A Renault lançou a versão Iconic da picape Oroch, com preço de R$ 127.800 (março de 2024) que combina a eficiência do motor 1.6 SCe e da transmissão manual de seis velocidades com o estilo e equipamentos da Outsider.
A Oroch agora vem em quatro versões: PRO, Intense, Iconic, todas com motor 1.6 SCe, 120 cv e 16,2 kgfm de torque e transmissão manual de seis velocidades, e Outsider com motor turbo 1.3 TCe Flex, 170 cv e 27,5 kgfm de torque e transmissão CVT XTRONIC de oito velocidades.
A nova versão Iconic visa consumidores que procuram uma picape com bom custo-benefício para uso diário, com nível de tecnologia e conforto semelhante ao de um SUV, segundo Aldo Costa, diretor de marketing da Renault do Brasil.
Externamente, a Iconic inclui elementos da Outsider, como alargadores de para-lamas, revestimento da coluna B em black piano, capota marítima e roda diamantada biton.
A Iconic também possui itens da Intense, como o sistema multimídia EasyLink de 8” com conexão sem fios, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, sensor de ré, faróis de neblina, barras de teto, apoio de braço para o motorista, retrovisores e maçanetas em preto brilhante e para-choque na cor da carroceria.
Todas as versões da Oroch incluem um pacote de segurança com Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Assistente de Partida em Rampas (HSA), Sistema Anti-Capotamento (RMI), e freios ABS com BAS (Brake Assist System).
A Oroch, descrita como inovadora desde sua concepção, foi a primeira picape nacional a combinar o conforto de um SUV com a versatilidade de uma caçamba, oferecendo amplo espaço interno e uma suspensão independente para um rodar confortável e seguro.
O modelo oferece 2.829 mm de entre-eixos, proporcionando espaço para cinco passageiros.
A caçamba tem capacidade de 683 litros, com largura de 1.175 mm e profundidade de 1.350 mm. A tampa da caçamba suporta até 80 kg, e a capacidade de carga total do veículo é de até 680 kg.
Os preços e especificações das versões variam, com a PRO começando em R$ 116.860,00 e a Outsider, com maior preço, a R$ 151.760,00, destacando-se pelo motor turbo 1.3 TCe Flex e transmissão CVT XTRONIC de oito velocidades, além de equipamentos adicionais.
Versões e preços (março de 2024)
PRO: Preço: R$ 116.860,00
Motor/Transmissão: 1.6 SCe/ Manual de seis velocidades.
Principais equipamentos: ar-condicionado, direção eletro-hidráulica com regulagem de altura, travas e vidros dianteiros elétricos. Protetor de caçamba, pneus verdes de uso misto e alarme. Airbag duplo, freios ABS com BAS, Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Sistema Anti-capotamento (RMI) e Assistente de Partida em Rampas (HSA).
Intense: Preço: R$ 124.960,00
Principais equipamentos: Todos da versão PRO, mais roda de liga leve de 16”, EasyLink de 8” com conexão sem fios, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, sensor de ré, faróis de neblina, barras de teto funcionais, apoio de braço para o motorista, retrovisores e maçanetas em preto brilhante e para-choque na cor da carroceria.
Iconic: Preço: R$ 127.800,00
Motor/Transmissão: 1.6 SCe/ Manual de seis velocidades.
Principais equipamentos: Todos da versão Intense, mais ar-condicionado automático e digital, sensor crepuscular e de chuva, alargadores de para-lama, capota marítima, coluna B com revestimento em black piano, câmera de ré, bancos com revestimento em tecido com detalhes laranja, volante revestido em couro e roda diamantada biton.
Outsider: Preço: R$ 151.760,00
Motor/Transmissão: turbo 1.3 TCe Flex/CVT X-Tronic com oito velocidades.
Principais equipamentos: Todos da versão Iconic, mais grade frontal com detalhes cromados, santantônio, faróis de milha auxiliares, grade do vidro traseiro, bancos com revestimento premium, e motor turbo 1.3 TCe Flex, com transmissão CVT XTRONIC® de oito velocidades.
Vídeo – Renault Oroch – Avaliação
Ficha Técnica – Renault Oroch 2024
| Renault Oroch 2024 | Ficha Técnica |
| Geral | |
| Ano | 2024 |
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Garantia | 3 anos |
| Configuração | Picape |
| Porte | Médio-compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Dacia B0 |
| Nota do leitor | 7,4 |
| Motor | |
| Instalação | Dianteiro |
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Tuchos | Mecânicos |
| Variação do comando | Admissão |
| Cilindrada unitária | 399 cm³ |
| Acionamento comando | Corrente |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro do cilindro | 78 mm |
| Razão de compressão | 10,7:1 |
| Curso do pistão | 83,6 mm |
| Potência máxima | 118 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque máximo | 16,2 kgfm (A/G) a 4000 rpm |
| Peso/potência | 11,16 kg/cv |
| Torque específico | 10,1 kgfm/l |
| Potência específica | 75,1 cv/litro |
| Rotação máxima | 6300 rpm |
| Transmissão | |
| Tração | Dianteira |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, McPherson |
| Traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico | Mola helicoidal |
| Geral | |
| Dianteiros | Disco ventilado |
| Traseiros | Tambor |
| Direção | |
| Assistência | Eletro-hidráulica |
| Diâmetro de giro | 10,7 m |
| Pneus | |
| Dianteiros/Traseiros | 215/65 R16 |
| Altura do flanco | 140 mm |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4700 mm |
| Largura | 1821 mm |
| Distância entre-eixos | 2829 mm |
| Altura | 1631 mm |
| Caçamba | 683 litros |
| Tanque de combustível | 45 litros |
| Peso | 1339 Kg |
| Carga útil | 650 kg |
| Ângulo de entrada | 27,5 graus |
| Ângulo de saída | 22,4 graus |
| Altura mínima do solo | 212 mm |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 169 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
| Consumo | |
| Urbano (A) | 7,4 km/l |
| Rodoviário (A) | 8 km/l |
| Urbano (G) | 11,3 km/l |
| Rodoviário (G) | 11,6 km/l |
| Autonomia | |
| Urbana (A) | 333 km |
| Rodoviária (A) | 360 km |
| Urbana (G) | 509 km |
| Rodoviária (G) | 522 km |
