Modelo que se dirige sozinho atuará na colheita canavieira paulista
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) deu início aos testes de seu modelo autônomo. O primeiro veículo da marca capaz de trafegar sem necessidade de interferência direta do condutor é um Constellation 31.280 8×4 que vai atuar na colheita de lavouras de cana-de-açúcar no interior de São Paulo.
Galeria: Volkswagen Constellation 31.280 4×4 Autônomo
Para que o Constallation pudesse receber as tecnologias de condução autônoma, A VWCO instalou uma nova caixa de direção elétrica. O caminhão ainda está equipado com um sistema de geoposicionamento em tempo real (RTK), que identifica sua posição e segue a rota pré-programada com precisão de 2,5 cm e com variações mínimas.
Este VW Constallation protótipo já conta com sistema de espelhos virtuais, onde câmeras externas e telas na cabine substituem os retrovisores convencionais. O sistema de câmeras ainda oferece uma visão 360° ao redor do veículo, além de maior visibilidade durante a operação noturna.
O VW Constellation 31.280 8×4 autônomo vai atuar juntamente com as colhedoras de cana-de-açúcar para a operação de transbordo dentro da lavoura e, na sequência, descarregando-a nos veículos de maior porte, que são responsáveis pelo transporte até as usinas. O sistema de navegação autônoma, com precisão de 2,5 cm aliado aos eixos de bitola larga de 3 metros, asseguram um menor dano às mudas, pois conseguem dar maior precisão à operação de colheita respeitando o distanciamento de linhas e evitando o esmagamento pelos pneus das linhas onde as mudas se encontram.
Os 2 eixos dianteiros contam com capacidade de 8 toneladas, aliados a eixos traseiros de 13 toneladas com redução no cubo. Com isso, o veículo tem um Peso Bruto Total (PBT) de 42 toneladas, contando ainda com pneus de alta flutuação que reduzem a compactação do solo e aumentam a tração. Eixos de bitola larga, além da suspensão reforçada e ajustados para este tipo de operação, servem para dar maior estabilidade lateral do veículo em todas as condições. O 31.280 é equipado ainda com o motor D08 de 6.871 cm³, com 275 cv de potência e 107 kgfm de torque entre 1.110 rpm e 1.170 rpm.
De série, o caminhão ainda traz sistema de auxílio para partidas em rampa, e o “kit canavieiro”. Ele acrescenta grade de proteção frontal, escapamento vertical, pré-filtro agrícola, proteção inferior do radiador, protetor de alternador contra palha, protetor térmico das tubulações do sistema pneumático de freio, tela de proteção do radiador, pontos de ar para limpeza da cabine e da grade frontal, chicote elétrico com proteção reforçada, tomada de força, entre outros.