Normalmente, as células da bateria são apenas retangulares ou cilíndricas. Mas a GM pode mudar isso
A GM planeja operar quatro fábricas de baterias, sendo que uma delas, em Lordstown, Ohio, já está produzindo células. Com a capacidade de fabricar suas próprias baterias, há a possibilidade de configurações e formatos personalizados, algo que a empresa está considerando levar ao extremo.
No momento, o documento é apenas um pedido, mas foi publicado muito recentemente, no final de fevereiro, com uma data de arquivamento também recente. Tudo isso parece indicar que se trata de uma nova ideia da montadora, que talvez ela quisesse proteger rapidamente.
A ideia da GM é fazer as células em um formato aproximado de “L” ou “C”, de modo que duas células combinadas deixem um ou mais túneis entre as células, onde um canal de resfriamento pode ser adicionado. A GM tem até mesmo algumas formas diagonais incomuns.
Galeria: Patente das células de bateria GM Tetris
Para esse fim, a empresa sugere outras configurações possíveis usando células prismáticas retangulares, mas obtendo um efeito semelhante. Duas das células em um grupo de quatro células proposto seriam mais curtas e mais gordas, enquanto o outro par seria mais longo e mais fino. Isso permitiria a criação de um canal de resfriamento retangular ou em forma de H. Células mais longas e mais finas como essas são menos comuns, mas há uma empresa com sede na China, a Topband, que fabrica células de lítio-ferro-fosfato longas e finas semelhantes.
De qualquer forma, a ideia da GM é incomum e pode ter algum mérito, mas não está claro se o desenvolvimento de um formato de célula totalmente novo em nome do resfriamento seria uma abordagem eficaz para melhorar os veículos elétricos. Se a empresa patenteou a ideia, é provável que valha a pena explorá-la, pelo menos conceitualmente. Vamos acompanhar.
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