O mercado automotivo brasileiro registrou 6.752 carros e comerciais leves emplacados em 30 de janeiro de 2023, dos quais a liderança ficou com o Fiat Argo, com 6.752 emplacamentos.
A Volkswagen Saveiro surge em 4º, com 297 registros.
Fecha o top 5 o Hyundai Creta com 275.
Ranking – carros mais vendidos – dia 30 de janeiro de 2023
| Rank | Modelo | Vendas em 30/1 | Δ / dia 27 |
| 1 | FIAT/ARGO | 395 | 26,6% |
| 2 | VW/T CROSS | 389 | 122,3% |
| 3 | GM/ONIX | 321 | -38,9% |
| 4 | VW/SAVEIRO | 297 | 104,8% |
| 5 | HYUNDAI/CRETA | 275 | 34,1% |
| 6 | JEEP/COMPASS | 272 | 26,5% |
| 7 | FIAT/STRADA | 267 | 3,9% |
| 8 | GM/ONIX PLUS | 258 | 17,3% |
| 9 | VW/GOL | 205 | 8,5% |
| 10 | GM/TRACKER | 194 | -7,2% |
| 11 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
189 | 8,0% |
| 12 | FIAT/TORO | 177 | 62,4% |
| 13 | VW/NIVUS | 168 | 5,7% |
| 14 | RENAULT/KWID | 162 | 3,8% |
| 15 | NISSAN/KICKS | 162 | 9,5% |
| 16 | JEEP/RENEGADE | 155 | 24,0% |
| 17 | FIAT/FASTBACK | 155 | 13,1% |
| 18 | TOYOTA/COROLLA | 141 | -4,1% |
| 19 | FIAT/PULSE | 139 | 1,5% |
| 20 | TOYOTA/HILUX | 134 | 6,3% |
| 21 | HYUNDAI/HB20 | 133 | 9,9% |
| 22 | GM/S10 | 126 | 53,7% |
| 23 | FIAT/MOBI | 116 | -40,5% |
| 24 | VW/POLO | 116 | -2,5% |
| 25 | HONDA/CITY HATCH | 95 | 25,0% |
| 26 | TOYOTA/YARIS HB | 94 | -24,8% |
| 27 | JEEP/COMMANDER | 92 | 31,4% |
| 28 | FIAT/CRONOS | 89 | -11,9% |
| 29 | VW/VOYAGE | 78 | 59,2% |
| 30 | PEUGEOT/208 | 75 | -13,8% |
| 31 | RENAULT/DUSTER | 73 | -25,5% |
| 32 | VW/TAOS | 72 | -11,1% |
| 33 | CITROEN/C3 | 70 | -11,4% |
| 34 | HONDA/CITY | 60 | -6,3% |
| 35 | MITSUBISHI/L200 | 53 | -30,3% |
| 36 | NISSAN/FRONTIER | 53 | 76,7% |
| 37 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 51 | -23,9% |
| 38 | FORD/RANGER | 51 | -10,5% |
| 39 | FIAT/FIORINO | 50 | -9,1% |
| 40 | HYUNDAI/HB20S | 42 | 16,7% |
| 41 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 38 | 8,6% |
| 42 | GM/SPIN | 37 | 12,1% |
| 43 | HONDA/HR-V | 33 | -26,7% |
| 44 | RENAULT/OROCH | 32 | 0,0% |
| 45 | TOYOTA/HILUX SW4 | 30 | -3,2% |
| 46 | VW/VIRTUS | 29 | 61,1% |
| 47 | CITROEN/C4 CACTUS | 27 | 42,1% |
| 48 | VW/AMAROK | 25 | 4,2% |
| 49 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 25 | 47,1% |
| 50 | RENAULT/MASTER | 24 | 0,0% |
| 51 | VOLVO/XC60 | 23 | 43,8% |
| 52 | RENAULT/SANDERO | 20 | 17,6% |
| 53 | PEUGEOT/EXPERT | 20 | 122,2% |
| 54 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 16 | -33,3% |
| 55 | NISSAN/VERSA | 15 | -11,8% |
| 56 | FIAT/SCUDO | 15 | -40,0% |
| 57 | HONDA/CIVIC | 14 | 366,7% |
| 58 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 13 | 62,5% |
| 59 | CITROEN/JUMPY | 12 | 71,4% |
| 60 | GM/EQUINOX | 11 | 22,2% |
| 61 | RAM/3500 | 11 | -31,3% |
| 62 | FORD/TRANSIT | 11 | -15,4% |
| 63 | M.BENZ/CLASSEC | 10 | 42,9% |
| 64 | KIA/SPORTAGE | 10 | 42,9% |
| 65 | MITSUBISHI/PAJERO | 9 | -18,2% |
| 66 | M.BENZ/CLASSE GLA | 9 | 125,0% |
| 67 | RENAULT/LOGAN | 8 | – |
| 68 | VOLVO/XC40 | 8 | 14,3% |
| 69 | PEUGEOT/2008 | 8 | 0,0% |
| 70 | BMW/320I | 7 | -30,0% |
| 71 | BMW/X3 | 7 | -36,4% |
| 72 | KIA/K2500 | 6 | -60,0% |
| 73 | MAN-VW/EXPRESS | 6 | 0,0% |
| 74 | BMW/X6 | 6 | 20,0% |
