPORTAGE | 6 | 0,0% |
| 92 | JEEP/GLADIATOR | 6 | 0,0% |
| 93 | HONDA/CIVIC | 6 | 200,0% |
| 94 | PEUGEOT/PARTNER | 6 | 20,0% |
| 95 | JAC/IEV750 | 6 | – |
| 96 | TOYOTA/RAV4 | 5 | -16,7% |
| 97 | PORSCHE/MACAN | 5 | -16,7% |
| 98 | RAM/CLASSIC | 5 | -28,6% |
| 99 | IVECO/DAILY | 5 | -50,0% |
| 100 | AUDI/Q5 | 5 | -16,7% |
| 101 | BMW/X4 | 5 | 25,0% |
| 102 | EFFA/V22 | 5 | 400,0% |
| 103 | BMW/IX3 | 5 | – |
| 104 | LAND ROVER/DISCOVERY |
4 | 33,3% |
| 105 | GM/TRAILBLAZER | 4 | 0,0% |
| 106 | RAM/2500 | 4 | -33,3% |
| 107 | EFFA/V21 | 4 | -50,0% |
| 108 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 4 | 0,0% |
| 109 | KIA/STONIC | 4 | -20,0% |
| 110 | RAM/1500 | 4 | 33,3% |
| 111 | BMW/X3 | 4 | 33,3% |
| 112 | FORD/F150 | 4 | 100,0% |
| 113 | M.BENZ/GLE | 4 | 33,3% |
| 114 | AUDI/A3 SEDAN | 4 | – |
| 115 | BMW/420I | 4 | 100,0% |
| 116 | HYUNDAI/HR | 3 | -70,0% |
| 117 | MINI/COOPER COUNTRYMAN | 3 | 200,0% |
| 118 | LAND ROVER/DEFENDER |
3 | 0,0% |
| 119 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 3 | 50,0% |
| 120 | LAND ROVER/EVOQUE | 3 | 200,0% |
| 121 | BMW/X6 | 3 | 50,0% |
| 122 | AUDI/A3 | 3 | 200,0% |
| 123 | M.BENZ/CLA200 | 3 | 50,0% |
| 124 | BMW/M3 | 3 | 200,0% |
| 125 | RENAULT/LOGAN | 2 | -50,0% |
| 126 | FORD/TERRITORY | 2 | 100,0% |
| 127 | CITROEN/C4 CACTUS | 2 | -33,3% |
| 128 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 2 | 0,0% |
| 129 | GM/SILVERADO | 2 | – |
| 130 | M.BENZ/CLASSE GLB | 2 | -50,0% |
| 131 | M.BENZ/GLC | 2 | 0,0% |
| 132 | KIA/NIRO | 2 | -33,3% |
| 133 | GM/CRUZE HB | 2 | – |
| 134 | PEUGEOT/EXPERT | 2 | 0,0% |
| 135 | PORSCHE/CAYMAN | 2 | – |
| 136 | BMW/X5 | 2 | 100,0% |
| 137 | BMW/M2 | 2 | – |
| 138 | AUDI/A5 | 2 | 100,0% |
| 139 | AUDI/Q8 | 2 | 100,0% |
| 140 | BMW/IX | 2 | 100,0% |
| 141 | LEXUS/ES300 | 2 | – |
| 142 | VOLVO/C40 | 1 | -75,0% |
| 143 | VOLVO/XC90 | 1 | 0,0% |
| 144 | JAC/E-JS1 | 1 | 0,0% |
| 145 | HYUNDAI/TUCSON | 1 | – |
| 146 | PORSCHE/CAYENNE | 1 | 0,0% |
| 147 | LEXUS/NX350H | 1 | – |
| 148 | LAND ROVER/VELAR | 1 | 0,0% |
| 149 | AUDI/A4 | 1 | 0,0% |
| 150 | HONDA/ACCORD | 1 | – |
| 151 | PORSCHE/PANAMERA | 1 | – |
| 152 | BMW/118i | 1 | – |
| 153 | PEUGEOT/3008 | 1 | – |
| 154 | BULL/SULTAN | 1 | – |
| 155 | M.BENZ/CLA45 | 1 | – |
| 156 | EFFA/V25 | 1 | – |
| 157 | M.BENZ/SPRINTER 417 | 1 | – |
| 158 | M.BENZ/CLASSEA | 1 | – |
| 159 | VW/UP | 1 | – |
| 160 | M.BENZ/SPRINTER 314 | 1 | – |
| 161 | FOTON/AUMARK 3.5-14DT |
1 | – |
| 162 | VW/FOX | 1 | – |
| 163 | VW/CROSS FOX | 1 | – |
| 164 | AUDI/E TRON | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 20 | Share dia 20 | Δ / dia 19 |
| 1 | VW | 2.323 | 24,4% | 14,3% |
| 2 | FIAT | 1.738 | 18,2% | 6,2% |
| 3 | GM | 1.097 | 11,5% | 44,5% |
| 4 | Toyota | 742 | 7,8% | 27,7% |
| 5 | Hyundai | 584 | 6,1% | 28,4% |
| 6 | Jeep | 502 | 5,3% | 39,8% |
| 7 | Honda | 371 | 3,9% | 46,6% |
| 8 | Nissan | 334 | 3,5% | 5,0% |
| 9 | Renault | 323 | 3,4% | -23,5% |
| 10 | CAOA Chery | 295 | 3,1% | 33,5% |
| 11 | BYD | 270 | 2,8% | 3,1% |
| 12 | Mitsubishi | 206 | 2,2% | 207,5% |
| 13 | RAM | 145 | 1,5% | 21,8% |
| 14 | Ford | 120 | 1,3% | 10,1% |
| 15 | Citroen | 84 | 0,9% | 5,0% |
| 16 | BMW | 75 | 0,8% | 38,9% |
| 17 | Peugeot | 71 | 0,7% | 36,5% |
| 18 | GWM | 60 | 0,6% | -51,2% |
| 19 | M.BENZ | 37 | 0,4% | 60,9% |
| 20 | Audi | 24 | 0,3% | 4,3% |
| 21 | Porsche | 22 | 0,2% | 69,2% |
| 22 | Kia | 21 | 0,2% | -16,0% |
| 23 | Volvo | 19 | 0,2% | 26,7% |
| 24 | Iveco | 13 | 0,1% | 18,2% |
| 25 | MAN-VW | 12 | 0,1% | 20,0% |
| 26 | EFFA | 10 | 0,1% | 11,1% |
| 27 | Mini | 10 | 0,1% | 42,9% |
| 28 | Land Rover | 7 | 0,1% | 75,0% |
| 29 | JAC | 7 | 0,1% | 600,0% |
| 30 | Lexus | 3 | 0,0% | 200,0% |
| 31 | Suzuki | 2 | 0,0% | 0,0% |
| 32 | BULL | 1 | 0,0% | – |
| 33 | Foton | 1 | 0,0% | – |
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