A Renault apresentou a versão totalmente elétrica da Trafic, modelo que desde o seu lançamento em 1980 já comercializou mais de 2,4 milhões de unidades, alargando assim a gama de comercias elétricos da marca francesa.
Renault revela a Trafic E-Tech Eletric com 297 km de autonomia
O Renault Trafic Van E-Tech Electric está dotado de um motor elétrico instalado no eixo dianteiro que produz 122 cv de potência um binário máximo de 245 Nm. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio de 52 kWh de capacidade 100% utilizável, que permite uma autonomia até 297 km entre cargas (WLTP), que no modo Eco, que limita a velocidade máxima a 90 km/h pode chegar aos 322 km.
A nova Trafic Van 100% elétrica, herda todos os atributos que fizeram deste modelo um sucesso ao longo de mais de 40 anos, estando por isso disponível em dois comprimentos de carroceria – 5,08 m e 5,48 m – e duas alturas – 1,96 m e 2,49 m, podendo transportar objetos até 4,15 m na versão longa L2 com a partição na divisória e tem uma capacidade de carga útil de 1,1 tonelada, enquanto a capacidade de reboque é de 750 kg. O volume de carga varia de 5,8 metros cúbicos a 8,9 metros cúbicos.
Na cabina, o Renault Trafic Van E-Tech Electric apresenta espaços com 88 litros de capacidade (19,7 litros na consola, 14,6 litros nas portas e 54 litros sob o banco). Em algumas versões, o porta-luvas é, na verdade, uma gaveta Easylife com um sistema de abertura inteligente e que oferece 6,6 litros de capacidade adicional.
A Renault já fez saber que vai abrir as encomendas para a variante L2 longa (H1 e H2 Furgão, Chassis/Cabine e CrewCab), da nova Trafic Van E-Tech Eletric em outubro, com as entregas previstas para o início em novembro. Já as encomendas para a variante curta L1 (H1 Furgão e CrewCab) terão início em novembro, com entregas a terem início em dezembro.
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