O mercado automotivo brasileiro registrou 21.003 carros e comerciais leves emplacados nos dias 4 e 5 de abril de 2024, dos quais a liderança ficou com o VW Polo, com 2.322 emplacamentos.
O Fiat Strada vem em 4º, com 861 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – março de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 4 e 5 de abril de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 4 e 5 | Δ / dia 3 |
| 1 | VW/POLO | 2.322 | 47,5% |
| 2 | HYUNDAI/HB20 | 1.426 | 86,2% |
| 3 | GM/ONIX | 865 | 17,2% |
| 4 | FIAT/STRADA | 861 | -4,3% |
| 5 | GM/TRACKER | 645 | -0,8% |
| 6 | VW/SAVEIRO | 642 | 122,9% |
| 7 | HYUNDAI/HB20S | 621 | 12,1% |
| 8 | HYUNDAI/CRETA | 620 | 2,6% |
| 9 | VW/T CROSS | 555 | -6,3% |
| 10 | NISSAN/KICKS | 533 | -3,8% |
| 11 | TOYOTA/HILUX | 514 | -2,7% |
| 12 | VW/NIVUS | 504 | -25,7% |
| 13 | FIAT/ARGO | 503 | 33,8% |
| 14 | JEEP/RENEGADE | 488 | 47,9% |
| 15 | GM/ONIX PLUS | 385 | -35,2% |
| 16 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
383 | -12,2% |
| 17 | HONDA/HR-V | 377 | 3,6% |
| 18 | RENAULT/KWID | 360 | 21,6% |
| 19 | FIAT/TORO | 352 | -8,3% |
| 20 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 347 | 18,0% |
| 21 | FIAT/FASTBACK | 339 | -14,0% |
| 22 | TOYOTA/COROLLA | 331 | -20,0% |
| 23 | JEEP/COMPASS | 329 | 39,4% |
| 24 | FIAT/MOBI | 327 | 15,1% |
| 25 | FIAT/PULSE | 317 | 35,5% |
| 26 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 292 | 21,7% |
| 27 | CITROEN/C3 | 268 | 191,3% |
| 28 | GM/S10 | 266 | 20,9% |
| 29 | BYD/DOLPHIN MINI | 262 | 23,6% |
| 30 | TOYOTA/YARIS HB | 257 | -10,8% |
| 31 | GM/MONTANA | 252 | 2,4% |
| 32 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 234 | 58,1% |
| 33 | VW/VIRTUS | 207 | -10,8% |
| 34 | RAM/RAMPAGE | 198 | 35,6% |
| 35 | FORD/RANGER | 188 | 1,1% |
| 36 | TOYOTA/HILUX SW4 | 171 | -7,1% |
| 37 | RENAULT/KARDIAN | 166 | 151,5% |
| 38 | NISSAN/FRONTIER | 152 | 111,1% |
| 39 | FIAT/CRONOS | 143 | -22,3% |
| 40 | NISSAN/VERSA | 126 | -4,5% |
| 41 | BYD/SONG PLUS | 119 | 21,4% |
| 42 | RENAULT/DUSTER | 114 | -57,8% |
| 43 | BYD/DOLPHIN | 112 | 47,4% |
| 44 | GM/SPIN | 111 | 152,3% |
| 45 | HONDA/CITY | 103 | 7,3% |
| 46 | GWM/HAVAL H6 | 103 | 32,1% |
| 47 | FIAT/FIORINO | 100 | -21,9% |
| 48 | FORD/ETRANSIT | 100 | – |
| 49 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 87 | 1,2% |
| 50 | RENAULT/MASTER | 85 | 3,7% |
| 51 | HONDA/CITY HATCH | 81 | -8,0% |
| 52 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 81 | 3,8% |
| 53 | RENAULT/OROCH | 80 | 0,0% |
| 54 | FORD/TERRITORY | 76 | -24,0% |
| 55 | VW/TAOS | 76 | -7,3% |
| 56 | JEEP/COMMANDER | 66 | -17,5% |
| 57 | GWM/ORA 03 | 64 | 0,0% |
| 58 | MITSUBISHI/L200 | 59 | -66,1% |
| 59 | PEUGEOT/208 | 54 | -15,6% |
