Hatch ganhou visual atualizado e trocou motor 1.0 turbo de 128 cv por um de 116 cv
Lançado no final de setembro, o novo Volkswagen Polo 2023 começou a ser vendido ontem (6) nas concessionárias de todo o Brasil. Em uma ofensiva coordenada com sua rede de concessionários, a fabricante fez uma grande ação para o lançamento comercial e anunciou que vendeu 7 mil unidades do Polo em menos de duas horas, quase o triplo do que o carro emplacou entre janeiro e setembro.
O novo VW Polo 2023 traz a esperada reestilização para o hatch, inspiradas pelo modelo europeu. Adotou mudanças pontuais na parte dianteira, onde recebeu um novo para-choque e uma atualização nos faróis, agora sempre de LED. A traseira foi mais conservadora, alterando somente o desenho interno das lanternas e o para-choque. No interior, a fabricante colocou acabamento de tecido nas portas e as versões com o motor turbo tem o novo volante da empresa.
O novo Polo 2023 chega às lojas em quatro versões. Começa no Polo MPI, a única configuração com o 1.0 MPI aspirado de 84 cv e 10,3 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas. As demais (Polo TSI, Comfortline e Highline) são equipadas com motor 170TSI, um 1.0 turbo de três cilindros com uma nova configuração. Não está mais disponível o 200TSI de 128 cv e 20,4 kgfm do modelo anterior, sendo que agora o 1.0 Turbo entrega 116 cv e 16,8 kgfm, disponível também com câmbio automático de 6 marchas. No futuro, o Polo GTS deve retornar com o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm.
Além da possível espera dos clientes para trocar o carro pela versão mais atual, uma das explicações é o reposicionamento de preços do Polo. O hatch agora parte de R$ 82.990 na versão 1.0 MPI, subindo para R$ 92.990 na versão TSI manual. A variante Comfortline teve o preço reduzido em R$ 5.900 e é vendido por R$ 102.990. No topo de linha, o Polo Highline também ficou mais barato, após uma redução de R$ 7.000 para que seja comercializado por R$ 109.990.
