O mercado motociclístico brasileiro registra 12.471 motos emplacadas em fevereiro de 2024, com dados computados até o dia 2. No ano já foram vendidas 155.099 motos – crescimento de 30,4% sobre o mesmo período de 2023 (veja aqui).
A liderança de mercado é da Honda, com 68,9% de participação, seguida da Yamaha, com 18,1%.
A TVS/Mottu é a terceira, com 4,5%, enquanto a Shineray é a 4ª, com 2,8%.
Ranking – montadoras mais vendidas – fevereiro (2) de 2023
# | Marca | Fevereiro | Acumulado | λ Fv/Jn | ||
Vendas | Share | Vendas | Share | |||
1 | Honda | 8.595 | 68,9% | 111.289 | 71,75% | -16,3% |
2 | Yamaha | 2.252 | 18,1% | 24.957 | 16,09% | -0,8% |
3 | TVS/Mottu | 563 | 4,5% | 5.990 | 3,86% | 3,7% |
4 | Shineray | 350 | 2,8% | 4.303 | 2,77% | -11,5% |
5 | Avelloz | 115 | 0,9% | 1.215 | 0,78% | 4,5% |
6 | BMW | 109 | 0,9% | 1.283 | 0,83% | -7,2% |
7 | Royal Enfield | 102 | 0,8% | 1.307 | 0,84% | -15,4% |
8 | Haojue | 95 | 0,8% | 1.660 | 1,07% | -39,3% |
9 | DAFRA | 69 | 0,6% | 747 | 0,48% | 1,8% |
10 | Kawasaki | 58 | 0,5% | 703 | 0,45% | -10,1% |
11 | TRIUMPH | 58 | 0,5% | 540 | 0,35% | 20,3% |
12 | BAJAJ | 32 | 0,3% | 408 | 0,26% | -14,9% |
13 | H.Davidson | 21 | 0,2% | 137 | 0,09% | 81,0% |
14 | Bull | 18 | 0,1% | 164 | 0,11% | 23,3% |
15 | Suzuki | 12 | 0,1% | 128 | 0,08% | 3,4% |
16 | Ducati | 3 | 0,0% | 48 | 0,03% | -33,3% |
17 | Voltz | 2 | 0,0% | 16 | 0,01% | 42,9% |
18 | Sousa | 2 | 0,0% | 16 | 0,01% | 42,9% |
19 | Traxx | 1 | 0,0% | 16 | 0,01% | -33,3% |
Ranking – motocicletas mais vendidas – fevereiro (2) de 2023
Média diárias | 6.201 | 6.236 | 1% | 6.743 | |
Totais | 142.628 | 12.471 | -13% | 155.099 | |
# | Modelo | Janeiro | Fevereiro | λ Fv/Jn | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 34.321 | 2.819 | -18% | 37.140 |
2 | HONDA/BIZ | 24.756 | 2.054 | -17% | 26.810 |
3 | HONDA/NXR160 | 12.210 | 1.007 | -18% | 13.217 |
4 | HONDA/POP 110I | 12.676 | 995 | -22% | 13.671 |
5 | MOTTU/SPORT 110I | 5.427 | 563 | 4% | 5.990 |
6 | HONDA/PCX 160 | 4.567 | 418 | -8% | 4.985 |
7 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.441 | 373 | 8% | 3.814 |
8 | HONDA/XRE 300 | 3.085 | 372 | 21% | 3.457 |
9 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.140 | 343 | 9% | 3.483 |
10 | YAMAHA/YBR 150 | 3.352 | 321 | -4% | 3.673 |
11 | HONDA/CB 300F | 3.968 | 308 | -22% | 4.276 |
12 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.175 | 285 | -10% | 3.460 |
13 | HONDA/ELITE 125 | 2.800 | 273 | -3% | 3.073 |
14 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.695 | 206 | -24% | 2.901 |
15 | SHINERAY/XY 125 | 1.974 | 172 | -13% | 2.146 |
16 | YAMAHA/NEO 125 | 1.459 | 136 | -7% | 1.595 |
17 | HONDA/XRE 190 | 1.914 | 135 | -29% | 2.049 |
18 | AVELLOZ/AZ1 | 1.100 | 115 | 5% | 1.215 |
