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Vendas de motos superam 20 mil unidades em 3 dias úteis de setembro

O mercado motociclístico brasileiro registra 20.109 motos emplacadas em setembro de 2023, com dados computados até o dia 5.

vendas de motos superam 20 mil unidades em 3 dias úteis de setembro

A média de emplacamentos por dia útil está em 6.703 unidades – crescimento de +9% relativamente fechamento do mês anterior.

A liderança de mercado é da Honda, com 74,3% de participação, seguida da Yamaha, com 18,3%.

A Shineray é a terceira, com 2,2%, enquanto a Haojue é a 4ª, com 1,2%.

No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 71,45%, seguida da Yamaha, com 19,26%.

Ranking – montadoras mais vendidas – setembro (5) de 2023

#	Marca	Setembro		Acumulado
#	Marca	Vendas	Share	Vendas	Share
1	Honda	14.940	74,3%	757.093	71,45%
2	Yamaha	3.670	18,3%	204.061	19,26%
3	Shineray	435	2,2%	18.828	1,78%
4	Haojue	236	1,2%	10.272	0,97%
5	BMW	185	0,9%	8.887	0,84%
6	Royal Enfield	150	0,7%	7.569	0,71%
7	Kawasaki	112	0,6%	5.456	0,51%
8	Avelloz	109	0,5%	5.881	0,56%
9	BAJAJ	72	0,4%	2.115	0,20%
10	DAFRA	71	0,4%	3.836	0,36%
11	TRIUMPH	58	0,3%	4.267	0,40%
12	Suzuki	14	0,1%	1.078	0,10%
13	H.Davidson	14	0,1%	1.002	0,09%
14	Ducati	10	0,0%	573	0,05%
15	ATMAN	6	0,0%	186	0,02%
16	Voltz	5	0,0%	1.600	0,15%
17	WUYANG	4	0,0%	81	0,01%
18	Bull	4	0,0%	505	0,05%
19	Traxx	3	0,0%	234	0,02%
20	KASINSKI	1	0,0%	85	0,01%
21	Sousa	1	0,0%	259	0,02%

