Mantendo o nome que se origina em “kentron” (centro), a oitava geração do Nissan Sentra segue no encalço do líder de vendas Corolla
A nova Chevrolet Montana evoluiu da água para o vinho desde a parte técnica aos conteúdos. Uma mudança de hábito comparada ao modelo antecessor
O Hyundai Creta N Line exibe um visual exclusivo e o utilitário esportivo compacto também ganhou determinados acertos de engenharia; leia a nossa avaliação
Com o domínio do mercado pelos utilitários esportivos, os sedãs perderam seu espaço. Então, a Honda decidiu manter a fabricação ...
O Ford Bronco Sport está à venda unicamente na versão Wildtrak e ganhou 13 cv extras indo a 253 cv de potência. O que já era bom, agora ficou melhor
Na nova geração, que em nada remete à antecessora, a Chevrolet Montana passa a ser oferecida só com cabine dupla e motor 1.2 turbo para desafiar a Fiat Toro e a Renault Oroch
Reestilizado e melhorado, o VW Virtus tem versões com um motor 1.0 menos potente, para “substituir" o Voyage, e uma 1.4 turbo, para “substituir” o Jetta
Se o elétrico Mégane E-Tech, que já avaliamos aqui, teve sua chegada ao Brasil confirmada para este ano, o Renault ...
O Fiat Argo ganhou o câmbio continuamente variável (CVT) nas versões Drive e Trekking, ambas dotadas do propulsor de quatro ...
Raio-x: só a eletricidade move Fora de estrada: sem aperto Nissan X-Trail AWD Avaliação: em breve no Brasil, Nissan X-Trail ...
O Mercedes-AMG GLA 35 4Matic oferece 306 cv de potência e 400 Nm de torque para transmitir boas doses de esportividade ao volante; confira a nossa avaliação
A Nissan Frontier S é a versão de entrada da gama, com propulsor 2.3 biturbo a diesel e câmbio manual de seis marchas para entregar 163 cv e 43,3 kgfm
Best-seller da marca sueca, o Volvo XC60 Recharge passou por atualizações mecânicas e agora roda 78 km sem gastar uma gota de gasolina. Vale a pena?
Com propulsor V6 3.0 biturbo e câmbio automático de nove marchas, o Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé vai aos 100 km/h em menos de cinco segundos
O Mercedes-Benz EQB 250 é a variante 100% elétrica do modelo GLB e custa mais de R$ 500.000; confira as nossas impressões
Kombi elétrica: modelo supera a marca de 26 mil pedidos; veja a avaliação É verdade que o ID.Buzz, ou Kombi ...
O bZ4X é o primeiro Toyota elétrico a bateria. Nascido de uma plataforma nova compartilhada com a conterrânea Subaru, ele promete até 470 quilômetros de autonomia. Espaçoso e confortável, quase parece um Lexus
O Fiat Fastback representa a estreia da marca na onda dos SUV-cupês. Chega com duas opções de motores turbinados e um volumoso porta-malas
A picape monobloco Ford Maverick é um canhão de acelerar graças ao casamento do propulsor 2.0 turbo associado ao câmbio de oito marchas e a tração AWD
O nome é Volkswagen ID. Buzz, mas trata-se da reencarnação do automóvel recordista de tempo de produção. As ambições da Kombi elétrica, no entanto, são diferentes: conquistar pelo design e convencer pelo dinamismo. Mas e o desempenho? Mal chega a 145 km/h… como a antiga
Como funciona: um híbrido diferente FICHA TÉCNICA Honda Civic Hatchback e:HEV Sport Honda Civic híbrido Cinquenta anos já se passaram ...
O Novo Citroën C3 mudou completamente no estilo e na proposta. Mas, o que ele oferece de positivo e o que poderia ser melhor?
