O mercado automotivo brasileiro registrou 8.733 carros e comerciais leves emplacados em 14 de março de 2024, dos quais a liderança ficou com o GM Onix, com 975 emplacamentos.
O Fiat Argo vem em 4º, com 289 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2024 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – março de 2024 Ranking – carros mais vendidos – dia 15 de março de 2024
| # | Modelo | Vendas dia 15 | Δ / dia 14 |
| 1 | GM/ONIX | 975 | 171,6% |
| 2 | FIAT/STRADA | 464 | -17,9% |
| 3 | HYUNDAI/HB20 | 453 | 139,7% |
| 4 | FIAT/ARGO | 289 | 20,4% |
| 5 | TOYOTA/HILUX | 262 | 57,8% |
| 6 | VW/POLO | 230 | -19,3% |
| 7 | NISSAN/KICKS | 230 | -39,9% |
| 8 | RENAULT/DUSTER | 220 | 139,1% |
| 9 | GM/TRACKER | 208 | -13,7% |
| 10 | HYUNDAI/CRETA | 198 | -7,5% |
| 11 | VW/T CROSS | 198 | 7,0% |
| 12 | FIAT/TORO | 197 | 11,9% |
| 13 | RENAULT/KWID | 183 | 19,6% |
| 14 | FIAT/MOBI | 182 | -8,5% |
| 15 | VW/SAVEIRO | 180 | -38,6% |
| 16 | FIAT/FASTBACK | 177 | 4,1% |
| 17 | JEEP/RENEGADE | 174 | -11,7% |
| 18 | TOYOTA/YARIS HB | 163 | 81,1% |
| 19 | GM/MONTANA | 152 | 46,2% |
| 20 | BYD/DOLPHIN MINI | 145 | 17,9% |
| 21 | JEEP/COMPASS | 144 | 23,1% |
| 22 | TOYOTA/COROLLA CROSS |
144 | -10,6% |
| 23 | TOYOTA/COROLLA | 142 | 2,9% |
| 24 | HONDA/HR-V | 137 | -6,2% |
| 25 | VW/NIVUS | 135 | -18,2% |
| 26 | FIAT/PULSE | 131 | -12,1% |
| 27 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 121 | 0,8% |
| 28 | GM/ONIX PLUS | 119 | -70,0% |
| 29 | FIAT/FIORINO | 116 | -2,5% |
| 30 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 114 | 93,2% |
| 31 | VW/VIRTUS | 97 | -45,2% |
| 32 | GM/S10 | 97 | 22,8% |
| 33 | CAOA CHERY/TIGGO7 | 89 | -10,1% |
| 34 | RAM/RAMPAGE | 87 | 8,7% |
| 35 | BYD/DOLPHIN | 78 | -17,9% |
| 36 | HYUNDAI/HB20S | 76 | 43,4% |
| 37 | GWM/HAVAL H6 | 74 | 13,8% |
| 38 | BYD/SONG PLUS | 73 | 15,9% |
| 39 | FORD/RANGER | 67 | 8,1% |
| 40 | HONDA/CITY | 64 | 45,5% |
| 41 | NISSAN/VERSA | 56 | 7,7% |
| 42 | CITROEN/C3 | 54 | 3,8% |
| 43 | PEUGEOT/208 | 53 | -8,6% |
| 44 | FIAT/CRONOS | 53 | -14,5% |
| 45 | RENAULT/MASTER | 52 | -13,3% |
| 46 | MITSUBISHI/L200 | 51 | 142,9% |
| 47 | RENAULT/OROCH | 50 | -33,3% |
| 48 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 46 | 119,0% |
| 49 | TOYOTA/HILUX SW4 | 45 | -15,1% |
| 50 | JEEP/COMMANDER | 41 | 24,2% |
| 51 | HONDA/CITY HATCH | 40 | -7,0% |
| 52 | NISSAN/FRONTIER | 39 | -13,3% |
| 53 | GWM/ORA 03 | 36 | 89,5% |
| 54 | RENAULT/SANDERO | 34 | 47,8% |
| 55 | FIAT/DUCATO | 32 | 166,7% |
| 56 | HONDA/ZR-V | 31 | -3,1% |
| 57 | VW/TAOS | 30 | -21,1% |
