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Avaliação: Hyundai HB20 2023 Platinum Turbo - vídeo, consumo e ficha técnica

O segmento de hatchs compactos é um dos mais competitivos do mercado brasileiro – o que resulta em um aperfeiçoamento constante de produtos para o consumidor. O Hyundai HB20 é um dos líderes , estando no mercado brasileiro em sua segunda geração com um facelift aplicado no meio de 2022. Neste artigo analisamos a versão topo de gama, Hyundai HB20 2023 Platinum Plus 1.0 TGDI Automático.

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Fabricado em Piracicaba (SP), o Hyundai HB20 2023, com o facelift aplicado em 2022, se tornou mais refinado e esportivo, mantendo sua efiência – o tornando-o competitivo com Polo Highline TSI AT, Onix RS AT e Peugeot 208 Turbo 200 Griffe.

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A tabela abaixo traz um comparativo técnico do Hyundai HB20 Platinum Plus contra o Polo Highline, Peugeot 208 Turbo 200 e Chevrolet Onix RS (com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no menos favorável).

Unidade HB20 TGDi AT Polo Highline AT Onix RS AT Peugeot 208 T200 CVT
Consumo (Etanol) cidade km/l 9 8,4 8,2 8,8
Consumo (Etanol) rodovia 10,3 10,5 9,8 10
Consumo (Gasolina) cidade 12,7 12,1 11,8 12,5
Consumo (Gasolina) rodovia 14 14,9 14 14,1
0 a 100 km/h s 10,7 10,5 10,1 9
V. Máx km/h 190 192 187 206
Preço R$ R$119.590 R$117.990 R$111.550 R$114.990
Porta-malas Litros 300 300 265 265
Comprimento m 4,02 4,07 4,16 4,05
Largura m 1,72 1,75 1,73 1,76
Entre eixos m 2,53 2,57 2,55 2,54
Altura livre do solo cm 16,00 14,90 12,80 12,80
Peso Kg 1.100 1146 1085 1177
Powertrain
Potência cv @ RPM 120 @ 6000 / 120 @ 6000 116 @ 5.000 / 109 @ 5.000 116 @ 5.500 / 116 @ 5.500 130 @ 5.750 / 125 @ 5.750
Torque kgfm @ RPM 17,5 @ 1500 16,8 @ 1,750 16,8 @ 2000 / 16,3 @ 2000 21,4 @ 1.750 / 21,4 @ 1.750
Câmbio tipo Automático com conversor de torque, 6 marchas Automático com conversor de torque, 6 marchas Automático com conversor de torque, 6 marchas Automático CVT 7 marchas simuladas

Os dados acima mostram que o Hyundai HB20 Platinum Plus competitivo dinamicamente contra seus principais concorrentes – o que, associado com design atualizado moderno e atraente o torna um dos carros mais vendidos do Brasil.

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O vídeo abaixo mostra nossa avaliação do modelo.

Esta versão topo de gama chama a atenção pelas atraentes luzes LED, pela parte traseira com um ‘T’ iluminado, e pelos faróis afiados e uma grade frontal bem dimensionada.

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As linhas estilísticas laterais acrescentam ainda mais ao caráter ousado do veículo.

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O conjunto estético do HB20 Platinum é bem proporcionado e elegante.

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No interior, a experiência é gratificante pela impressão de qualidade, bom acabamento e solidez.

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O painel é funcional, com uma tela de 8 polegadas situada em um ponto ideal para fácil leitura.

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Os controles estão ergonomicamente posicionados e a interface é bastante intuitiva.

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Os comandos estão em locais familiares e de fácil acesso.

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O uso de materiais pode parecer um pouco econômico, com plásticos brilhantes e poucas superfícies emborrachadas, mas o HB20 compensa isso com bancos em couro e tecido pretos e maçanetas cromadas.

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Neste aspecto, o HB20 vai além das expectativas. Você tem acesso a uma variedade de funcionalidades, desde o sistema Stop & Go (ISG) e ar-condicionado digital, até carregador sem-fio para smartphones.

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No quesito conectividade, a central multimídia flutuante é compatível com Apple CarPlay® e Google Android Auto, sem fio, além do sistema Bluelink  – aplicativo de smartphone que oferece recursos como partida remota do motor, função Find my Car, modo vallet, assistência humanizada de 24 horas, entre outros recursos.

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A dimensão de segurança do HB20 está na média: o modelo foi aprovado recentemente em teste do Latin NCAP (veja aqui), mas com três estrelas – o que indica espaço para melhorias.

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A Hyundai dotou o HB20 Platinum Plus com bons sistemas de segurança: Assistente de Centralização em Faixa, Alerta de presença no banco traseiro e até seis airbags, é evidente que a Hyundai levou a segurança a sério.

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O que sentimos falta – e que funcionaria muito bem com o sistema automático de centralização – seria o piloto automático adaptativo (que, ressalter-se, não está disponível em nenhum modelo da categoria).

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Uma novidade da linha 2023 é que o alerta de colisão com frenagem automática adota detecta também pedestres e ciclistas.

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O HB20 Platinum Plus conta ainda com alerta de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado, o Saída Segura, indica ao motorista ou ocupantes sobre outro veículo se aproximando ao abrir a porta, alerta de objetos no banco traseiro, detector de fadiga, farol-alto adaptativo e monitoramento de pressão dos pneus.

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Por fim, mantém os recursos de 6 airbags e controles de tração e estabilidade.

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O motor 1.0 Turbo Flex de 3 cilindros é robusto, tem um histórico de confiabilidad e entrega bons 120 cv de potência, tanto com gasolina quanto etanol.

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O torque de 17,5 kgfm também é acima da média do segmento, e está disponível já a 1.750 rpm, tornando o HB20 Turbo muito agradável de ser conduzido em cidade pela agilidade e rapidez nas respostas.

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A transmissão automática de seis velocidades e a suspensão tipo McPherson na frente e barra de torção atrás oferecem um passeio confortável.

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A robustez da suspensão é particularmente notável; não é todo dia que andamos em um carro que se mostra tão adaptado para a realidade das vias brasileira.

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O ajuste privilegia o consumo e o conforto acústico, e trabalha sempre com marchas mais altas e menores rotações.

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Quando se exige performance, ele leva algum tempo até a encontrar a marcha ideal. De qualquer forma, o consumo baixo compensa.

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A dirigibilidade do HB20 é refinada, com foco no conforto, e silenciosa – parecendo um carro de categoria superior.

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A suspensão é macia, absorve bem as imperfeições de pisos deteriorados e opera sem ruídos.

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E mesmo com tal ajuste, é muito estável em curvas e com excelente estabilidade.

Conclusão

O Hyundai HB20 2023 é um pacote bastante sólido, e o modelo de passeio mais refinado do segmento.

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Embora tenha suas nuances e espaço para aprimoramentos, ele sobressai principalmente em relação aos sistemas de assistência à condução, algo em que supera concorrentes como o Polo Highline, Onix RS e Peugeot 208 Griffe.

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Com um preço de R$ 119.950, você pode não encontrar o ápice do luxo, mas certamente terá um carro bem equipado, refinado e com estilo atualizado.

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