O Chevrolet Tracker Premier 1.2 é a opção de topo da família, com boa dirigibilidade e um pacote de série recheado; confira as nossas impressões
A Fiat Strada Volcano CVT emprega propulsor de quatro cilindros 1.3 8V e câmbio continuamente variável de sete marchas simuladas; confira
O Volkswagen Nivus passou a atender ao Proconve-L7 e consertou alguns pênaltis, como o casamento do câmbio automático ao propulsor 1.0 de três cilindros
O Hyundai HB20S de segunda geração recebeu um facelift deixando-o mais sofisticado e ainda conta com importantes assistentes à condução
O Jeep Renegade Sport T270 oferece faróis Full Led, rodas de liga leve de 17" e tecnologias em prol da segurança dos até cinco ocupantes; confira
O consumo não impressiona como em um híbrido “de verdade”, mas o novo Kia Stonic é um aventureiro bom de guiar – e pode ser uma opção ao Fiat Pulse topo de linha
A Nissan Frontier Attack AT 4x4 custa iniciais R$ 274.890 oferecendo uma personalidade própria, assim como uma dirigibilidade condizente à proposta
O novo Jeep Renegade e-Hybrid alia a economia da eletrificação ao novo motor 1.5 Firefly, oferecendo toda a praticidade de um SUV híbrido que dispensa as recargas e um preço mais acessível
Com mudanças externas e internas, o Peugeot 2008 ficou mais SUV e menos crossover – e terá uma opção turbo automática para incrementar as vendas entre os utilitários-esportivos compactos
O Nissan Versa Sense garante uma condução interessante graças ao casamento do elástico motor 1.6 naturalmente aspirado ao câmbio manual de cinco marchas
O VW Virtus MSI Automatic usa o mesmo motor 1.6 da versão manual de entrada e melhora o conforto, mas o consumo piora
A sexta geração do BMW M3 estreou no Brasil nas opções Competition e Competition Track, ambas com motor de seis cilindros turbinado de 510 cv de potência
Sem a mesma pegada das versões com o motor THP, o Citroën C4 Cactus Feel Pack é bem equipado e encanta pela semelhança com o topo de linha
O Mercedes-Benz GLS 450 4Matic casa sete lugares com muito luxo e ótima capacidade para o uso fora de estrada. Mas custa quase R$ 1 milhão
Com um três cilindros turbinado, o VW T-Cross 200 TSI marca a volta do motor 1.0 em SUVs. Em 2003, não deu muito certo no Ford EcoSport, mas nesse SUV da Volks caiu muito bem
Na linha 2021, a Volkswagen Amarok ganha potência no V6 e deixa problemático 2.0 só para versões de trabalho. A mecânica é ótima, mas no resto ela está ficando para trás
Adicionando o pacote S-Design Tech ao Fiat Argo 1.0 Drive, você tem um popular bonito e bem equipado – mas, por R$ 1.250 a mais, você compra o Drive S-Design 1.3 mais potente, com motor de quatro cilindros
Diferentemente do Corolla, o Toyota Prius busca, acima de tudo, o melhor consumo. Apesar do novo visual ser mais bonito, ele ficou menos atraente
O novo modelo 100% elétrico Hyundai Ioniq 5 traça um novo rumo para a marca, com design inconfundível e muito espaço interno – além de 300 cv, baterias que se carregam em 18 minutos e sistema que usa luz solar para viajar até 2.000 km por ano
O visual inspirado nas cores da equipe de competição do fabricante japonês veio acompanhado de mudanças mecânicas
Aceleramos a novidade da JAC que chega ao Brasil com motor 2.0 turbo e espaço para sete passageiros com preços a partir de R$ 139.990
Prestes a mudar de geração, o Honda HR-V chega à linha 2021. Como todo carro que vai se aposentar, ganhou um pacote mais atraente
O Volkswagen Fox Xtreme é a versão aventureira das duas configurações que sobraram depois da descontinuação do CrossFox, mas falta motor
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet é capaz de entregar um desempenho avassalador, muito equilíbrio e a possibilidade de andar com o teto recolhido
Derivado do Compass, o novo Jeep Commander traz todas as suas qualidades, resolve o problema de falta de espaço dele e ainda permite levar dois passageiros extras. Mas, na versão flex, motor podia ser mais forte
O Mercedes-Benz GLC 220 d conquista pela dirigibilidade suave, mas lá fora o utilitário esportivo está prestes a estrear uma nova geração
A linha 2018 do Range Rover Sport ganha uma leve reestilização externa e o belíssimo interior do irmão Velar. Nessa versão SE, entrega tudo que você pode precisar – com exceção de alguns mimos e supérfluos
Nem oito, nem oitenta: o Mercedes-AMG E 43 4Matic não tem o desempenho assustador do E 63, mas está longe de ser pacato como o E 250. Equilibrada, é a melhor versão do Classe E
A Fiat Strada Volcano vale a pena? Picapinhas médias são peculiares, usadas principalmente por necessidade, mas também por estilo. A ...
