Município continuará ampliando a ação batizada de Faixa Azul e mais vias da cidade
- Faixa azul: menos acidentes e menos trânsito
- Projeto da Faixa Azul será ampliado em São Paulo (SP)
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Em 24 de janeiro de 2022, a prefeitura de São Paulo (SP) resgatou a ideia de utilizar faixas exclusivas para motocicletas. O projeto, batizado de Faixa Azul, teve início em caráter experimental e está operando com o aval da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN). Agora, o governo municipal revelou alguns dados oficiais do projeto.
Na época da implementação do projeto, a prefeitura insistiu não se tratar de uma faixa exclusiva, mas sim uma ferramenta para que, “em tráfego congestionado, as motos possam trafegar com mais disciplina, de forma segura e consciente e sem alterar a dinâmica existente da via”. O governo da capital paulista também diz que a Faixa Azul “tem por objetivo organizar o espaço compartilhado entre os automóveis e as motocicletas, pacificar e humanizar o trânsito da cidade”.
Faixa azul: menos acidentes e menos trânsito
Fazendo um recorte apenas com os acidentes desse período até agosto envolvendo apenas acidentes de moto, contabilizaram-se 33 sinistros dentro da Faixa Azul, sendo 3 graves. Fora dela, foram 37 sinistros. Considerando que o número de usuários na Faixa azul é mais de 6 vezes superior na comparação com o dos que não a utilizam, ter um número de acidentes menor é de fato positivo.
A prefeitura ainda observou que a maioria dos sinistros ocorreram entre 8h e 10h e 15h e 21h. A causa mais comuns dos acidentes envolvendo as motocicletas na 23 de maio continua sendo a falta de sinalização dos motoristas de carros para mudança de faixa e movimentos bruscos dos automóveis. Além de motociclistas, a via ainda registrou acidentes envolvendo pedestres e trabalhadores de manutenção, mas sem relação com a Faixa Azul.
Acidentes da 23 de maio | Na Faixa Azul (86% dos usuários) | Fora da Faixa Azul (14% dos usuários) |
Sem Vítima | 12 | 20 |
Com Vítima Leve | 18 | 16 |
Com Vítima Grave | 3 | 1 |
Total (janeiro a agosto) | 33 | 37 |
Projeto da Faixa Azul será ampliado em São Paulo (SP)
A prefeitura da capita paulista afirmou que, desde a implementação da Faixa Azul, em janeiro, os técnicos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vêm realizando o monitoramento diário dos índices de lentidão e acidentalidade com o objetivo de averiguar a funcionalidade da nova sinalização.
Em julho, a CET foi autorizada pela SENATRAN a realizar o projeto piloto da Faixa Azul, em caráter experimental, por mais um ano, em mais locais. Atualmente, a CET trabalha na implantação da Faixa Azul na Avenida dos Bandeirantes sentido Marginal-Complexo Maria Maluf. Estes são os trechos autorizados para instalação da Faixa Azul:
- Avenida Santos Dumont, Avenida Tiradentes e Avenida Prestes Maia, no trecho compreendido entre a Ponte das Bandeiras e a Praça da Bandeira, com extensão aproximada de 4 km;
- Avenida Rubem Berta, no trecho compreendido entre o complexo viário João Jorge Saad e a Avenida dos Bandeirantes, com extensão aproximada de 2 km;
- Avenida dos Bandeirantes, em ambos os sentidos, no trecho compreendido entre a Via Marginal do Rio Pinheiros e o Viaduto Ministro Aliomar Baleeiro, com extensão aproximada de 8,5 km (totalizando 17km).