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Hyundai não desiste de ter táxi aéreo e apresenta Supernal S-A2

O eVTOL tem lançamento previsto para 2028 e foi feito para voar somente nas cidades

hyundai não desiste de ter táxi aéreo e apresenta supernal s-a2

Não apenas carros, mas também aviões: o Hyundai Motor Group está envolvido no setor de aviação. Sua subsidiária Supernal está agora apresentando o S-A2, um avião elétrico de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL).

O veículo de quatro lugares é baseado no estudo S-A1, que foi apresentado na CES 2020. O S-A2 não se destina a longas distâncias, mas foi projetado para levar seus passageiros de A a B mais rapidamente dentro da cidade. Seu lançamento no mercado está previsto para 2028, conforme anunciado há um ano e meio.

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“Desde o início, a missão da Supernal foi criar o produto certo para o mercado certo no momento certo”, disse Jaiwon Shin, que também é CEO da Supernal e presidente do Hyundai Motor Group. Uma equipe de 600 pessoas está trabalhando no projeto. Com a apresentação do avião na CES, a Hyundai quer enfatizar seu compromisso nessa área.

O S-A2 não é um drone, mas sim um avião com asas fixas e uma cauda em forma de V. A velocidade de cruzeiro é de 200 km/h e a velocidade de voo é de 1.500 km/h. A velocidade de cruzeiro é de 200 km/h e a altitude de voo é de 1.500 pés (cerca de 500 metros). O eVTOL foi projetado para distâncias de 40 a 60 quilômetros. Os motores elétricos acionam oito hélices. Elas podem ser alinhadas para cima para decolagem e pouso e fornecem propulsão durante o voo de cruzeiro. O S-A2 é considerado tão silencioso quanto uma máquina de lavar louça: 65 decibéis na fase de decolagem e pouso vertical e 45 dB no voo de cruzeiro horizontal.

“O S-A2 realmente concretiza o lema ‘o carro encontra a aerodinâmica'”, diz o designer-chefe da Hyundai, Luc Donckerwolke. Isso ocorre porque o visual do S-A2 foi desenvolvido pela equipe de engenharia da Supernal em conjunto com especialistas em design de carros da Hyundai.

Na CES, a Supernal está exibindo o S-A2 junto com o “Vertiports” – como a empresa chama as plataformas de lançamento e aterrissagem para a exposição do eVTOL. Não apenas o estudo do eVTOL pode ser visto, mas os visitantes também podem experimentar um voo simulado sobre Los Angeles e se informar sobre o trabalho em rede com outros meios de transporte.

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