Teve ainda preços da nova Ram Classic no Brasil e reestilização do Chevrolet Monza 2023 na China
- Fiat Fastback 2023: versões, equipamentos, preços e como anda
- Ferrari Purosangue: 1º SUV da marca tem V12 de 725 cv
- Chevrolet oficializa Monza com novo visual e versão híbrida na China
- Novo Ford Mustang 2024 estreia mais tecnológico e com motor V8
- Nova Ram Classic 2023 tem preço anunciado e parte de R$ 349.99
Novo Fiat Fastback finalmente é lançado no mercado brasileiro e chega com proposta ousada! Ferrari Purosangue finalmente estreia como primeiro SUV da história da marca italiana. Chevrolet Monza segue a todo vapor na China e ganha novo visual. Ford apresenta sétima geração do Mustang, que mantém motor V8. Ram Classic tem preços divulgados para o Brasil e promete incomodar as picapes médias.
Fiat Fastback 2023: versões, equipamentos, preços e como anda
Lançamento mais importante da Fiat no ano, o novo Fastback finalmente estreia no Brasil com visual ousado e bom nível de equipamentos. Já mostramos aqui aquelas primeiras fotos digitalizadas naquele ângulo estranho, mas agora o novo SUV-Cupê da Fiat apareceu em fotos reais mostrando melhor seu desenho.
O Fastback será vendido em três versões: Audace T200 por R$ 129.990, Impetus T200 que sai a R$ 139.990 e Limited Edition by Abarth T270 por nada menos que R$ 149.990. Confira mais detalhes de equipamentos, fotos e impressões ao dirigir do novo SUV-cupê da Fiat lá no site.
Ferrari Purosangue: 1º SUV da marca tem V12 de 725 cv
Acredite: a Ferrari também se rendeu aos SUVs! Batizado de Ferrari Purosangue, o novo superesportivo em forma de utilitário da marca italiana chamou a atenção em todo o mundo com suas linhas que remetem ao desenho da Ferrari Roma e até a SF90.
Como principais destaques do inédito Purosangue, podemos destacar o capô longo e cabine recuada, além de seus 4,97 metros de comprimento – embora as fotos façam ela parecer menor do que é. Tem ainda cabine com quatro bancos individuais, painel com design um tanto diferente, multimídia posicionado do lado direito e porta-malas com capacidade para 473 litros. E detalhe: as portas traseiras abrem de forma inertida, as famosas portas suicidas – que tem fechamento elétrico por botão.
Chevrolet oficializa Monza com novo visual e versão híbrida na China
A Chevrolet lançou nesta semana o novo Monza. Mas esqueça daquele Monza com mais de 30 anos que você andava no banco de trás com seu tio, pois esse aqui é a linha 2023 que foi apresentada na China. Feito por lá desde 2018, agora o sedã que inspirou nosso Onix Plus ganhou uma reestilização.
Visualmente, o novo Monza 2023 ganha faróis mais estreitos e com novo arranjo interno de iluminação, além de grade remodelada e inspirada em lançamentos recentes da marca. A grelha interna da grade segue preta, em contraste com a pintura da carroceria, mas passa a ser contornada por novos filetes. Mudanças também no para-choque, que ganhou novos moldes e ficou mais integrado ao conjunto.
Novo Ford Mustang 2024 estreia mais tecnológico e com motor V8
Visualmente o Mustang traz um estilo evolutivo do anterior, mas com visual mais quadrado e cheio de vincos bem demarcados, com a traseira mantendo as três barras verticais que agora lembra o SUV elétrico Mustang Mach-E. Já na cabine, ele perde aquele ar retrô que prestava uma homenagem aos modelos da década de 1960, passando a adotar painel 100% digital com tela de 12,4 polegadas integrado à central multimídia de 13,2 polegadas. O lançamento nos Estados Unidos será no verão de 2023 por lá, ou seja, em junho. Com isso, a expectativa é que o modelo chegue no final do ano que vem no Brasil num prazo otimista.
Nova Ram Classic 2023 tem preço anunciado e parte de R$ 349.99
Depois de revelar a nova Ram Classic 2023 no final de agosto, a marca norte-americana ficou devendo os preços. Agora acabou o mistério: a fabricante vai vender no Brasil duas versões, a Ram Laramie por R$ 349.990 e a Ram Laramie Night Edition por R$ 359.990.
Feita no México, a nova Ram Classic chega com preço de picape média no mercado brasileiro. Ela também será a porta de entrada da marca, ficando posicionado abaixo da 1500 Rebel, 2500 e 3500. Vale lembrar que a picape se trata de uma geração anterior da Ram 1500, mas mesmo assim se destaca pelo porte grande com seus 4,81 metros de comprimento e capacidade de reboque de 3.354 kg.
Enquanto as picapes médias mais caras têm sempre motor turbodiesel sob o capô, a Ram Classic é fabricada no México com motor V8 Hemi, o famoso 5.7 naturalmente aspirado a gasolina com 400 cv e 56,7 kgfm de torque que é usado também na Ram 1500 Rebel.