| 58 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 29 | -3,3% |
| 59 | FORD/TRANSIT | 25 | 316,7% |
| 60 | NISSAN/SENTRA | 23 | 21,1% |
| 61 | VW/TIGUAN | 23 | 228,6% |
| 62 | RENAULT/LOGAN | 23 | – |
| 63 | FIAT/SCUDO | 22 | 100,0% |
| 64 | BYD/SEAL | 19 | 58,3% |
| 65 | BMW/X1 | 17 | -15,0% |
| 66 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 16 | -33,3% |
| 67 | KIA/K2500 | 15 | 275,0% |
| 68 | CITROEN/JUMPY | 14 | 100,0% |
| 69 | VW/JETTA | 13 | 44,4% |
| 70 | GM/SPIN | 12 | -33,3% |
| 71 | BYD/YUAN PLUS | 12 | 20,0% |
| 72 | VOLVO/XC60 | 11 | -8,3% |
| 73 | TOYOTA/RAV4 | 11 | 83,3% |
| 74 | PORSCHE/MACAN | 11 | -31,3% |
| 75 | VW/AMAROK | 10 | -9,1% |
| 76 | PORSCHE/911 | 10 | 0,0% |
| 77 | KIA/SPORTAGE | 10 | 66,7% |
| 78 | BMW/320I | 9 | -30,8% |
| 79 | AUDI/Q3 | 9 | 0,0% |
| 80 | PORSCHE/BOXSTER | 9 | 80,0% |
| 81 | GM/EQUINOX | 8 | -20,0% |
| 82 | HONDA/CRV | 8 | -46,7% |
| 83 | VOLVO/C40 | 8 | 166,7% |
| 84 | FORD/BRONCO | 8 | 14,3% |
| 85 | IVECO/DAILY | 8 | 33,3% |
| 86 | FORD/MAVERICK | 7 | -56,3% |
| 87 | MITSUBISHI/PAJERO | 7 | -12,5% |
| 88 | RAM/CLASSIC | 7 | -12,5% |
| 89 | HYUNDAI/HR | 7 | 250,0% |
| 90 | LAND ROVER/EVOQUE | 7 | 16,7% |
| 91 | MINI/COOPER | 6 | 0,0% |
| 92 | MAN-VW/EXPRESS | 6 | -45,5% |
| 93 | JAC/E-JS1 | 6 | 0,0% |
| 94 | AUDI/Q5 | 6 | 0,0% |
| 95 | CITROEN/C4 CACTUS | 6 | 20,0% |
| 96 | JEEP/GLADIATOR | 6 | 50,0% |
| 97 | RAM/2500 | 6 | 0,0% |
| 98 | M.BENZ/CLASSEC | 5 | -50,0% |
| 99 | LAND ROVER/DISCOVERY |
5 | 25,0% |
| 100 | BMW/X4 | 5 | 150,0% |
| 101 | GM/SILVERADO | 5 | 66,7% |
| 102 | VOLVO/XC90 | 4 | 100,0% |
| 103 | EFFA/V21 | 4 | -42,9% |
| 104 | KIA/STONIC | 4 | 100,0% |
| 105 | PEUGEOT/PARTNER | 4 | 33,3% |
| 106 | M.BENZ/CLASSE GLB | 4 | 100,0% |
| 107 | RAM/3500 | 3 | -75,0% |
| 108 | FORD/TERRITORY | 3 | 0,0% |
| 109 | GM/TRAILBLAZER | 3 | 50,0% |
| 110 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 3 | -25,0% |
| 111 | M.BENZ/CLA200 | 3 | 200,0% |
| 112 | AUDI/A3 | 3 | 50,0% |
| 113 | KIA/NIRO | 3 | -25,0% |
| 114 | M.BENZ/CLASSE GLA | 3 | 0,0% |
| 115 | PEUGEOT/EXPERT | 3 | 50,0% |
| 116 | LAND ROVER/VELAR | 3 | 50,0% |
| 117 | BMW/330E | 3 | – |
| 118 | GM/CRUZE SEDAN | 2 | -60,0% |
| 119 | VOLVO/XC40 | 2 | 100,0% |
| 120 | HONDA/CIVIC | 2 | -75,0% |
| 121 | RAM/1500 | 2 | -77,8% |
| 122 | MINI/COOPER COUNTRYMAN | 2 | -66,7% |
| 123 | BMW/X3 | 2 | -33,3% |
| 124 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 2 | 0,0% |
| 125 | LAND ROVER/DEFENDER |
2 | 0,0% |
| 126 | IVECO/DAILY 30-130 | 2 | -50,0% |