19 | YAMAHA/NMAX | 937 | 115 | 23% | 1.052 |
20 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.345 | 108 | -20% | 1.453 |
21 | SHINERAY/XY 50 | 1.114 | 103 | -8% | 1.217 |
22 | HONDA/ADV 150 | 1.279 | 94 | -27% | 1.373 |
23 | YAMAHA/FLUO 125 | 838 | 87 | 4% | 925 |
24 | YAMAHA/MT03 | 670 | 77 | 15% | 747 |
25 | YAMAHA/YZF R15 | 386 | 69 | 79% | 455 |
26 | YAMAHA/XMAX 250 | 611 | 61 | 0% | 672 |
27 | BMW/G310 GS | 480 | 54 | 13% | 534 |
28 | SHINERAY/SHI 175 | 418 | 49 | 17% | 467 |
29 | HONDA/NC 750X | 262 | 37 | 41% | 299 |
30 | TRIUMPH/TIGER 900 | 264 | 34 | 29% | 298 |
31 | BMW/R1250GS | 468 | 32 | -32% | 500 |
32 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 340 | 27 | -21% | 367 |
33 | ROYAL ENFIELD/HUNTER | 280 | 24 | -14% | 304 |
34 | HAOJUE/DR160 | 423 | 22 | -48% | 445 |
35 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 241 | 21 | -13% | 262 |
36 | YAMAHA/YBR 125 | 217 | 19 | -12% | 236 |
37 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 254 | 18 | -29% | 272 |
38 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 144 | 18 | 25% | 162 |
39 | YAMAHA/YZF R3 | 102 | 18 | 76% | 120 |
40 | HONDA/CB 500X | 141 | 17 | 21% | 158 |
41 | DAFRA/CRUISYM 150 | 133 | 16 | 20% | 149 |
42 | YAMAHA/MT09 | 147 | 15 | 2% | 162 |
43 | BULL/KRC50 | 104 | 15 | 44% | 119 |
44 | SHINERAY/XY 150 | 292 | 14 | -52% | 306 |
45 | DAFRA/NH 190 | 149 | 14 | -6% | 163 |
46 | HAOJUE/DK150 | 309 | 13 | -58% | 322 |
47 | YAMAHA/MT07 | 146 | 13 | -11% | 159 |
48 | HAOJUE/CHOPPER | 115 | 12 | 4% | 127 |
49 | BMW/F850 GS | 104 | 12 | 15% | 116 |
50 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 73 | 12 | 64% | 85 |
51 | HONDA/CB 500 | 184 | 11 | -40% | 195 |
52 | SHINERAY/XY50 | 128 | 11 | -14% | 139 |
53 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 118 | 11 | -7% | 129 |
54 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN |
103 | 11 | 7% | 114 |
55 | HAOJUE/NK 150 | 206 | 10 | -51% | 216 |
56 | HONDA/CRF 1100L | 100 | 10 | 0% | 110 |
57 | DAFRA/CRUISYM 300 | 93 | 10 | 8% | 103 |
58 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 39 | 10 | 156% | 49 |
59 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 185 | 9 | -51% | 194 |
60 | HAOJUE/DK160 | 177 | 9 | -49% | 186 |
61 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 67 | 9 | 34% | 76 |
62 | KAWASAKI/VULCANS | 118 | 8 | -32% | 126 |
63 | KAWASAKI/Z900 | 116 | 8 | -31% | 124 |
64 | DAFRA/CITYCOM 300I | 74 | 8 | 8% | 82 |
65 | KAWASAKI/NINJA 400 | 62 | 8 | 29% | 70 |
66 | KAWASAKI/Z400 | 59 | 8 | 36% | 67 |
67 | BMW/G310R | 34 | 8 | 135% | 42 |
68 | HONDA/CB 1000R | 85 | 7 | -18% | 92 |
69 | DAFRA/NH 300 | 61 | 7 | 15% | 68 |
70 | SUZUKI/VSTROM650 | 59 | 7 | 19% | 66 |
71 | HONDA/CG 125 | 43 | 7 | 63% | 50 |
