Acaba de chegar ao mercado nacional o IONIQ 6, o segundo modelo da gama da Hyundai, dedicada em exclusivo a veículos elétricos e que está disponível em Portugal apenas disponível com uma configuração de tração traseira, dois níveis de acabamento e com um preço que arranca nos €59 390.
O segundo modelo da marca sul-coreana que tira partido da plataforma específica para veículos a bateria E-GMP (Plataforma Modular Global-Elétrica), combina uma bateria de 77,4 kWh com um motor elétrico com 168 kW (228 cv) e um binário máximo de 350 Nm.
Nesta variante, a única disponível no mercado nacional, a bateria promete uma autonomia de até 614 quilómetros (ciclo combinado WLTP), para o que contribui um coeficiente de aerodinâmica (0,21). O IONIQ 6 reivindica ainda uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, uma velocidade máxima de 185 km/h e consumos médios de 14,3 kWh.
A bateria do IONIQ 6 está coberta uma garantia de oito anos ou 160.000 quilómetros, usufruindo este elétrico de sete anos de garantia sem limite de quilometragem, tal como os restantes modelos da marca.
Outro dos trunfos deste modelo é a tecnologia Vehicle-to-Load, que permite através de uma tomada de 230 V, localizada na consola central, que o IONIQ 6 seja capaz de alimentar qualquer dispositivo ou carregar equipamentos eletrónicos até 3,6 kW.
Com 4,85 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,49 m de altura e uma generosa distância entre eixos de 2,95 m, o IONIQ 6 oferece um habitáculo espaçoso, em formato de casulo, onde os designers da Hyundai alargaram o interior, à frente e atrás, para criar um espaço otimizado para as pernas e um habitáculo amplo. A plataforma E-GMP também oferece um chão totalmente plano, proporcionando uma sensação de expansão do habitáculo, onde dominam os materiais sustentáveis, como pele eco processada ou plásticos reciclados e tinta com pigmento reciclado de pneus em fim de vida no revestimento e tinta com pigmento de carvão de bambu para a carroçaria.
Além disso, a arquitetura do veículo centrada no utilizador é exemplificada por uma unidade de controlo desenhada ergonomicamente, situada ao centro para reduzir a distração e para uma condução intuitiva, favorecendo a segurança. O visor do painel de bordo, modular e totalmente tátil, integra dois ecrãs de 12,3’’, um com funções de infoentretenimento e outro de painel de instrumentos digital. Este sistema está preparado para receber as atualizações “over-the-air” (OTA). Para além disso, o IONIQ 6 conta ainda com uma consola central em forma de ponte fornece um espaço interior de armazenamento de objetos conveniente e confortável.
Luz ambiente de duas cores fornece a iluminação geral do interior do IONIQ 6 e permite um visual e uma sensação personalizados do habitáculo. Os utilizadores podem escolher entre um espetro de 64 cores e seis temas pré-selecionados, desenvolvidos por especialistas em cor, para ajudar o condutor e os passageiros a sentirem-se relaxados e confortáveis.
A remoção de botões nas portas da frente proporciona mais espaço para armazenamento de pequenos objetos. Pormenores de transparência, no forro almofadado, no bolso de mapas das portas e na tampa inferior da consola, acentuam a sensação de espaço amplo e exclusividade. Para além disso, os pedais metálicos do IONIQ 6, exclusivos para veículos elétricos da Hyundai, proporcionam um aspeto mais desportivo.
Para o mercado nacional, o IONIQ 6 é proposto em dois níveis de acabamento: Premium e Vanguard. A versão de entrada, Premium, tem um preço de €59 390 e destaca-se de série, pelas jantes de 18”, portão da bagageira com abertura elétrica, câmara traseira de auxílio ao estacionamento, alerta de ângulo morto, cruise control, sistema de navegação, bancos dianteiros aquecidos e vidros traseiro escurecidos.
Já a variante Vanguard, mais equipada, tem um preço de €64 790 e está dotada de tudo o que existe na versão Premium e acrescenta jantes de 20’’, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, com ajustes elétricos, bancos traseiros aquecidos, estofos em pele, sistema de som Bose e volante aquecido, head-up display, sistema de estacionamento controlado à distância, câmara 360 graus, assistente à condução em autoestrada e prevenção de colisões durante o estacionamento.
Em matéria de sistema de assistência à condução, o IONIQ 6 está equipado com o último nível da tecnologia Smart Sense da Hyundai, que garante o mais alto nível de segurança e conforto na condução, e onde se destaca a utilização de uma câmara dianteira, Highway Driving Assist 2 (HDA 2 – Assistência à Condução em Autoestrada) permite manter uma distância e velocidade definidas em relação ao veículo que circula à frente numa autoestrada e ajuda a centrar o veículo na faixa de rodagem, mesmo em curva. Também pode ajudar à mudança de faixa. A HDA 2 permite ao IONIQ 6 classificar-se no nível 2 de condução autónoma.
