Com suspensões exemplares, Argo Trekking 1.8 é automático e bem equipado, mas seu motor ultrapassado faz pensar se o 1.3 não vale mais a pena
A Fiat Toro Volcano é a configuração topo de linha dentro da gama com o motor 1.3 16V turbinado. E a dirigibilidade é esperta por conta dos 185 cv e 270 Nm
O sedã é o mais vendido da América do Sul com mais de 235 mil unidades
O “plus” da Fiat Strada Cabine Plus está na caçamba, maior que nas picaponas com cabine dupla. E, falando em cabine, de “plus” essa aqui não tem nada...
O novíssimo Fiat Argo Trekking é porta de entrada para o “mundo da aventura”. Mas não decepciona: tem visual parrudo e um belo trabalho de suspensão para rodar em terrenos ruins. Para muita gente, isso já resolve
O Fiat Fastback Limited Edition Powered By Abarth T270 combina propulsor 1.3 16V turbo e caixa automática de seis marchas para assegurar 185 cv e 270 Nm
Líder do segmento, a veterana picapinha Fiat Strada Hard Working quer se manter em alta
A Fiat Toro Ranch só não é mais cara que a versão Ultra, mas vale realmente o que custa? A favor do utilitário jogam a lista de equipamentos e a dirigibilidade semelhante à de um SUV
Uma das picapes mais desejadas do Brasil ganha uma versão onde o preto é lei: a Toro Blackjack marca presença com seu motor 2.4 flex
Qual é hoje o melhor sedã automático na faixa de R$ 68.000 a R$ 85.000? Depende do quanto você quer pagar. Os inéditos Virtus e Cronos enfrentam o renovado City e o líder Cobalt
Beirando os R$ 200 mil, a Fiat Toro Ultra é a versão com 4x4, motor a diesel e até “porta-malas” da picape derivada do Jeep. Vale a pena?
A linha 2023 do Fiat Cronos Drive 1.3 ganhou o câmbio continuamente variável de sete marchas simuladas para transmitir maior comodidade
Eis o Fiat Pulse, o novíssimo SUV do fabricante trazendo o inédito propulsor de três cilindros 1.0 turbo e transmissão continuamente variável (CVT)
Confira os conteúdos de cada versão do Fiat Pulse. O novo SUV estreou em nosso mercado hoje (19) oferecendo preços entre R$ 79.990 e R$ 115.990
O Fiat Pulse marca tanto a estreia da marca no segmento de SUVs compactos quanto a da mecânica três cilindros 1.0 turbo com transmissão continuamente variável (CVT)
Reestilizada e com motor 1.3 turbinado, a Fiat Toro ficou melhor de guiar. Só fica devendo mais valentia na terra, mas para isso há as opções 4x4 a diesel
Modelo de topo da nova linha 2020, o Cronos HGT chega com visual esportivado e oferece um desempenho de acordo com a proposta, mas sem abrir mão do conforto
A Fiat Strada ganhou a transmissão CVT casada ao motor 1.3 Firefly para transmitir maior conforto e um desempenho adequado à proposta do utilitário
Renault Kwid Outsider ou Fiat Mobi Way? Descolados e ideais para o uso urbano, mas também capazes de encarar estradinhas ...
O Fiat Argo Trekking é uma opção interessante entre os hatches aventureiros, principalmente, pelo conjunto mecânico e as suspensões
A versão Precision 1.8 com câmbio automático de seis marchas é a melhor opção para ter um Fiat Argo rápido e confortável sem gastar uma fortuna
Foto: Divulgação Fiat Toro com câmbio manual? Uma das novidades da Fiat Toro 2020 está na configuração Endurance 1.8 4×2 ...
Modelo chega com visual parrudo, suspensões elevadas e reforçadas e mecânica 1.3 manual
Picape também recebeu nova parte central do volante como novidade de ano/modelo
Será baseada na Peugeot Landtrek e poderá ser usada por outras marcas como Fiat e Ram, mas não estreará antes de 2024
Latin NCAP afirma que airbags laterais não funcionaram corretamente no teste de colisão
Fiat Strada é líder em vendas, mas tem apenas 1 estrela em segurança Foi divulgada a terceira rodada de resultados ...