| 127 | PORSCHE/CAYENNE | 2 | -50,0% |
| 128 | M.BENZ/GLC | 2 | -33,3% |
| 129 | FORD/F150 | 2 | -50,0% |
| 130 | M.BENZ/GLE | 2 | 0,0% |
| 131 | PORSCHE/CAYMAN | 2 | 100,0% |
| 132 | BMW/M3 | 2 | 100,0% |
| 133 | AUDI/A3 SEDAN | 2 | 100,0% |
| 134 | JAGUAR/FPACE | 2 | 100,0% |
| 135 | FORD/MUSTANG | 2 | 100,0% |
| 136 | PEUGEOT/BOXER | 2 | 0,0% |
| 137 | BMW/118i | 2 | 100,0% |
| 138 | JEEP/CHEROKEE | 2 | – |
| 139 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 1 | -66,7% |
| 140 | PEUGEOT/2008 | 1 | -75,0% |
| 141 | BMW/X6 | 1 | -50,0% |
| 142 | GM/CRUZE HB | 1 | – |
| 143 | EFFA/V22 | 1 | -80,0% |
| 144 | MINI/JCW | 1 | -66,7% |
| 145 | LEXUS/UX250H | 1 | – |
| 146 | PEUGEOT/E2008 | 1 | – |
| 147 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | 0,0% |
| 148 | M.BENZ/SPRINTER 517 | 1 | – |
| 149 | BMW/IX3 | 1 | 0,0% |
| 150 | PORSCHE/PANAMERA | 1 | 0,0% |
| 151 | SUZUKI/JIMNY | 1 | – |
| 152 | M.BENZ/CLA45 | 1 | – |
| 153 | BMW/IX | 1 | – |
| 154 | TOYOTA/CAMRY | 1 | – |
| 155 | VW/VOYAGE | 1 | – |
| 156 | CITROEN/JUMPER | 1 | – |
| 157 | M.BENZ/SPRINTER 417 | 1 | – |
| 158 | VW/KOMBI | 1 | – |
| # | Marca | Vendas dia 15 | Share dia 15 | Δ / dia 14 |
| 1 | FIAT | 1.663 | 19,0% | -2,3% |
| 2 | GM | 1.582 | 18,1% | 29,8% |
| 3 | VW | 924 | 10,6% | -21,8% |
| 4 | Toyota | 882 | 10,1% | 31,1% |
| 5 | Hyundai | 734 | 8,4% | 60,3% |
| 6 | Renault | 562 | 6,4% | 39,5% |
| 7 | Jeep | 367 | 4,2% | 4,3% |
| 8 | Nissan | 348 | 4,0% | -30,3% |
| 9 | BYD | 327 | 3,7% | 7,2% |
| 10 | Honda | 282 | 3,2% | -2,1% |
| 11 | CAOA Chery | 239 | 2,7% | -4,0% |
| 12 | Ford | 114 | 1,3% | 15,2% |
| 13 | GWM | 110 | 1,3% | 31,0% |
| 14 | RAM | 105 | 1,2% | -8,7% |
| 15 | Mitsubishi | 104 | 1,2% | 108,0% |
| 16 | Citroen | 91 | 1,0% | 3,4% |
| 17 | Peugeot | 64 | 0,7% | -7,2% |
| 18 | BMW | 43 | 0,5% | -4,4% |
| 19 | Porsche | 35 | 0,4% | -5,4% |
| 20 | Kia | 32 | 0,4% | 88,2% |
| 21 | M.BENZ | 25 | 0,3% | 0,0% |
| 22 | Volvo | 25 | 0,3% | 38,9% |
| 23 | Audi | 20 | 0,2% | -16,7% |
| 24 | Land Rover | 12 | 0,1% | 20,0% |
| 25 | Iveco | 10 | 0,1% | 0,0% |
| 26 | Mini | 9 | 0,1% | -40,0% |
| 27 | MAN-VW | 6 | 0,1% | -45,5% |
| 28 | JAC | 6 | 0,1% | 0,0% |
| 29 | EFFA | 5 | 0,1% | -61,5% |
| 30 | Suzuki | 2 | 0,0% | -33,3% |
| 31 | Jaguar | 2 | 0,0% | 100,0% |
| 32 | Lexus | 1 | 0,0% | 0,0% |
| 33 | FER CAR | 0 | 0,0% | – |
| 34 | Subaru | 0 | 0,0% | – |
| 35 | BULL | 0 | 0,0% | – |
| 36 | Troller | 0 | 0,0% | – |
| 37 | Foton | 0 | 0,0% | – |
| 38 | Dodge | 0 | 0,0% | – |
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