| 75 | CAOA CHERY/ARRIZO6 | 6 | 50,0% |
| 76 | BMW/X5 | 6 | 500,0% |
| 77 | RAM/CLASSIC | 5 | -37,5% |
| 78 | AUDI/Q5 | 5 | -50,0% |
| 79 | FORD/MAVERICK | 5 | 25,0% |
| 80 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 5 | -16,7% |
| 81 | PORSCHE/911 | 4 | 300,0% |
| 82 | AUDI/Q3 | 4 | 100,0% |
| 83 | M.BENZ/CLASSE GLB | 4 | 33,3% |
| 84 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
4 | 100,0% |
| 85 | DFSK/V21 | 4 | 0,0% |
| 86 | FORD/TERRITORY | 4 | – |
| 87 | LAND ROVER/DEFENDER | 4 | 300,0% |
| 88 | RAM/2500 | 3 | -70,0% |
| 89 | PORSCHE/MACAN | 3 | 50,0% |
| 90 | KIA/STONIC | 3 | -40,0% |
| 91 | BMW/330E | 3 | -50,0% |
| 92 | GM/TRAILBLAZER | 3 | 200,0% |
| 93 | M.BENZ/GLE | 3 | -25,0% |
| 94 | FORD/BRONCO | 3 | 200,0% |
| 95 | PEUGEOT/3008 | 3 | -57,1% |
| 96 | AUDI/A3 SEDAN | 3 | 0,0% |
| 97 | M.BENZ/GLC | 3 | – |
| 98 | JEEP/WRANGLER | 3 | 50,0% |
| 99 | AUDI/Q7 | 3 | – |
| 100 | PEUGEOT/PARTNER | 2 | -50,0% |
| 101 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
2 | 0,0% |
| 102 | VOLVO/XC90 | 2 | – |
| 103 | RENAULT/CAPTUR | 2 | 100,0% |
| 104 | M.BENZ/CLA250 | 2 | 100,0% |
| 105 | RDK/TIGER | 2 | 100,0% |
| 106 | JAGUAR/FPACE | 2 | – |
| 107 | IVECO/DAILY | 1 | -80,0% |
| 108 | GM/CRUZE SEDAN | 1 | -75,0% |
| 109 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 1 | -80,0% |
| 110 | MINI/COOPER | 1 | – |
| 111 | AUDI/A5 | 1 | -50,0% |
| 112 | BMW/X4 | 1 | – |
| 113 | AUDI/A3 | 1 | -66,7% |
| 114 | VOLVO/C40 | 1 | -50,0% |
| 115 | FORD/MUSTANG | 1 | – |
| 116 | TOYOTA/RAV4 | 1 | – |
| 117 | AUDI/A4 | 1 | 0,0% |
| 118 | GM/CRUZE HB | 1 | -50,0% |
| 119 | JAC/E-JS1 | 1 | 0,0% |
| 120 | HYUNDAI/TUCSON | 1 | 0,0% |
| 121 | JEEP/GLADIATOR | 1 | 0,0% |
| 122 | BMW/I3 | 1 | – |
| 123 | LAND ROVER/EVOQUE | 1 | – |
| 124 | BMW/218I | 1 | – |
| 125 | CAOA CHERY/ICAR | 1 | – |
| 126 | EFFA/V25 | 1 | – |
| 127 | GMC/HUMMER EV EDITION 1 |
1 | – |
| 128 | M.BENZ/CLASSE A | 1 | – |
| 129 | M.BENZ/SPRINTER 314 | 1 | – |
| Rank | Marca | Vendas em 30/1 | Share em 30/1 | Δ / dia 27 |
| 1 | FIAT | 1.469 | 20,8% | -7,5% |
| 2 | Volkswagen | 1.432 | 20,3% | 82,7% |
| 3 | GM | 986 | 14,0% | -2,4% |
| 4 | Toyota | 661 | 9,4% | -0,5% |
| 5 | Jeep | 560 | 7,9% | 121,3% |
| 6 | Hyundai | 476 | 6,7% | 27,3% |
| 7 | Renault | 336 | 4,8% | 60,0% |
| 8 | Nissan | 241 | 3,4% | 46,1% |
| 9 | Honda | 226 | 3,2% | 53,7% |
| 10 | Citroen | 116 | 1,6% | 127,5% |
| 11 | Peugeot | 112 | 1,6% | 220,0% |
| 12 | CAOA Chery | 89 | 1,3% | 81,6% |
| 13 | Mitsubishi | 76 | 1,1% | 280,0% |
| 14 | Ford | 76 | 1,1% | 85,4% |
| 15 | Volvo | 37 | 0,5% | 164,3% |
| 16 | BMW | 35 | 0,5% | 12,9% |
| 17 | Mercedes | 35 | 0,5% | 59,1% |
| 18 | RAM | 19 | 0,3% | -9,5% |
| 19 | Kia | 19 | 0,3% | 11,8% |
| 20 | Audi | 18 | 0,3% | -33,3% |
| 21 | Porsche | 7 | 0,1% | -22,2% |
| 22 | Land Rover | 7 | 0,1% | -30,0% |
| 23 | VW-MAN | 6 | 0,1% | 200,0% |
| 24 | Suzuki | 5 | 0,1% | 25,0% |
| 25 | Mini | 5 | 0,1% | -54,5% |
| 26 | DFSK | 4 | 0,1% | 0,0% |
| 27 | RDK | 2 | 0,0% | – |
| 28 | Jaguar | 2 | 0,0% | – |
| 29 | Iveco | 1 | 0,0% | -87,5% |
| 30 | JAC | 1 | 0,0% | – |
| 31 | EFFA | 1 | 0,0% | – |
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