Compacto elétrico da GWM chegará para competir na mesma faixa de preço do BYD Dolphin
A GWM irá apresentar seu primeiro carro elétrico para o Brasil na próxima semana durante o Festival Interlagos, que acontecerá em São Paulo (SP). Trata-se do Ora GT, o modelo compacto que virá ao país para bater de frente com o recém-lançado e bem sucedido BYD Dolphin.
Em maio, durante o último episódio do Podcast #ElectricDays, o InsideEVs Brasil conversou com Oswaldo Ramos, CCO da GWM no Brasil, onde o executivo falou sobre a estratégia de operação, pós-venda, análise do nosso mercado, eletrificação e, por fim, a confirmação da vinda da submarca Ora ao Brasil.
Recentemente, fizemos uma nova apuração e já podemos confirmar que o aguardado Ora GT será apresentado à imprensa e ao público durante o Festival Interlagos, que acontecerá entre os dias 21 e 23 na capital paulista. O que é uma surpresa, pois a estreia era esperada somente para 2024.
Com todo esse movimento, fica claro que a gigante chinesa antecipou seu cronograma de lançamento para o carro elétrico compacto com vistas ao sucesso estrondoso do BYD Dolphin, que já vendeu mais de 2.000 unidades em menos de 2 semanas, quebrando recordes e abrindo um novo paradigma para o segmento de veículos elétricos no país.
Ora GT
O Ora GT tem visual de linhas arredondadas e com um estilo próprio, ainda que haja elementos que remetam a Porsche e Mini – nós já vimos o modelo de perto e a impressão ao vivo é muito melhor do que nas fotos, um dos destaques do carro, principalmente na versão GT, que traz rodas diferenciadas, elementos aerodinâmicos e pintura exclusiva dos elementos externos como retrovisores, extremidades dos para-choques e saias laterais.
O compacto da GWM é movido por um motor elétrico de 145 cv ou 173 cv, dependendo da versão, com velocidade máxima limitada a 160 km/h em ambos os casos. Estão previstas duas versões de bateria com 49 e 63 kWh (brutos), sendo que a última opção de maior capacidade é a que virá ao nosso mercado e propõe autonomia de 400 km com uma carga, número que deverá ser menor com a homologação do Inmetro.
Com 4,23 metros de comprimento e 2,65 metros de distância entre-eixos, o carro elétrico da Ora tem porte e desempenho ligeiramente superior a de modelos como Peugeot e-208 e Renault Zoe, por exemplo. Mas o seu grande rival será o também chinês BYD Dolphin, que foi lançado por R$ 149.800.
Nesse ponto, apuramos que o Ora GT terá preços na mesma faixa do BYD Dolphin, ou seja, podemos esperar por algo ao redor dos R$ 150 mil, o que é uma excelente notícia e mostra que poderemos ter mais opções nessa faixa, forçando os subcompactos elétricos que hoje custam entre R$ 130 e R$ 150 mil para um patamar inferior de preços e ao mesmo tempo forçando a barra dos elétricos compactos que ainda custam mais de R$ 200 mil (Zoe, e-208 e Fiat 500e).
5 estrelas em segurança
Produzido na nova fábrica da GWM Taizhou Smart Factory desde 2020, o Ora GT foi muito bem avaliado nos testes do Euro NCAP, recebendo cinco estrelas, a nota mais alta: 92% de pontuação na proteção para adultos, 83% na segurança em acidentes infantis, 74% para proteção passiva para pedestres e 93% na excelência de equipamentos de segurança.
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