O segmento de hatchs compactos é um dos mais competitivos do mercado brasileiro – o que resulta em um aperfeiçoamento constante de produtos para o consumidor. O Hyundai HB20 é um dos líderes , estando no mercado brasileiro em sua segunda geração com um facelift aplicado no meio de 2022. Neste artigo analisamos a versão topo de gama, Hyundai HB20 2023 Platinum Plus 1.0 TGDI Automático.
Fabricado em Piracicaba (SP), o Hyundai HB20 2023, com o facelift aplicado em 2022, se tornou mais refinado e esportivo, mantendo sua efiência – o tornando-o competitivo com Polo Highline TSI AT, Onix RS AT e Peugeot 208 Turbo 200 Griffe.
A tabela abaixo traz um comparativo técnico do Hyundai HB20 Platinum Plus contra o Polo Highline, Peugeot 208 Turbo 200 e Chevrolet Onix RS (com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no menos favorável).
Unidade | HB20 TGDi AT | Polo Highline AT | Onix RS AT | Peugeot 208 T200 CVT | |
Consumo (Etanol) cidade | km/l | 9 | 8,4 | 8,2 | 8,8 |
Consumo (Etanol) rodovia | 10,3 | 10,5 | 9,8 | 10 | |
Consumo (Gasolina) cidade | 12,7 | 12,1 | 11,8 | 12,5 | |
Consumo (Gasolina) rodovia | 14 | 14,9 | 14 | 14,1 | |
0 a 100 km/h | s | 10,7 | 10,5 | 10,1 | 9 |
V. Máx | km/h | 190 | 192 | 187 | 206 |
Preço | R$ | R$119.590 | R$117.990 | R$111.550 | R$114.990 |
Porta-malas | Litros | 300 | 300 | 265 | 265 |
Comprimento | m | 4,02 | 4,07 | 4,16 | 4,05 |
Largura | m | 1,72 | 1,75 | 1,73 | 1,76 |
Entre eixos | m | 2,53 | 2,57 | 2,55 | 2,54 |
Altura livre do solo | cm | 16,00 | 14,90 | 12,80 | 12,80 |
Peso | Kg | 1.100 | 1146 | 1085 | 1177 |
Powertrain | |||||
Potência | cv @ RPM | 120 @ 6000 / 120 @ 6000 | 116 @ 5.000 / 109 @ 5.000 | 116 @ 5.500 / 116 @ 5.500 | 130 @ 5.750 / 125 @ 5.750 |
Torque | kgfm @ RPM | 17,5 @ 1500 | 16,8 @ 1,750 | 16,8 @ 2000 / 16,3 @ 2000 | 21,4 @ 1.750 / 21,4 @ 1.750 |
Câmbio | tipo | Automático com conversor de torque, 6 marchas | Automático com conversor de torque, 6 marchas | Automático com conversor de torque, 6 marchas | Automático CVT 7 marchas simuladas |
Os dados acima mostram que o Hyundai HB20 Platinum Plus competitivo dinamicamente contra seus principais concorrentes – o que, associado com design atualizado moderno e atraente o torna um dos carros mais vendidos do Brasil.
O vídeo abaixo mostra nossa avaliação do modelo.
Esta versão topo de gama chama a atenção pelas atraentes luzes LED, pela parte traseira com um ‘T’ iluminado, e pelos faróis afiados e uma grade frontal bem dimensionada.
As linhas estilísticas laterais acrescentam ainda mais ao caráter ousado do veículo.
O conjunto estético do HB20 Platinum é bem proporcionado e elegante.
O painel é funcional, com uma tela de 8 polegadas situada em um ponto ideal para fácil leitura.
Os controles estão ergonomicamente posicionados e a interface é bastante intuitiva.
Os comandos estão em locais familiares e de fácil acesso.
O uso de materiais pode parecer um pouco econômico, com plásticos brilhantes e poucas superfícies emborrachadas, mas o HB20 compensa isso com bancos em couro e tecido pretos e maçanetas cromadas.
Neste aspecto, o HB20 vai além das expectativas. Você tem acesso a uma variedade de funcionalidades, desde o sistema Stop & Go (ISG) e ar-condicionado digital, até carregador sem-fio para smartphones.
No quesito conectividade, a central multimídia flutuante é compatível com Apple CarPlay® e Google Android Auto, sem fio, além do sistema Bluelink – aplicativo de smartphone que oferece recursos como partida remota do motor, função Find my Car, modo vallet, assistência humanizada de 24 horas, entre outros recursos.
A dimensão de segurança do HB20 está na média: o modelo foi aprovado recentemente em teste do Latin NCAP (veja aqui), mas com três estrelas – o que indica espaço para melhorias.
A Hyundai dotou o HB20 Platinum Plus com bons sistemas de segurança: Assistente de Centralização em Faixa, Alerta de presença no banco traseiro e até seis airbags, é evidente que a Hyundai levou a segurança a sério.
O que sentimos falta – e que funcionaria muito bem com o sistema automático de centralização – seria o piloto automático adaptativo (que, ressalter-se, não está disponível em nenhum modelo da categoria).
Uma novidade da linha 2023 é que o alerta de colisão com frenagem automática adota detecta também pedestres e ciclistas.
O HB20 Platinum Plus conta ainda com alerta de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado, o Saída Segura, indica ao motorista ou ocupantes sobre outro veículo se aproximando ao abrir a porta, alerta de objetos no banco traseiro, detector de fadiga, farol-alto adaptativo e monitoramento de pressão dos pneus.
Por fim, mantém os recursos de 6 airbags e controles de tração e estabilidade.
O motor 1.0 Turbo Flex de 3 cilindros é robusto, tem um histórico de confiabilidad e entrega bons 120 cv de potência, tanto com gasolina quanto etanol.
O torque de 17,5 kgfm também é acima da média do segmento, e está disponível já a 1.750 rpm, tornando o HB20 Turbo muito agradável de ser conduzido em cidade pela agilidade e rapidez nas respostas.
A robustez da suspensão é particularmente notável; não é todo dia que andamos em um carro que se mostra tão adaptado para a realidade das vias brasileira.
O ajuste privilegia o consumo e o conforto acústico, e trabalha sempre com marchas mais altas e menores rotações.
Quando se exige performance, ele leva algum tempo até a encontrar a marcha ideal. De qualquer forma, o consumo baixo compensa.
A dirigibilidade do HB20 é refinada, com foco no conforto, e silenciosa – parecendo um carro de categoria superior.
A suspensão é macia, absorve bem as imperfeições de pisos deteriorados e opera sem ruídos.
E mesmo com tal ajuste, é muito estável em curvas e com excelente estabilidade.
Conclusão
O Hyundai HB20 2023 é um pacote bastante sólido, e o modelo de passeio mais refinado do segmento.
Embora tenha suas nuances e espaço para aprimoramentos, ele sobressai principalmente em relação aos sistemas de assistência à condução, algo em que supera concorrentes como o Polo Highline, Onix RS e Peugeot 208 Griffe.
Com um preço de R$ 119.950, você pode não encontrar o ápice do luxo, mas certamente terá um carro bem equipado, refinado e com estilo atualizado.