A Renault do Brasil lançou oficialmente o Kardian – SUV compacto que marca a estreia da Renault Group Modular Platform (RGMP), posicionando-se como o primeiro veículo fabricado no Brasil sob a nova identidade visual da marca.
Este lançamento traz consigo inovações como o motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm de torque e um câmbio automático de dupla embreagem úmida.
A produção ocorre no Complexo Ayrton Senna, localizado no Paraná.
Este modelo introduz o logo “Nouvel R”, simbolizando a renovada identidade da Renault.
A grade frontal, caracterizada pelo formato losangular e detalhes que remetem a um efeito diamante em 3D, é um dos destaques, especialmente na versão première edition, que apresenta acabamento em Black Piano.
A assinatura luminosa do Kardian, composta por dois módulos de LED em cada lado da frente, reforça a identidade visual da Renault.
Os faróis “full LED” melhoram a experiência de direção e agregam ao design distinto do veículo.
O design traseiro segue a linguagem visual da marca, com lanternas em formato de C.
O Kardian apresenta uma silhueta que mescla robustez e compactação, equipada com barras de teto capazes de suportar até 80 kg.
Dimensionalmente, o Kardian mede 4,12 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,54 m de altura, enquadrando-se no segmento B.
Sua distância entre eixos de 2,60 m maximiza o espaço interno, favorecendo especialmente os passageiros do banco traseiro. O porta-malas, com volume de 358 litros, destaca-se pela capacidade.
Externamente, o perfil é definido por rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas, disponíveis nas versões techno e première edition.
Internamente, o console elevado confere sofisticação ao interior do Kardian.
Este console, com capacidade para armazenagem de até oito litros, inclui um apoio de braço e quatro entradas USB. Um espaço dedicado ao smartphone, com sistema de recarga por indução sem fio, está disponível na versão première edition.
O veículo também incorpora uma alavanca de marchas tipo “e-shifter”, que opera por um toque simples, e um freio de estacionamento eletrônico, a partir da versão techno.
A interface digital de 7 polegadas no painel de instrumentos oferece três modos de visualização, adaptando-se às preferências do motorista. A central multimídia de 8 polegadas suporta Android Auto e Apple CarPlay, com e sem fio.
O sistema Multi-Sense permite ao condutor personalizar a condução e o ambiente interno, com opções de modo Eco, Sport e My Sense.
Em termos de assistência ao motorista, o Kardian conta com 13 dispositivos avançados, incluindo controle de velocidade adaptativo e alerta de colisão frontal.
O veículo também se destaca pela segurança, oferecendo seis airbags e um avançado sistema de controle eletrônico de estabilidade.
O desempenho é assegurado pelo motor turbo TCe 1.0 flex, que entrega 125 cv e 220 Nm de torque.
Em termos de eficiência, o consumo urbano é de 13,1 km/l com gasolina e 9 km/l com etanol, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Renault Kardian – versões e preços
| Versão | Preço | Equipamentos |
| Evolution Turbo TCe câmbio EDC | R$ 112.790 | 6 airbags (frontal, lateral e de cortina), Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL), Assistente de partida (HSA), Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré, Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR), Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), Cluster digital 7”, Câmbio e-shifter, Paddle-Shift, Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio, Ar-condicionado digital com função auto, Retrovisores externos com ajuste elétrico, Faróis e assinatura luminosa 100% em LED, Barras de teto funcionais e modulares em preto, Roda flexwheel biton 16”, Aerofólio traseiro, Start&Stop, Modo ECO com EcoScoring, Volante com ajustes de altura e profundidade, Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento, Vidros elétricos para passageiros. |
| Techno Turbo TCe câmbio EDC | R$ 122.990 | Equipamentos da versão Evolution, Frenagem automática de emergência (AEBS), Alerta de colisão frontal (FCW), Freio de estacionamento eletrônico, Console elevado com apoio de braço, Painéis e volante com acabamento em revestimento premium, Roda de liga leve 17” diamantadas bíton, Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free, Partida remota do motor, Saídas USB-C para o banco traseiro, Seis alto-falantes, Vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento. Opcional: Teto bíton em preto Nacré. |
| Première Edition Turbo TCe câmbio EDC | R$ 132.790 | Equipamentos da versão Techno, Controle de velocidade adaptativo (ACC), Câmera Multiview (MVC), Alerta de ponto cego (BSW), Alerta de distância segura (DW), Sensores de estacionamento frontal, Faróis de neblina em LED, Sensor crepuscular, Multi-Sense com modos de condução Eco, Sport e My Sense (personalizável), Ambient lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior), Carregador de smartphone por indução, Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas, Antena shark, Teto bíton preto Nacré, Badge lateral “Premiere Edition”, Skis na cor prata acetinada, Grade frontal em preto brilhante. |
Renault Kardian – Ficha Técnica
| Renault Kardian | Ficha Técnica |
| Geral | |
| Ano | 2024 |
| Garantia | 3 anos |
| Motor | |
| Instalação | Dianteiro |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 3 em linha |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Cilindrada unitária | 333 cm³ |
| Acionamento comando | Corrente |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 72,2 mm |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Curso do pistão | 81,4 mm |
| Potência máxima | 125 cv (A) / 125 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque máximo | 22,4 kgfm (A) / 22,4 kgfm (G) a 2200 rpm |
| Código do motor | H4D |
| Peso/potência | 9,52 kg/cv |
| Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
| Potência específica | 125,1 cv/litro |
| Transmissão | |
| Tração | Dianteira |
| Câmbio | Automatizado de 6 marchas |
| Código do câmbio | DW23 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, McPherson |
| Traseira | Eixo de torção |
| Freios | |
| Dianteiros | Disco ventilado |
| Traseiros | Tambor |
| Direção | |
| Assistência | Elétrica |
| Pneus | |
| Dianteiros/Traseiros | 205/60 R16 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4119 mm |
| Largura | 1773 mm |
| Distância entre-eixos | 2604 mm |
| Altura | 1544 mm |
| Bitola dianteira | 1517 mm |
| Bitola traseira | 1509 mm |
| Porta-malas | 358 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Peso | 1190 Kg |
| Ângulo de entrada | 20 graus |
| Ângulo de saída | 36 graus |
| Altura mínima do solo | 209 mm |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 185 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
| Consumo | |
| Urbano | 9 km/l (A) / 13,1 km/l (G) |
