O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo debutou em nosso mercado oferecendo motor de três cilindros turbo, um bom pacote de equipamentos e uma dirigibilidade atrativa
- Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Externas
- Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Internas
- Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Dinâmicas
- Mais na Motor Show
Foto: Divulgação
O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo prova que números de desempenho não são tudo nesta vida. O lançamento chega às concessionárias nas versões Plus (R$ 94.990) e Pro (R$ 99.990) tendo na alça de mira os utilitários esportivos compactos Citroën C4 Cactus, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Peugeot 2008, Renault Duster e a dupla Volkswagen Nivus/T-Cross, para citar.
Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Externas
Rodas de liga leve de 16″ possuem 16″ (Foto: Divulgação)
Luzes de circulação diurna vão em posição superior aos faróis (Foto: Divulgação)
Grade frontal exibe elementos tridimensionais (Foto: Divulgação)
Spoiler traseiro possui elemento pintado de preto brilhante (Foto: Divulgação)
Vida a bordo
Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Internas
Cabine agrada tanto pela montagem quanto pelos acabamentos (Foto: Divulgação)
Volante possui a base achatada e boa empunhadura (Foto: Divulgação)
O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo oferece entrada/partida por botão (Foto: Divulgação)
Laterais de portas possuem as ilhas forradas em couro (Foto: Divulgação)
Ao abrir a porta é feita uma projeção no piso com o nome do carro (Foto: Divulgação)
Quadro de instrumentos possui tela LCD de 7″ ao centro (Foto: Divulgação)
Ao escolher o modo Sport a cor muda do azul para vermelho (Foto: Divulgação)
Multimídia está presente em ambas as configurações e tem uma interface descomplicada de utilizar (Foto: Divulgação)
O equipamento possui conectividade Android Auto/Apple CarPlay (Foto: Divulgação)
Porta-malas é de 420 litros, além do compartimento ser inteiramente forrado (Foto: Divulgação)
Ao volante
Estão disponíveis até 102 cv de potência e 17,1 kgfm de torque entre 1.750 e 4.000 rpm. O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo seduz pela condução agradável nos baixos e nos médios giros, além de um baixo turbolag (aquele atraso antes de o turbocompressor encher).
A vibração em marcha lenta – típica dos blocos tricilíndricos – é leve devido a um novo conceito de coxins hidráulicos. Em situações de plena carga, o conjunto mecânico responde bem e o isolamento acústico evita que os ruídos exteriores invadam a cabine. De acordo com o fabricante, os vidros laterais mais grossos são do fornecedor Pilkington.
Ainda estão disponíveis os programas de condução ECO e Sport, que mudam os parâmetros do pedal do acelerador e das mudanças de marchas. O primeiro é focado na eficiência, enquanto o segundo ajusta o carro para entregar o máximo de desempenho.
Caoa Chery Tiggo 3X Turbo – Dinâmicas
As suspensões filtram e absorvem muito bem as irregularidades do nosso piso e ainda contribuem na dinâmica. Mesmo ao contornar as curvas rapidamente a carroceria não demonstra a tendência de rolar. Os freios são a discos nas quatro rodas e é um diferencial frente alguns rivais, como o Nissan Kicks, o Chevrolet Tracker e o Citroën C4 Cactus aspirado, por exemplo.
O Caoa Chery Tiggo 3x Turbo vai bem no asfalto e até consegue encarar um trajeto fora-de-estrada, conforme constatamos durante o nosso primeiro contato com a novidade. Afinal, estão presentes ângulo de entrada de 20,4º, de saída (31º), de transposição (22,5º) e uma altura em relação ao solo de 15,7 cm. O lançamento traz o assistente de partidas em rampas (HHC) e de descida (HDC), que funciona entre 10 e 35 km/h.
Embora seja 4×2 o SUV venceu sem dificuldades um trecho de lama em aclive após uma forte chuva. Os controles eletrônicos de tração/estabilidade são Bosch 9.3, com maior precisão de atuação e encontrados no luxuoso Caoa Chery Tiggo 8 GDI (parte de R$ 179.990).
A previsão da Caoa Chery é de vender 900 carros/mês a partir de junho deste ano, enquanto a rede de concessionárias composta atualmente por 117 concessionárias passará a ter 153 até o final de 2021. O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo está disponível nas cores sólidas branco e preto, nas metálicas vermelho, cinza e preta, além do tom branco perolizado.
FICHA TÉCNICA
CAOA CHERY TIGGO 3X TURBO PRO
Preço básico: R$ 94.990 (versão Plus)*
Carro avaliado: R$ 99.990*
Caoa Chery Tiggo 3x Turbo Pro
Motor: três cilindros em linha 1.0, 12V, turbo, comando de válvulas variável na admissão
Cilindrada: 999 cm³
Combustível: flex
Potência: 98 cv (g) e 102 cv a 5.500 rpm (e)
Torque: 16,8 kgfm (g) e 17,1 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio: continuamente variável (CVT), nove marchas simuladas
Direção: elétrica
Suspensões: MacPherson (d) e eixo torção (t)
Freios: discos ventilados (d) e discos sólidos (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,200 m (c), 1,760 m (l), 1,570 m (a)
Entre-eixos: 2,555 m
Pneus: 205/55 R16
Porta-malas: 420 litros
Tanque: 50 litros
Peso: 1.249 kg
0-100 km/h: 14s2 (e)
Velocidade máxima: 172 km/h (e)
Consumo cidade: 11,2 km/l (g) e 7,8 km/l (e)
Consumo estrada: 12,2 km/l (g) e 8,5 km/l (e)
Emissão de poluentes: 100 g/km**
Nota do Inmetro: B**
Nota na categoria: B**
*Valor de lançamento
**estimado
Mais na Motor Show
| AVALIAÇÃO | |
| Motor | 3.5 |
| Câmbio | 4 |
| Desempenho | 3 |
| Consumo | 4 |
| Segurança | 4 |
| Equipamentos | 3 |
| Multimídia | 4.5 |
| Conforto | 3.5 |
| Porta-malas | 4 |
| Prazer ao dirigir | 3.5 |
| RESUMO
O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo entrega uma condução interessante e ainda um pacote de equipamentos recheado |
3.7
OVERALL SCORE |