72 | ROTOM/W125 | 43 | 7 | 63% | 50 |
73 | HONDA/PCX 150 | 40 | 7 | 75% | 47 |
74 | H.DAVIDSON/FL FBS | 19 | 7 | 268% | 26 |
75 | DAFRA/APACHE 200 | 100 | 6 | -40% | 106 |
76 | H.DAVIDSON/RA1250 | 16 | 6 | 275% | 22 |
77 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 79 | 5 | -37% | 84 |
78 | GCX/S8 | 37 | 5 | 35% | 42 |
79 | HONDA/CB 650R | 36 | 5 | 39% | 41 |
80 | SUZUKI/GSX-S750 | 35 | 5 | 43% | 40 |
81 | KAWASAKI/Z650 | 28 | 5 | 79% | 33 |
82 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 21 | 5 | 138% | 26 |
83 | HONDA/CBR 650R | 58 | 4 | -31% | 62 |
84 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 37 | 4 | 8% | 41 |
85 | YAMAHA/XTZ150 | 30 | 4 | 33% | 34 |
86 | HONDA/CB 250F TWISTER | 28 | 4 | 43% | 32 |
87 | DAFRA/ZIG 50 | 20 | 4 | 100% | 24 |
88 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 58 | 3 | -48% | 61 |
89 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR |
55 | 3 | -45% | 58 |
90 | HONDA/POP 100 | 44 | 3 | -32% | 47 |
91 | BULL/SPIRIT 50 | 41 | 3 | -27% | 44 |
92 | HONDA/CG150 | 30 | 3 | 0% | 33 |
93 | HAOJUE/NEX | 23 | 3 | 30% | 26 |
94 | HAOJUE/VR 150 | 16 | 3 | 88% | 19 |
95 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 15 | 3 | 100% | 18 |
96 | H.DAVIDSON/FLHX | 9 | 3 | 233% | 12 |
97 | HAOJUE/LINDY 125 | 55 | 2 | -64% | 57 |
98 | DAFRA/MAXSYM 400I | 42 | 2 | -52% | 44 |
99 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 29 | 2 | -31% | 31 |
100 | KAWASAKI/NINJA 300 | 20 | 2 | 0% | 22 |
101 | HONDA/NXR150 | 19 | 2 | 5% | 21 |
102 | KAWASAKI/NINJA 650 | 18 | 2 | 11% | 20 |
103 | H.DAVIDSON/FLHCS | 11 | 2 | 82% | 13 |
104 | MOTORINO/150 CAPPUCCINO |
8 | 2 | 150% | 10 |
105 | VOLTZ/EV1 | 7 | 2 | 186% | 9 |
106 | HONDA/CBR 1000RR | 6 | 2 | 233% | 8 |
107 | DAFRA/SUPER 50 | 2 | 2 | 900% | 4 |
108 | BMW/S1000 RR | 48 | 1 | -79% | 49 |
109 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT |
29 | 1 | -66% | 30 |
110 | HONDA/X-ADV 750 | 25 | 1 | -60% | 26 |
111 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 19 | 1 | -47% | 20 |
112 | TRAXX/JL50 | 15 | 1 | -33% | 16 |
113 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 15 | 1 | -33% | 16 |
114 | BMW/F750 GS | 13 | 1 | -23% | 14 |
115 | SHINERAY/PT3 | 12 | 1 | -17% | 13 |
116 | SOUSA/AS 110 | 11 | 1 | -9% | 12 |
117 | H.DAVIDSON/FLT | 11 | 1 | -9% | 12 |
118 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 10 | 1 | 0% | 11 |
119 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 |
9 | 1 | 11% | 10 |
120 | BMW/F900R | 9 | 1 | 11% | 10 |
121 | H.DAVIDSON/FX FBS | 5 | 1 | 100% | 6 |
122 | SOUSA/AS 150 STREET | 3 | 1 | 233% | 4 |
123 | YAMAHA/CRYPTON T105E | – | 1 | – | 1 |
124 | H.DAVIDSON/XL 1200 | – | 1 | – | 1 |
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