O fabricante estuda uma transição de energia para os seus veículos que passa pelo etanol
ID.3 e ID.4 – Foto: Divulgação/Volkswagen
A Volkswagen anda desfilando com os seus elétricos da família ID pelo Brasil, como o ID.3 e o ID.4, além do ID.Buzz. Sem contar que, aqui perto, no Uruguai, ela lançou um Up! que pode ser recarregado. Mas afinal, quando chegam os elétricos da Volks?
Bom, certeza é que pelo menos um deles vem e está perto. “Muito em breve a gente lança um carro 100% elétrico no Brasil. O futuro vai ser híbrido e elétrico”, confirma Fabio Rabelo, head de Digitalização & Business Transformation da Volkswagen, em entrevista exclusiva para a Motor Show.
Volkswagen ID.3
Foto: Divulgação
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Etanol como transição
Antes de consolidar os elétricos, a VW pretende estimular o consumo do etanol que poderá, ao que tudo indica, ser um combustível de transição para o futuro eletrificado dos veículos da marca.
“Acreditamos muito no etanol, é uma tecnologia do Brasil. E as pessoas não conhecem o benefício do etanol quando a gente vê em geração de CO2, ele é muito melhor que a gasolina. Um passo é incentivar isso. O segundo passo é que a gente criou um centro de desenvolvimento de biocombustíveis aqui no Brasil que vai estudar ‘n’ alternativas. Isso é uma iniciativa extremamente diferenciada e pioneira do grupo Volkswagen. Tem um caminho de eletrificação, naturalmente. A gente acredita nisso”.
e-up! – Foto: Divulgação/Volkswagen
Em agosto, a Volkswagen iniciou oficialmente as vendas do e-up! na América Latina. Trata-se do primeiro modelo 100% elétrico da marca a chegar à região. O país escolhido? Uruguai. Qual o motivo?
“O Uruguai, por exemplo, que se você olhar a matriz energética dele, é um país perfeito para se ter carro elétrico. O Brasil também é um país perfeito, mas quando você olha para a infraestrutura do país, a gente tem muito a fazer ainda. Pega hoje um carro elétrico e tenta ir daqui à Bahia, certamente você não chega. Tem um investimento acontecendo forte hoje em dia, mas a gente tem que acompanhar esse investimento para entregar o que é a marca. É uma marca plural. A Volkswagen é o carro das pessoas, em que vai do Gol até uma Tiguan, até uma Amarok. Então, como é que eu faço para ter um carro acessível? Tudo isso tem que ser estudado”.
Rabelo explica que, apesar das tendências, a VW está entendendo o que faz sentido para cada mercado.
A porta traseira toda de vidro, como nos up! TSI nacionais, é uma peculiaridade do e-up! em relação aos primos da Skoda e da Seat
O e-up! se destaca mais pela largura do habitáculo do que pelo comprimento. O posicionamento das rodas nas extremidades da carroceria de fato otimiza o uso do espaço, tanto para os passageiros quanto para a bagagem
Painel, instrumentos e controles são muito funcionais e bem feitos. O Quadro de instrumentos tem velocímetro, medidor de fluxo de energia, indicador da bateria e computador de bordo. Suporte ajustável para smartphone, com tomada para carregamento e ar-condicionado e aquecimento dos bancos.
Gol Last Edition
O Gol Last Edition será a despedida do Gol no mercado nacional. Mesmo sem confirmar, a expectativa é de que o modelo seja lançado no final de 2022. “Em breve a gente vê. (O gol) é um carro tão querido como foi a Kombi e que não pode ser simplesmente esquecido na história do país. O Gol vende muito e é um carro muito robusto. Mas a marca evoluiu muito, foi líder de vendas muitos anos, mas está na hora do Gol se aposentar”.
