Embora nunca tenha produzido motores em sua história, a Red Bull optou por fabricar sua própria unidade de potência a partir de 2026, quando entra em vigor o novo regulamento da Fórmula 1. Embora Christian Horner tenha descrito a decisão como “ousada”, o chefe reconheceu que ela acarreta em uma desvantagem para os taurinos. Afinal, a escuderia está se aventurando em uma área nova, mas que a Ferrari já atua há décadas. Apesar das incertezas, o dirigente garantiu que a equipe está progredindo de forma satisfatória.
“Estamos em uma curva de aprendizado acentuada, mas temos 70 anos de desvantagem para a Ferrari quando o assunto é produzir o próprio motor. Temos um grande grupo de pessoas, estamos aplicando ao motor a mesma filosofia que aplicamos no chassi”, apontou Christian.
“Não há garantias e não há conhecimento de como cada equipe está. Esse novo regulamento é uma folha de papel em branco e não temos o benefício de ter um motor já existente para aprender com ele, e o teto orçamentário é um problema a mais. Por outro lado, não temos a distração do motor atual, tendo de se preocupar com confiabilidade, algo que é tratado por lá [Ferrari]”, continuou o chefe da Red Bull.
Apesar das dificuldades apontadas, Christian Horner revelou que a Red Bull fez progresso com o projeto do motor (Foto: Red Bull Content Pool)
Após alguns rumores de que o motor da Red Bull não seria competitivo para 2026, Max Verstappen afastou qualquer tipo de preocupação e afirmou que as operações da equipe estavam sob controle. Horner ainda reforçou que as metas estão sendo alcançadas, mas é muito difícil prever o que vai acontecer em 2026.
A Fórmula 1 retorna de 3 a 5 de maio para a disputa do GP de Miami, o primeiro de três que acontecem nos Estados Unidos na temporada 2024.
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