CEO da Tesla acredita que os fabricantes chineses são os melhores e também admite que a condução 100% autônoma está longe
Elon Musk teme a China. Na verdade, o CEO da Tesla disse que se ele tiver que pensar em um concorrente que realmente possa desafiar a montadora norte-americana que ele dirige, então seu olhar se volta para o Oriente.
“Se eu tiver que apostar em uma marca que possa desafiar a Tesla, então eu aposto em uma marca chinesa”.
Montadoras tradicionais não dão medo
As declarações são baseadas na experiência de primeira mão: Tesla, com a Gigafactory de Xangai, está comprometida com a China, e tem talentos locais como Tom Zhu, que foi recentemente promovido a diretor de produção da empresa, com responsabilidade também pelas fábricas americanas e europeias. “Nossa equipe na China é uma vencedora. Acredito que somos capazes de atrair os melhores talentos chineses para nossa filial em Xangai. Espero sinceramente que continue a ser assim no futuro”, disse Musk.
Mantendo a liderança
2023, agora é certo, será o ano do Cybertruck. Talvez também o Roadster, embora haja mais dúvidas sobre o carro esportivo. Mas no futuro, há também planos para o robotáxi e o baby-Tesla, cujo projeto, após um período de ‘congelamento’, parece ter recomeçado com pompa e circunstância, com o início dos trabalhos na nova plataforma.
Condução autônoma
Falando em tecnologia, além da vantagem de ter sua própria infraestrutura de recarga tão difundida quanto a dos Superchargers, a Tesla também está pressionando fortemente na frente de software. Especificamente, na condução autônoma.
Falando em condução autônoma total, porém, nem tudo são flores. O sistema está agora disponível para todos os motoristas na América do Norte e constantemente sendo melhorando, embora ainda esteja na fase Beta. Musk havia prometido que chegaria ao nível 5 de condução autônoma com o hardware de terceira geração atual da empresa. Agora, entretanto, ele disse que o potencial total será alcançado com o hardware 4, vindo com o Cybertruck.
E aqueles que pagaram milhares de dólares com base em promessas anteriores? Nada. Eles não atingirão todo o potencial da tecnologia comprada e também não poderão atualizar seus carros com o novo hardware.
“O importante – disse Musk – é que, com Full Self Driving, os carros são mais seguros do que aqueles dirigidos por um ser humano. Com hardware 3 eles serão 200% ou 300%, com hardware 4 500% ou 600% mais. No futuro, o hardware 5 chegará, o que aumentará ainda mais o desempenho. Dado o custo e a complexidade da intervenção, no entanto, os atuais Teslas não poderão receber a atualização para a próxima geração de hardware”. Nem precisa dizer que muita gente não está gostando nada disso.