A Chevrolet S10 LTZ Flex 4x4 pode atender aos consumidores que não fazem questão da força do diesel tampouco rodam muito, seja na cidade, seja na estrada
A Nova Fiat Strada 2021 havia sido pré-lançada em abril, quando avaliamos em primeira mão — como você confere aqui. ...
Quarta geração da perua superesportiva Audi RS 4 Avant chega ao Brasil acompanhada da segunda geração do RS 5 Coupé. Agora com um motor Porsche V6 biturbo, eles ficaram mais rápidos, porém menos escandalosos
Com sete lugares e mais de 4,80 metros, o enorme Lifan X80 vem motor 2.0 turbo para tentar provar que chinês pode ser premium
Novo motor Ingenium turbodiesel deixa o Land Rover Discovery Sport ágil para o dia a dia, entregando 60 cavalos a mais com tecnologia da casa
Se os carros fossem projetados pensando apenas em fatores racionais, seriam quase todos iguais ao Honda Fit. Quem não tem, critica. Quem tem, adora
Avaliamos na pista o superesportivo Audi R8 Coupé e ele continua arrancando sorrisos ao provocar o pedal do acelerador. É uma obra de arte da engenharia moderna
O Ford Mustang Mach-E é o SUV elétrico que têm abalado as vendas da Tesla nos EUA. E que chegará aqui com uma vantagem: vir do México, sem pagar imposto de importação
A Fiat Strada Freedom CD é uma opção intermediária, mas o preço fica próximo ao da topo de linha Volcano. Será que vale a pena?
O BMW X2 encanta com o desenho ousado de sua carroceria e com sua dinâmica de hatch médio. Mas o preço…
O Mercedes-AMG A 35 4Matic é um hot hatch empolgante, seja na pista ou no uso diário. Com 306 cv e mais de 40 kgfm, ele combina diversão e usabilidade
O Jeep Compass S tem assistentes de condução de série e alguns detalhes visuais exclusivos; mas será que vale quase R$ 200.000?
Esqueça por um instante da polêmica grade duplo rim, pois o BMW 420i Cabrio M Sport é um conversível para desfilar por aí esbanjando muito charme e estilo
Com visual renovado e novas tecnologias, o Nissan Kicks quer continuar bem colocado nos rankings de venda. Falta um motor turbo, mas o SUV até que se vira bem sem ele
O Ford Ka FreeStyle estreia o motor 1.0 com preço convidativo e boa dirigibilidade. É um carro urbano, mas com suspensões elevadas
Fugindo dos paradigmas do segmento, o novo Citroën C4 aposta em uma carroceria da moda, mas que ecoa o passado. Muito econômico, seu motor três cilindros aposta no conforto. E é candidato a ser fabricado no Brasil
O Jeep Grand Cherokee já foi uma coqueluche de mercado e continua bom de guiar. Mas ainda vale o investimento?
VW Polo GTS é variante esportiva que combina motor 1.4 turbinado e câmbio automático de seis marchas para oferecer 150 cv de potência e chegar aos 207 km/h de velocidade máxima
O Jeep Renegade Flex continua sendo o compacto que mais se aproxima dos SUVs “de verdade”. Bem que poderia ter ganhado um motor mais forte
O Nissan Kicks SL agrada pela dirigibilidade atribuída pela relação peso-potência, mas não espere por respostas de prontidão ao volante
O Chevrolet Spin continua a se destacar pelo espaço interno, a capacidade do porta-malas e a possibilidade de levar até sete ocupantes
O Spin ficou mais atraente, porém seu maior trunfo é poder levar sete passageiros na versão LTZ sem que você precise gastar uma fortuna
O Fiat 500X é companheiro europeu de plataforma do Jeep Renegade. Na Europa, esta nova versão Sport usa o motor 1.3 Firefly turbo que teremos aqui (mas em uma versão bem mais sofisticada)