| 60 | HONDA/ZR-V | 49 | -15,5% |
| 61 | CAOA CHERY/TIGGO8 | 48 | 33,3% |
| 62 | VW/TIGUAN | 48 | 84,6% |
| 63 | NISSAN/SENTRA | 39 | 2,6% |
| 64 | BMW/X1 | 37 | -31,5% |
| 65 | KIA/K2500 | 37 | 15,6% |
| 66 | BMW/320I | 34 | -15,0% |
| 67 | PEUGEOT/2008 | 32 | 0,0% |
| 68 | AUDI/Q3 | 30 | 15,4% |
| 69 | VW/AMAROK | 28 | 27,3% |
| 70 | JAC/E-JS1 | 27 | 92,9% |
| 71 | BYD/SEAL | 24 | 50,0% |
| 72 | RENAULT/SANDERO | 23 | -23,3% |
| 73 | VOLVO/XC60 | 23 | 4,5% |
| 74 | GM/TRAILBLAZER | 22 | -52,2% |
| 75 | FORD/MAVERICK | 22 | 83,3% |
| 76 | KIA/STONIC | 21 | -12,5% |
| 77 | GM/EQUINOX | 20 | -82,5% |
| 78 | FORD/TRANSIT | 20 | 0,0% |
| 79 | VW/JETTA | 19 | -32,1% |
| 80 | FIAT/SCUDO | 19 | 35,7% |
| 81 | IVECO/DAILY | 18 | -73,5% |
| 82 | M.BENZ/CLASSEC | 17 | 21,4% |
| 83 | MAN-VW/EXPRESS | 17 | 41,7% |
| 84 | FORD/BRONCO | 16 | -42,9% |
| 85 | PORSCHE/911 | 16 | 60,0% |
| 86 | KIA/SPORTAGE | 16 | 0,0% |
| 87 | RENAULT/LOGAN | 16 | 166,7% |
| 88 | RAM/3500 | 15 | 25,0% |
| 89 | PORSCHE/MACAN | 15 | -6,3% |
| 90 | TOYOTA/RAV4 | 14 | -30,0% |
| 91 | BMW/X4 | 14 | -36,4% |
| 92 | BYD/YUAN PLUS | 14 | 40,0% |
| 93 | IVECO/DAILY 30-130 | 13 | 550,0% |
| 94 | EFFA/V21 | 12 | -14,3% |
| 95 | HONDA/CIVIC | 12 | -33,3% |
| 96 | M.BENZ/CLASSE GLA | 12 | 200,0% |
| 97 | MINI/COOPER COUNTRYMAN | 12 | – |
| 98 | AUDI/Q5 | 11 | -60,7% |
| 99 | LAND ROVER/DISCOVERY |
11 | -45,0% |
| 100 | RAM/2500 | 11 | -31,3% |
| 101 | GM/CRUZE SEDAN | 10 | -50,0% |
| 102 | MINI/COOPER | 10 | -37,5% |
| 103 | CITROEN/C4 CACTUS | 10 | 25,0% |
| 104 | MITSUBISHI/PAJERO | 10 | 0,0% |
| 105 | GM/SILVERADO | 10 | 25,0% |
| 106 | FORD/F150 | 9 | -25,0% |
| 107 | VOLVO/XC90 | 9 | -10,0% |
| 108 | BMW/X3 | 9 | 50,0% |
| 109 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 9 | 350,0% |
| 110 | RAM/CLASSIC | 8 | -55,6% |
| 111 | FIAT/DUCATO | 8 | 0,0% |
| 112 | M.BENZ/CLA200 | 8 | 300,0% |
| 113 | PEUGEOT/PARTNER | 8 | 300,0% |
| 114 | CITROEN/JUMPY | 7 | -61,1% |
| 115 | VOLVO/XC40 | 7 | -30,0% |
| 116 | LAND ROVER/EVOQUE | 7 | -12,5% |
| 117 | HONDA/CRV | 7 | 75,0% |
| 118 | BMW/M2 | 7 | -12,5% |
| 119 | M.BENZ/GLE | 6 | -57,1% |
| 120 | HYUNDAI/HR | 6 | -25,0% |
| 121 | BMW/IX1 | 6 | -25,0% |
| 122 | LAND ROVER/DEFENDER |
6 | -40,0% |
| 123 | PORSCHE/PANAMERA | 6 | 50,0% |
| 124 | JAGUAR/FPACE | 6 | – |
| 125 | VOLVO/C40 | 5 | -58,3% |
| 126 | PORSCHE/CAYENNE | 5 | -16,7% |
| 127 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 5 | -58,3% |
| 128 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 5 | 25,0% |
| 129 | M.BENZ/GLC | 5 | 25,0% |
| 130 | BMW/X6 | 5 | -50,0% |
| 131 | PORSCHE/BOXSTER | 5 | 150,0% |
| 132 | LEXUS/NX350H | 4 | 0,0% |
| 133 | LEXUS/UX250H | 4 | -50,0% |
