A Hyundai apresentou à Europa o facelift de meio de ciclo de vida do Hyundai i20 – modelo que corresponde ao Hyundai Hb20 no Brasil.
O Novo Hyundai i20 apresenta novidades na forma e no padrão do para-choque dianteiro, bem como grade do radiador – melhorados para criar um visual elegante com elementos desportivos.
O modelo mantém sua postura esportiva graças ao perfil baixo do teto e à longa distância entre eixos. Uma assinatura de luz dinâmica enfatiza sua aparência geral arrojada, pontuada por lâmpadas traseiras de LED em forma de Z.
O novo i20 oferta 352 litros de espaço no porta-malas com os bancos traseiros rebatidos e 1.165 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Esta nova adição à gama da Hyundai está disponível em oito cores exteriores e um teto preto opcional de dois tons. Três cores externas são novas: Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl e Meta Blue Pearl. As cores que retornam incluem Atlas White, Phantom Black Pearl, Aurora Grey Pearl, Dragon Red Pearl e Mangrove Green Pearl.
O interior adota cluster LCD padrão de 4,2 polegadas, USB tipo C, eCall de segunda geração baseado na rede 4G e atualizações de mapa Over-the-Air (OTA).
Mais recursos de segurança Hyundai Smart Sense agora vêm como padrão. O Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) para ‘City’, ‘Interurban’ e ‘Pedestrian’ agora inclui ‘Ciclist’. O FCA ajuda a detectar e evitar possíveis acidentes com obstáculos à frente. Lane Follow Assist (LFA) garante que o veículo permaneça na faixa de rodagem atual.
Sob o capô, um trem de força híbrido leve de 48 volts pode ser combinado com o novo motor 1.0 T-GDi do i20 – disponível com 100 cv ou 120 cv.
O modelo está disponível com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades (7DCT) ou uma transmissão manual inteligente de seis velocidades (iMT) – que, ao liberar o acelerador, o iMT pode desacoplar o motor da transmissão, economizando combustível de forma eficaz, permitindo que o veículo entre em modo de inércia.
A produção do novo i20 está programada para começar no terceiro trimestre de 2023 na fábrica da Hyundai em Izmit, na Turquia. Outras variantes seguirão.
