O mercado automotivo brasileiro registrou 3.326 carros e comerciais leves emplacados em 14 de fevereiro de 2024, dos quais a liderança ficou com a Renault Kwid, com 410 emplacamentos.
O Hyundai HB20 aparece em 4º, com 122 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – fevereiro de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 14 de fevereiro de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 14 | Δ / dia 9 |
| 1 | RENAULT/KWID | 410 | 64,0% |
| 2 | VW/POLO | 202 | -39,9% |
| 3 | FIAT/STRADA | 135 | -69,1% |
| 4 | HYUNDAI/HB20 | 122 | -17,0% |
| 5 | VW/SAVEIRO | 107 | -53,5% |
| 6 | HYUNDAI/CRETA | 93 | -45,9% |
| 7 | VW/T CROSS | 90 | -56,1% |
| 8 | GM/ONIX | 86 | -68,4% |
| 9 | GM/TRACKER | 80 | -50,3% |
| 10 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
75 | -50,7% |
| 11 | BYD/SONG PLUS | 71 | -11,3% |
| 12 | HONDA/HR-V | 70 | -52,4% |
| 13 | NISSAN/KICKS | 69 | -62,1% |
| 14 | FIAT/ARGO | 68 | -85,8% |
| 15 | VW/VIRTUS | 68 | -36,4% |
| 16 | JEEP/COMPASS | 67 | -55,6% |
| 17 | TOYOTA/HILUX | 66 | -62,9% |
| 18 | FORD/RANGER | 66 | -49,6% |
| 19 | VW/NIVUS | 62 | -65,0% |
| 20 | GM/ONIX PLUS | 59 | -66,3% |
| 21 | FIAT/FASTBACK | 58 | -65,7% |
| 22 | FIAT/MOBI | 58 | -70,1% |
| 23 | FIAT/TORO | 46 | -68,9% |
| 24 | TOYOTA/COROLLA | 45 | -52,1% |
| 25 | GM/MONTANA | 43 | -63,2% |
| 26 | BYD/DOLPHIN | 40 | -52,4% |
| 27 | JEEP/RENEGADE | 39 | -63,2% |
| 28 | TOYOTA/YARIS HB | 39 | -48,7% |
| 29 | RENAULT/DUSTER | 39 | -74,8% |
| 30 | FIAT/PULSE | 38 | -61,6% |
| 31 | RAM/RAMPAGE | 38 | -60,8% |
| 32 | GWM/HAVAL H6 | 36 | -14,3% |
| 33 | GM/S10 | 32 | -76,5% |
| 34 | TOYOTA/HILUX SW4 | 31 | -46,6% |
| 35 | VW/TAOS | 31 | -58,1% |
| 36 | FIAT/CRONOS | 29 | -64,6% |
| 37 | CITROEN/C3 | 29 | -58,6% |
| 38 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 28 | -52,5% |
| 39 | GWM/ORA 03 | 27 | 22,7% |
| 40 | FORD/TERRITORY | 26 | 13,0% |
| 41 | PEUGEOT/208 | 24 | -60,7% |
| 42 | HONDA/CITY | 22 | -37,1% |
| 43 | NISSAN/FRONTIER | 21 | -30,0% |
| 44 | GM/SPIN | 19 | -36,7% |
| 45 | HONDA/CITY HATCH | 19 | -48,6% |
| 46 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 18 | -72,3% |
| 47 | JEEP/COMMANDER | 17 | -71,7% |
| 48 | RENAULT/MASTER | 17 | -73,8% |
| 49 | NISSAN/VERSA | 17 | -62,2% |
| 50 | MITSUBISHI/L200 | 16 | -80,0% |
| 51 | BYD/SEAL | 16 | -15,8% |
| 52 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 14 | -30,0% |
| 53 | VOLVO/XC60 | 14 | 75,0% |
| 54 | FIAT/FIORINO | 13 | -90,6% |
| 55 | RENAULT/OROCH | 13 | -76,4% |
| 56 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 13 | -27,8% |
| 57 | HYUNDAI/HB20S | 12 | -85,2% |
| 58 | RENAULT/SANDERO | 9 | -50,0% |
| 59 | VW/AMAROK | 9 | -35,7% |
| 60 | CAOA CHERY/TIGGO7 | 8 | -42,9% |
| 61 | BMW/320I | 8 | -38,5% |
| 62 | PORSCHE/911 | 8 | -11,1% |
| 63 | FIAT/SCUDO | 7 | -50,0% |
| 64 | HONDA/ZR-V | 7 | -50,0% |
| 65 | VW/JETTA | 7 | -56,3% |
| 66 | FORD/BRONCO | 7 | 16,7% |
| 67 | GM/CRUZE SEDAN | 7 | -50,0% |
| 68 | NISSAN/SENTRA | 6 | -50,0% |
| 69 | BYD/YUAN PLUS | 6 | -50,0% |
| 70 | TOYOTA/RAV4 | 6 | -57,1% |
| 71 | BMW/X1 | 5 | -44,4% |
| 72 | AUDI/Q3 | 5 | -28,6% |
| 73 | PEUGEOT/EXPERT | 5 | -37,5% |
| 74 | PEUGEOT/2008 | 5 | 150,0% |
| 75 | PORSCHE/CAYENNE | 5 | 400,0% |
| 76 | KIA/K2500 | 4 | -71,4% |