Ranking – motocicletas mais vendidas – setembro (5) de 2023

Média diárias		6.163	6.703	9%	5.986
Totais		141.739	20.109	-5%	1.059.594
#	Modelo	Agosto	Setembro	δ St/Ag	YTD
1	HONDA/CG 160	36.843	5.146	-7%	282.457
2	HONDA/BIZ	18.905	3.120	10%	134.879
3	HONDA/POP 110I	13.783	2.059	0%	97.732
4	HONDA/NXR160	14.119	1.879	-11%	101.655
5	HONDA/CB 300F	5.309	808	1%	31.332
6	YAMAHA/YBR 150	4.047	585	-4%	31.595
7	YAMAHA/FAZER 250	4.254	544	-15%	30.277
8	HONDA/PCX 160	3.597	536	-1%	23.886
9	YAMAHA/CROSSER 150	3.709	463	-17%	22.630
10	YAMAHA/FAZER 150	3.411	457	-11%	22.460
11	HONDA/XRE 190	3.229	453	-6%	24.163
12	YAMAHA/XTZ 250	3.668	445	-19%	30.371
13	HONDA/ELITE 125	2.944	380	-14%	19.223
14	YAMAHA/YS150 FAZER	1.691	263	4%	14.486
15	HONDA/ADV 150	1.583	197	-17%	11.608
16	SHINERAY/XY 125	1.263	174	-8%	7.611
17	YAMAHA/FLUO 125	1.258	168	-11%	8.504
18	YAMAHA/NMAX	1.027	165	7%	9.335
19	SHINERAY/XY 50	1.041	141	-10%	6.474
20	YAMAHA/NEO 125	1.255	138	-27%	11.383
21	YAMAHA/YBR 125	808	121	0%	6.892
22	YAMAHA/MT03	793	115	-3%	5.824
23	AVELLOZ/AZ1	859	109	-15%	5.878
24	YAMAHA/XMAX 250	657	107	9%	4.748
25	HONDA/XRE 300	411	74	20%	11.670
26	BAJAJ/DOMINAR D400	322	61	26%	1.672
27	HONDA/CB 500X	430	60	-7%	3.023
28	HAOJUE/DR160	314	59	25%	2.135
29	BMW/G310 GS	347	59	13%	2.100
30	ROYAL ENFIELD/METEOR	337	56	11%	2.510
31	BMW/R1250GS	488	51	-30%	3.587
32	BMW/F850 GS	315	50	6%	1.662
33	SHINERAY/XY 150	309	48	4%	1.066
34	HONDA/NC 750X	292	47	7%	2.021
35	HAOJUE/DK160	210	45	43%	1.629
36	HONDA/CB 500	334	42	-16%	2.648
37	HAOJUE/MASTER RIDE 150	260	41	5%	1.767
38	SHINERAY/XY50	263	40	1%	1.993
39	YAMAHA/MT09	215	35	9%	1.669
40	ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350	281	33	-22%	2.261
41	ROYAL ENFIELD/SCRAM 411	166	31	24%	682
42	HONDA/CRF 1100L	134	28	39%	849
43	TRIUMPH/TIGER 900	302	27	-40%	2.248
44	HAOJUE/DK150	251	27	-28%	1.889
45	YAMAHA/YZF R3	146	25	14%	1.412
46	YAMAHA/MT07	214	24	-25%	1.569
47	HAOJUE/NK 150	137	24	17%	1.026
48	DAFRA/NH 190	120	23	28%	1.119
49	HAOJUE/CHOPPER	139	23	10%	930
50	SHINERAY/SHI 175	206	22	-29%	1.099
51	KAWASAKI/Z900	119	20	12%	790
52	KAWASAKI/VERSYS 650	102	19	24%	778
53	HONDA/CB 650R	172	18	-30%	1.356
54	HONDA/POP 100	87	17	30%	756
55	KAWASAKI/VULCAN S	108	16	-1%	712
56	ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR	86	16	24%	621
57	KAWASAKI/Z400	71	16	50%	551
58	KAWASAKI/NINJA 400	104	15	-4%	749
59	HONDA/CG 125	45	15	122%	515
60	KAWASAKI/VERSYS 300	119	13	-27%	773
61	YAMAHA/XTZ150	64	13	35%	759
62	HONDA/CBR 650R	69	13	26%	503
63	DAFRA/CITYCOM 300I	53	13	64%	484
64	HONDA/X-ADV 750	59	13	47%	165
65	DAFRA/APACHE 200	99	12	-19%	775
66	HAOJUE/LINDY 125	83	12	-4%	587
67	ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN	111	11	-34%	1.158
68	BAJAJ/DOMINAR D200	95	11	-23%	443
69	BMW/G310 R	50	11	47%	379
70	HONDA/PCX 150	112	10	-40%	1.501
71	HONDA/CB 1000R	70	10	-5%	540
72	TRIUMPH/TIGER 1200	62	8	-14%	533
73	DAFRA/CRUISYM 150	49	8	9%	407
74	GCX/S8	53	8	1%	348
75	SHINERAY/PT3	32	8	67%	241
76	HONDA/CB 250F TWISTER	71	7	-34%	3.709
77	BMW/S1000 RR	48	7	-3%	775
78	BMW/F750 GS	29	7	61%	360
79	SUZUKI/VSTROM650	81	6	-51%	454
80	DAFRA/CRUISYM 300	50	6	-20%	433
81	DUCATI/MULTISTRADA V4	44	6	-9%	274
82	ATMAN/FALCON	34	6	18%	186
83	TRIUMPH/STREET TRIPLE	19	6	111%	88
84	SUZUKI/GSX-S750	75	5	-56%	360
85	TRIUMPH/BONNEVILLE	31	5	8%	225
86	VOLTZ/EV1	22	4	21%	894
87	HONDA/CG150	51	4	-48%	438
88	DAFRA/MAXSYM 400I	41	4	-35%	324
89	DAFRA/ZIG 50	41	4	-35%	237
90	KAWASAKI/NINJA 300	39	4	-32%	176
91	DUCATI/PANIGALE V4	21	4	27%	142
92	WUYANG/WY48Q2	8	4	233%	81
93	TRIUMPH/BOBBER	21	4	27%	58
94	TRIUMPH/TIGER	69	3	-71%	533
95	BULL/KRC50	43	3	-53%	390
96	ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT	36	3	-44%	287
97	H.DAVIDSON/FLTRK	16	3	25%	166
98	H.DAVIDSON/FL FBS	16	3	25%	165
99	HAOJUE/NEX	31	3	-35%	163
100	TRIUMPH/SCRAMBLER 1200	11	3	82%	91
101	SHINERAY/SHE 3000	17	2	-22%	320
102	TRIUMPH/TRIDENT 660	44	2	-70%	310
103	TRAXX/JL50	22	2	-39%	228
104	KAWASAKI/Z650	28	2	-52%	213
105	HAOJUE/VR 150	19	2	-30%	141
106	KAWASAKI/NINJA 650	19	2	-30%	76
107	H.DAVIDSON/FX FBS	3	2	344%	54
108	H.DAVIDSON/FLT	9	2	48%	45
109	VOLTZ/EVS	75	1	-91%	623
110	KAWASAKI/NINJA ZX 6	29	1	-77%	221
111	H.DAVIDSON/FLHTK	29	1	-77%	171
112	KAWASAKI/Z1000	22	1	-70%	170
113	HONDA/NXR150	20	1	-67%	165
114	KAWASAKI/VERSYS 1000	18	1	-63%	137
115	H.DAVIDSON/FLHCS	9	1	-26%	123
116	BULL/SPIRIT 50	9	1	-26%	111
117	SOUSA/AS 150 STREET	5	1	33%	111
118	SUZUKI/GSX 1300	15	1	-56%	107
119	KAWASAKI/NINJA ZX10	6	1	11%	95
120	H.DAVIDSON/FXLRS	8	1	-17%	89
121	YAMAHA/T115 CRYPTON	13	1	-49%	78
122	KASINSKI/SOFT	7	1	-5%	70
123	H.DAVIDSON/FLHX	9	1	-26%	67
124	DAFRA/SUPER 50	7	1	-5%	42
125	SUZUKI/GSXR1000	6	1	11%	41
126	AGRALE/DUCATI/MONSTER	2	1	233%	40
127	HONDA/LEAD 110	3	1	122%	37
128	HONDA/CB 300R	2	1	233%	27
129	YAMAHA/NEO AT115	–	1	–	20
130	KAWASAKI/ZX	3	1	122%	13
131	HONDA/KATUNY	5	1	33%	9
132	SUZUKI/DR-Z400	–	1	–	5
133	TRAXX/JH250	–	1	–	4