Também disponível em uma versão de longo alcance com 360 km de autonomia
A Renault lançou a versão totalmente elétrica de sua van Trafic, completando o portfólio de veículos comerciais leves (VCL) eletrificados após o lançamento do Kangoo E-Tech elétrico e do Master E-Tech elétrico, ambos com lançamento confirmado no Brasil.
Uma bateria de íons de lítio de 52 kWh alimenta o motor e permite uma autonomia de até 297 quilômetros com uma carga completa, enquanto a variante de “longo alcance” disponível, com sua velocidade máxima limitada a 90 quilômetros por hora, pode chegar a 322 km com uma única carga.
Galeria: Renault Trafic E-Tech Electric 2024
O novo Trafic Van E-Tech elétrico está disponível em dois comprimentos de carroceria – 5,08 m e 5,48 m – e duas alturas – 1,96 m e 2,49 m. Ele pode transportar itens de até 4,15 m na versão estendida L2 com o alçapão na divisória e tem uma capacidade de carga útil de 1,1 tonelada, enquanto a capacidade de reboque é de 750 kg. O volume de carga varia de 5,8 metros cúbicos a 8,9 metros cúbicos.
O Renault Trafic Van totalmente elétrico também tem um total de 88 litros de espaço de armazenamento na cabine, com 19,7 litros no console central, 14,6 litros nas portas e 54 litros no banco, enquanto algumas versões vêm com a chamada gaveta Easylife em vez de um porta-luvas clássico, que oferece 6,6 litros adicionais.
A nova geração do Renault Trafic Van E-Tech elétrico estará à venda na Europa em outubro e as entregas começarão em novembro, com a fábrica francesa de Sandouville sendo responsável por sua construção. Os motores e carregadores são feitos na fábrica da Renault em Cleon, enquanto as baterias são montadas em Flins.
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