Novo motor Ingenium turbodiesel deixa o Land Rover Discovery Sport ágil para o dia a dia, entregando 60 cavalos a mais com tecnologia da casa
Land Rover Discovery Sport
Discovery Sport (Divulgação)
Quando se fala Land Rover a primeira imagem é um carro de luxo que, embora tenha aptidão off-road, dificilmente enfrentará lama. Mas isso não será problema no Discovery Sport, que está mais potente e mais divertido até no dia a dia. Ele adota novos motores da família Ingenium, de fabricação própria, abandonando o antigo propulsor Ford – herança de quando o fabricante dos EUA era proprietário da marca britânica. Esses motores já estão presentes no Jaguar XE e no Evoque, devendo chegar a toda a linha em breve.
Há opções a gasolina, pouco procuradas no Discovery Sport, e turbodiesel, que representam quase 90% das vendas do SUV. Avaliamos a versão HSE diesel, que custa R$ 289.900 – a mesma configuração a gasolina sai por R$ 248.400. O motor 2.0 turbodiesel desenvolve 240 cv e 50,9 kgfm frente aos 180 cv e 43,8 kgfm do antecessor. Em um carro de 1.896 kg, a relação peso/potência foi de 9,9 kg/cv para 7,9 kg/cv. Ou seja, espere um SUV esperto ao guiar. As respostas de aceleração e retomada são bem rápidas, ajudadas pelo câmbio automático de nove marchas com funcionamento suave e ágil. Se o motorista quiser pode fazer mudanças manualmente nas borboletas atrás do volante. Vale a pena curtir a alavanca que se retrai ao desligar o carro e sobe ao ligá-lo.
Land Rover Discovery Sport – Equipamentos
DivulgaçãoA central multimídia e o teto solar (próxima foto) são dois destaques
A versão HSE vem superequipada, com sistema de som Meridian de 380W e central multimídia com tela de 10” e navegador integrado. Abertura do porta-malas por gesto, dois assentos extras, rodas aro 20 e teto em preto são opcionais. No geral, o luxo e o conforto permanecem, com um toque extra de agressividade no novo motor.
Ficha técnica:
Land Rover Discovery Sport HSE
Preço básico: R$ 246.500
Carro avaliado: R$ 289.900
Motor: 4 cilindros em linha, 2.0, 16V, turbo, injeção direta, start-stop
Cilindrada: 1999 cm³
Combustível: diesel
Potência: 240 cv a 4.000 rpm
Torque: 50,9 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático sequencial, nove marchas
Direção: elétrica
Suspensões: MacPherson (d) e multilink (t)
Freios: disco ventilado (d) e disco sólido (t)
Tração: integral
Dimensões: 4,599 m (c), 2,069 m (l), 1,724m (a)
Entre-eixos: 2,741 m
Pneus: 235/55 R19
Porta-malas: 981 litros
Tanque: 54 litros
Peso: 1.896 kg
0-100 km/h: 7s5
Vel. máxima: 204 km/h
Consumo cidade: 10,2 km/l
Consumo estrada: 12,2 km/l)
Emissão de CO²: 180 g/km
Nota do Inmetro: D
Classificação na categoria: B (Fora de Estrada)
AVALIAÇÃO | |
Motor | 5 |
Câmbio | 5 |
Desempenho | 4.5 |
Consumo | 4.5 |
Segurança | 4.5 |
Equipamentos | 3.5 |
Multimídia | 3.5 |
Conforto | 4 |
Porta-malas | 5 |
Prazer ao dirigir | 4 |
RESUMO
Luxuoso e muito confortável, o Discovery Sport ficou ainda melhor com 240 cv e a velha garra off-road |
4.4
OVERALL SCORE |