SUV médio agora tem ar-condicionado digital Climatronic Touch de série; versão topo de linha adota volante do Jetta e mais assistências
O fabricante estuda uma transição de energia para os seus veículos que passa pelo etanol
O mercado automotivo brasileiro registrou 9.218 carros e comerciais leves emplacados em 30 de outubro de 2022, dos quais a ...
A Volkswagen Commercial Vehicles anunciou que já tem mais de 20.000 encomendas do ID. Buzz, o sucessor 100% elétrico do ...
Volkswagen vai ser 100% elétrica na Europa a partir de 2033 A Volkswagen anunciou que só vai produzir carros totalmente ...
Funcionário coloca logotipo da Volkswagen em um carro, na linha de produção de modelos elétricos do Grupo Volkswagen, em Zwickau ...
A joint venture sino-alemã FAW-Volkswagen viu seu 25 milionésimo veículo sair da linha de produção na segunda-feira em Changchun, na ...
A Volkswagen continua a reforçar a sua estratégia de eletrificação e a chegada ao mercado nacional do ID.5, foi o ...
(Multimídia) FAW-Volkswagen chega a 25 milhões de veículos fabricados Um trabalhador opera na linha de montagem geral da base de ...
Na linha 2021, a Volkswagen Amarok ganha potência no V6 e deixa problemático 2.0 só para versões de trabalho. A mecânica é ótima, mas no resto ela está ficando para trás
A eletrificação da marca alemã se acelera com a chegada do crossover-SUV médio Volkswagen ID.4, um modelo espaçoso e com uma grande bateria
O Volkswagen Nivus tem no visual arrebatador uma das suas armas para atrair a clientela, mas é ao volante que ele revela um ponto-chave
Mesmo sendo um modelo de sétima geração - e caro, o Volkswagen Golf GTE é animado ao volante e vale o que cobra
Versão local obteve desempenho bastante animador nas provas e superou rival Hyundai Creta
Assim como o Fusca, o Volkswagen ID.3 tenta reescrever a história. Em comum com ele, motor e tração traseiros. A dinâmica é equilibrada, mas o acabamento decepciona
Foto: Pixabay A crise de chips que afeta a indústria automotiva nos últimos anos deve permanecer em 2023. É o ...
Irmão do SUV ID.4, já confirmado para o Brasil, o elétrico Volkswagen ID.5 tem a carroceria da moda e 450 km de autonomia – sem abrir mão de muito conforto e espaço na cabine
Colocamos para brigar as versões topo de linha dos dois SUVs compactos mais quentes do momento, o Volkswagen T-Cross e o Chevrolet Tracker. Qual deles oferece mais por menos?
Foto: Divulgação A Volkswagen comercializou 7 mil unidades do novo Polo (veja o teste aqui) em menos de 2 horas, ...
Primeiro veículo totalmente elétrico da Volkswagen, o hatch ID.3 acerta pelo comportamento progressivo e a calibração das suspensões; confira
A linha 2021 do Honda WR-V ganhou pontuais mudanças de estilo e conteúdo, mas agora tem como novo rival o Volkswagen Nivus. Vale a pena?
O foco da montadora será em modelos flex, híbridos e elétricos
A eletrificação da marca alemã se acelera com a chegada do crossover-SUV médio Volkswagen ID.4, um modelo espaçoso e com uma grande bateria
É a primeira vez que o Volkswagen Polo combina a mecânica 1.0 TSI ao câmbio manual e o resultado agradou; confira nossas primeiras impressões
O Volkswagen e-up! deve ser o primeiro elétrico da marca no Brasil e ter um preço "atraente" para quem pensa em ter seu primeiro carro do tipo
O Volkswagen T-Cross 200 TSI oferece motor de três cilindros 1.0 com turbo e um dos grandes atributos do SUV está na dirigibilidade muito acertada
O Volkswagen Jetta GLI passou a render 231 cv de potência e recebeu a nova transmissão DSG de sete marchas; confira o que mudou e como o sedã anda
Volkswagen Polo: seguro do veículo poderá ser acionado pelo multimídia A Volkswagen vai oferecer o seguro auto da Porto Seguros ...
"É isso que os clientes querem de nós", disse recentemente o chefão Thomas Schäfer
Planta de Kaluga foi inaugurada em 2009 e recebeu mais de 1 bilhão de euros em investimentos
Fotos divulgadas pelo governo local revelam as mudanças no design, só que vai demorar para chegar ao Brasil
Nova geração já circula em fase adiantada de testes e será apresentada no segundo semestre de 2023
A Autoeuropa produz até ao final deste mês de outubro o último monovolume Volkswagen Sharan, modelo que se manteve em ...
Por Victoria Waldersee WOLFSBURG (Reuters) – A Volkswagen quer automatizar de 20% a 30% da produção em sua próxima fábrica ...
Hatch ganha novo design, interior mais refinado e está mais barato, porém perde motor 1.0 turbo de 128 cv
Andamos no caminhão extra-pesado com o melhor custo benefício da marca
Marca apostará em uma nova linha de entrada e finalmente terá carros híbridos e elétricos
Desenvolvido no Brasil, é produzido na Europa e tem algumas diferenças quando comparado ao nosso SUV
Apesar das dimensões extras de largura, sedã segue equipado com o motor original 1.4 turbo
Vendas de 0km crescem após cinco meses de retração
Divisão de veículos comerciais da Volkswagen tem mais de 30 novos conceitos no Salão de Hannover 2022
"O que vimos nas cadeias de suprimentos nos últimos dois anos é o novo normal", disse chefe de compras da marca
Avaliamos a versão mais completa do SUV compacto, que recebeu mais equipamentos e a única equipada com motor 1.4 turbo
Nova versão de entrada que ocupará o lugar do Gol começa a perder os disfarces
Novo visual, mais tecnologias...mas a boa dirigibilidade de sempre
Terceira geração do SUV médio será lançada no ano que vem na Europa
Na verdade, um carro familiar de sonho, mas bem longe do Brasil
Hatch ganhou visual atualizado e trocou motor 1.0 turbo de 128 cv por um de 116 cv
Modelo que se dirige sozinho atuará na colheita canavieira paulista
Sedã é oferecido em duas versões, sempre com motor 1.6 aspirado de 110 cv
Conceito foi criado para fazer viagens mais longas e não tem nem volante
Nova central será uma das novidades do facelift do hatchback programado para 2023