| 134 | AUDI/A3 SEDAN | 4 | 0,0% |
| 135 | BMW/M3 | 4 | – |
| 136 | BMW/X5 | 4 | -33,3% |
| 137 | LAND ROVER/VELAR | 4 | 100,0% |
| 138 | PORSCHE/CAYMAN | 4 | 0,0% |
| 139 | PEUGEOT/EXPERT | 3 | -50,0% |
| 140 | JEEP/GLADIATOR | 3 | 50,0% |
| 141 | RAM/1500 | 2 | -75,0% |
| 142 | AUDI/A5 | 2 | 0,0% |
| 143 | BMW/IX3 | 2 | -75,0% |
| 144 | FIAT/TITANO | 2 | 0,0% |
| 145 | PEUGEOT/BOXER | 2 | 0,0% |
| 146 | BMW/420I | 2 | 0,0% |
| 147 | AUDI/Q8 | 2 | 0,0% |
| 148 | M.BENZ/CLASSEA | 2 | 0,0% |
| 149 | GM/CAMARO | 2 | – |
| 150 | FER CAR/NAJA ONE | 2 | 0,0% |
| 151 | GM/CRUZE HB | 2 | – |
| 152 | M.BENZ/CLA45 | 2 | – |
| 153 | BMW/118i | 2 | – |
| 154 | JAC/EJV5.5 | 2 | – |
| 155 | GM/D10 | 2 | – |
| 156 | TOYOTA/CAMRY | 2 | – |
| 157 | KIA/NIRO | 1 | -91,7% |
| 158 | M.BENZ/CLASSE GLB | 1 | -83,3% |
| 159 | AUDI/A3 | 1 | – |
| 160 | EFFA/V22 | 1 | -50,0% |
| 161 | BMW/330E | 1 | -50,0% |
| 162 | CITROEN/JUMPER | 1 | -50,0% |
| 163 | HONDA/ACCORD | 1 | -50,0% |
| 164 | BULL/SULTAN | 1 | – |
| 165 | BMW/IX | 1 | – |
| 166 | EFFA/V25 | 1 | – |
| 167 | IVECO/DAILY 35-180 | 1 | – |
| 168 | PEUGEOT/E2008 | 1 | – |
| 169 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | – |
| 170 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | – |
| 171 | M.BENZ/A45 AMG | 1 | – |
| 172 | JAC/E-JS4 | 1 | – |
| 173 | FIAT/UNO | 1 | – |
| 174 | FIAT/PALIO | 1 | – |
| 175 | BMW/M8 | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 4 e 5 | Share dia 4 e 5 | Δ / dia 3 |
| 1 | VW | 4.418 | 21,0% | 25,0% |
| 2 | FIAT | 2.973 | 14,2% | 2,2% |
| 3 | Hyundai | 2.673 | 12,7% | 38,4% |
| 4 | GM | 2.592 | 12,3% | -3,3% |
| 5 | Toyota | 1.906 | 9,1% | -5,6% |
| 6 | Jeep | 886 | 4,2% | 36,7% |
| 7 | Nissan | 850 | 4,0% | 6,8% |
| 8 | Renault | 844 | 4,0% | 1,7% |
| 9 | CAOA Chery | 688 | 3,3% | 20,7% |
| 10 | Honda | 630 | 3,0% | 0,0% |
| 11 | BYD | 531 | 2,5% | 28,3% |
| 12 | Ford | 431 | 2,1% | 19,7% |
| 13 | Citroen | 367 | 1,7% | 85,4% |
| 14 | RAM | 234 | 1,1% | 17,0% |
| 15 | GWM | 167 | 0,8% | 17,6% |
| 16 | Mitsubishi | 156 | 0,7% | -42,2% |
| 17 | BMW | 129 | 0,6% | -22,3% |
| 18 | Peugeot | 100 | 0,5% | -7,4% |
| 19 | Kia | 75 | 0,4% | -10,7% |
| 20 | M.BENZ | 63 | 0,3% | 21,2% |
| 21 | Porsche | 51 | 0,2% | 21,4% |
| 22 | Audi | 50 | 0,2% | -28,6% |
| 23 | Volvo | 44 | 0,2% | -18,5% |
| 24 | Iveco | 32 | 0,2% | -54,3% |
| 25 | JAC | 30 | 0,1% | 87,5% |
| 26 | MAN-VW | 17 | 0,1% | 41,7% |
| 27 | Land Rover | 16 | 0,1% | 14,3% |
| 28 | EFFA | 14 | 0,1% | -12,5% |
| 29 | Mini | 13 | 0,1% | -40,9% |
| 30 | Lexus | 8 | 0,0% | -33,3% |
| 31 | Jaguar | 6 | 0,0% | – |
| 32 | Suzuki | 5 | 0,0% | -58,3% |
| 33 | FER CAR | 2 | 0,0% | 0,0% |
| 34 | BULL | 1 | 0,0% | – |
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