| 77 | GM/EQUINOX | 4 | 0,0% |
| 78 | FORD/MAVERICK | 4 | 0,0% |
| 79 | CITROEN/JUMPY | 4 | 0,0% |
| 80 | VOLVO/XC40 | 4 | 33,3% |
| 81 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 4 | 0,0% |
| 82 | PORSCHE/BOXSTER | 4 | 100,0% |
| 83 | FORD/TRANSIT | 3 | -50,0% |
| 84 | GM/SILVERADO | 3 | -50,0% |
| 85 | RAM/CLASSIC | 3 | -57,1% |
| 86 | AUDI/Q5 | 3 | -57,1% |
| 87 | BMW/X4 | 3 | -25,0% |
| 88 | KIA/STONIC | 3 | -25,0% |
| 89 | LAND ROVER/DISCOVERY |
2 | -86,7% |
| 90 | M.BENZ/GLC | 2 | -50,0% |
| 91 | CITROEN/C4 CACTUS | 2 | -50,0% |
| 92 | KIA/SPORTAGE | 2 | 100,0% |
| 93 | IVECO/DAILY | 2 | 100,0% |
| 94 | HYUNDAI/HR | 2 | -50,0% |
| 95 | M.BENZ/GLE | 2 | 100,0% |
| 96 | PORSCHE/MACAN | 2 | 100,0% |
| 97 | BMW/330E | 2 | 0,0% |
| 98 | BMW/X6 | 2 | 100,0% |
| 99 | PORSCHE/PANAMERA | 2 | 0,0% |
| 100 | M.BENZ/CLA200 | 2 | 0,0% |
| 101 | GM/CAMARO | 2 | – |
| 102 | M.BENZ/SPRINTER 517 | 2 | 100,0% |
| 103 | VW/TIGUAN | 1 | -91,7% |
| 104 | FIAT/DUCATO | 1 | -85,7% |
| 105 | MAN-VW/EXPRESS | 1 | -90,9% |
| 106 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 1 | -66,7% |
| 107 | PEUGEOT/E2008 | 1 | -80,0% |
| 108 | RAM/3500 | 1 | -90,9% |
| 109 | RAM/1500 | 1 | -66,7% |
| 110 | JEEP/GLADIATOR | 1 | -66,7% |
| 111 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 1 | -75,0% |
| 112 | PEUGEOT/PARTNER | 1 | -75,0% |
| 113 | KIA/NIRO | 1 | -50,0% |
| 114 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
1 | -66,7% |
| 115 | HONDA/CIVIC | 1 | -66,7% |
| 116 | MINI/COOPER | 1 | -66,7% |
| 117 | LAND ROVER/EVOQUE | 1 | – |
| 118 | LEXUS/NX350H | 1 | -66,7% |
| 119 | VOLVO/XC90 | 1 | -50,0% |
| 120 | BMW/X5 | 1 | 0,0% |
| 121 | FORD/F150 | 1 | -80,0% |
| 122 | EFFA/V22 | 1 | 0,0% |
| 123 | BMW/X3 | 1 | – |
| 124 | AUDI/A5 | 1 | -50,0% |
| 125 | PORSCHE/CAYMAN | 1 | -50,0% |
| 126 | AUDI/A3 | 1 | 0,0% |
| 127 | BULL/SULTAN | 1 | – |
| 128 | VOLVO/C40 | 1 | -50,0% |
| 129 | FER CAR/NAJA ONE | 1 | – |
| 130 | JAC/E-JS4 | 1 | – |
| 131 | M.BENZ/A45 AMG | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 14 | Share dia 14 | Δ / dia 9 |
| 1 | VW | 578 | 17,4% | -51,2% |
| 2 | Renault | 488 | 14,7% | -12,1% |
| 3 | FIAT | 453 | 13,6% | -74,4% |
| 4 | GM | 335 | 10,1% | -63,5% |
| 5 | Toyota | 290 | 8,7% | -54,1% |
| 6 | Hyundai | 229 | 6,9% | -43,3% |
| 7 | BYD | 133 | 4,0% | -31,8% |
| 8 | Jeep | 124 | 3,7% | -61,3% |
| 9 | Honda | 119 | 3,6% | -49,6% |
| 10 | Nissan | 113 | 3,4% | -58,0% |
| 11 | Ford | 107 | 3,2% | -39,9% |
| 12 | GWM | 63 | 1,9% | -1,6% |
| 13 | RAM | 43 | 1,3% | -63,9% |
| 14 | CAOA Chery | 40 | 1,2% | -59,6% |
| 15 | Citroen | 39 | 1,2% | -53,0% |
| 16 | Peugeot | 36 | 1,1% | -55,0% |
| 17 | Mitsubishi | 29 | 0,9% | -72,4% |
| 18 | Porsche | 22 | 0,7% | 29,4% |
| 19 | BMW | 22 | 0,7% | -29,0% |
| 20 | Volvo | 20 | 0,6% | 33,3% |
| 21 | Audi | 10 | 0,3% | -47,4% |
| 22 | Kia | 10 | 0,3% | -52,4% |
| 23 | M.BENZ | 10 | 0,3% | -16,7% |
| 24 | Land Rover | 2 | 0,1% | -71,4% |
| 25 | Mini | 2 | 0,1% | -66,7% |
| 26 | Iveco | 2 | 0,1% | -60,0% |
| 27 | MAN-VW | 1 | 0,0% | -90,9% |
| 28 | JAC | 1 | 0,0% | -87,5% |
| 29 | Lexus | 1 | 0,0% | -80,0% |
| 30 | EFFA | 1 | 0,0% | -50,0% |
| 31 | BULL | 1 | 0,0% | – |
| 32 | FER CAR | 1 | 0,0% | – |
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