A Itália enfrenta desafios em acompanhar as vendas de carros elétricos na Europa
A Fórmula E chega para uma rodada dupla do E-Prix de Misano, na Itália, no próximo sábado e domingo. É uma oportunidade para analisar a situação das vendas de carros elétricos e os incentivos em vigor, dado que a categoria está na vanguarda do futuro da mobilidade elétrica.
Em contraste, no mesmo mês de 2023, foram registradas 8.198 vendas. Isso significa que o mercado recuou, passando de uma participação de 4,8% para 3,3%, refletindo uma queda de 1,5 pontos percentuais.
O Tesla Model Y foi o carro elétrico mais vendido na Itália em março, enquanto o Fiat 500e ficou na décima posição entre os mais comercializados.
Veja abaixo o TOP 10 de vendas para o mês de março de 2024:
- Tesla Model Y: 787 unidades
- Tesla Model 3: 609 unidades
- Volvo XC40 Recharge: 367 unidades
- Smart EQ ForTwo: 309 unidades
- BMW iX1: 261 unidades
- Audi Q4 e-tron: 259 unidades
- Volkswagen ID.3: 226 unidades
- Mercedes EQA: 204 unidades
- Jeep Wrangler 4xe: 155 unidades
- Fiat 500e: 135 unidades
Outro aspecto que contribui para a queda nas vendas é o atraso na implementação dos incentivos na Itália para o ano de 2024. Embora esses incentivos tenham sido anunciados, ainda não estão em vigor, pois o texto ainda precisa ser analisado pelo Tribunal de Contas, o que deve levar menos de 30 dias. A previsão é que o texto seja disponibilizado ao público até a primeira semana de maio, tornando os incentivos acessíveis aos compradores.
Esses incentivos abrangem benefícios para a compra de veículos elétricos novos. Embora o decreto já tenha sido referendado, é possível que leve algumas semanas até que os novos benefícios sejam oficialmente publicados no Diário Oficial para os compradores.
Dentro desse montante de 950 milhões de euros, 240 milhões serão alocados para incentivar a aquisição de carros elétricos. Além disso, o valor máximo do incentivo para veículos até a categoria Euro 2 aumentará de 5.000 para 13.750 euros.
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