A Fiat Strada foi eleita o veículo com o maior valor de revenda no Brasil, com índice de 9,8% de ...
Dona da Fiat e Jeep vende peças usadas com preço até 40% menor A Stellantis, dona de marcas como a ...
Peças remanufaturadas passam por revisão e ficam alinhadas às especificações de fábrica antes de voltarem ao mercado de reposição
De 2021 para cá, todas as versões do SUV compacto sofreram consideráveis aumentos
Todas as versões da picape compacta sofreram reajuste
Em sua versão mais completa, subcompacto ultrapassa os R$ 70 mil
Todas as versões ficaram mais caras poucos meses depois do lançamento da linha 2023
Não basta o sucesso da Strada e da Toro. A Stellantis prepara uma irmã da Toro para a Ram e uma picape média
O subcompacto "renasceu" em nosso mercado nos últimos meses e SUVs podem ser a explicação...
Equipamentos como ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricos...qual oferece mais por "menos"?
Portfólio de personalização é formado por 35 itens, incluindo rodas escurecidas, engate e adesivos
Motor turbo, estilo SUV e tecnologias. É isso que o mercado procura em um carro?
Primo rico do Uno, Fiat Panda usa motor 1.0 Firefly com sistema híbrido-leve e nos dá uma dica de como será no Brasil
O destaque do mês entre as marcas foi a Citroën, que entra no top 10 com a chegada do novo C3
A transmissão começará às 17h, horário de Brasília
Ícones da história e design automotivos, tornaram-se elétricos para o presente (e futuro)
Eles tem muito em comum, mas irão roubar clientes um do outro?
SUV perdeu as rodas de liga-leve como item de série e custa R$ 102.590
Com a chegada do motor 1.3 turbo, o 2.0 turbodiesel perdeu a posição de mais potente na picape. Vale o valor extra?
Por R$ 116.990, a Strada Ranch deixa de lado o pedal da embreagem e mostra que será outro sucesso de vendas
Com equipamentos de versões mais caras e o melhor motor da linha, hatch é boa opção a quem não quer 1.0
Possível configuração básica custaria menos que os R$ 130 mil cobrados atualmente na variante Audace
Versões Touring e Impetus se assemelham em equipamentos e preços. A escolha depende do comprador?
Teve ainda preços da nova Ram Classic no Brasil e reestilização do Chevrolet Monza 2023 na China
Versão pode custar mais de R$ 100 mil, mas seus dias parecem estar contados...
Agora com motor 1.0 aspirado de 75 cv, ganha a chance de ser o sedã mais vendido do país
Com cada vez menos SUVs manuais no mercado, Pulse cumpre bem o papel como opção acessível
Marca esperava 3 mil unidades por mês. Versão mais procurada foi a topo de linha com motor 1.3 turbo
Apesar do show sobre as versões com o novo motor T200, a versão mais procurada é esta, com o 1.3 aspirado já conhecido
Versão aventureira é a única com o motor 1.3 aspirado na linha do hatch
Descontos variam de R$ 2,7 mil a R$ 33 mil, dependendo da região
Sedã derivado do Argo tem produção concentrada na fabrica de Ferreyra, em Córdoba, Argentina
Ao adicionar o pacote S-Design, hatch fica com praticamente todos os itens que precisamos em um carro, mas o preço...
Será a nova aposta da marca italiana uma celebridade temporária de reality show ou veio pra ficar?
Novo HR-V ameaça Renegade nos últimos dias do mês
SUV-cupê é mais refinado que o Pulse e preços entre RS 129.990 e R$ 149.990
SUV-cupê da Toro não saiu do papel, mas deu diversas dicas do que aconteceria nos anos seguintes - e ainda acontecerá
Depois de Toro e Pulse, SUV-cupê posiciona a marca em patamar superior para te fazer esquecer Palio e Uno
Versão aposta no visual "country" para se aproximar das picapes maiores por R$ 200 mil
O que dá mais dinheiro que uma picape como a Toro? Um SUV médio para a Fiat
Líder no Brasil e com uma linha bem mais atual, a Fiat segue perdendo espaço na Itália