O mercado automotivo brasileiro registrou 20.518 carros e comerciais leves emplacados em 29 de novembro de 2023, dos quais a liderança ficou com o Renault Kwid, com 1.956 emplacamentos.
O terceiro carro mais vendido no dia foi o Polo, da Volkswagen, com 1.252.
O Hyundai Creta surge em 4º, com 783 registros.
Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice liderança – acumulado de 2023 Disputa Volkswagen x Chevrolet pela vice-liderança – novembro de 2023 Ranking – carros mais vendidos – dia 29 de novembro de 2023
| # | Modelo | Vendas dia 28 | Δ / dia 29 |
| 1 | RENAULT/KWID | 1.956 | 181,4% |
| 2 | HYUNDAI/HB20 | 1.903 | 237,4% |
| 3 | VW/POLO | 1.252 | -0,7% |
| 4 | HYUNDAI/CRETA | 783 | 44,7% |
| 5 | RENAULT/DUSTER | 751 | 285,1% |
| 6 | VW/NIVUS | 698 | 125,2% |
| 7 | FIAT/STRADA | 578 | -8,7% |
| 8 | VW/T CROSS | 572 | 3,2% |
| 9 | GM/ONIX | 565 | -28,0% |
| 10 | GM/TRACKER | 547 | 19,7% |
| 11 | FIAT/ARGO | 541 | 77,4% |
| 12 | JEEP/COMPASS | 528 | 38,9% |
| 13 | CITROEN/C3 | 420 | 165,8% |
| 14 | JEEP/RENEGADE | 411 | 55,7% |
| 15 | HYUNDAI/HB20S | 408 | 436,8% |
| 16 | FIAT/PULSE | 401 | 57,3% |
| 17 | VW/VIRTUS | 385 | 94,4% |
| 18 | FIAT/MOBI | 375 | -27,5% |
| 19 | HONDA/HR-V | 371 | 32,5% |
| 20 | FIAT/CRONOS | 347 | -30,9% |
| 21 | PEUGEOT/208 | 287 | 71,9% |
| 22 | TOYOTA/HILUX | 284 | 13,1% |
| 23 | GM/ONIX PLUS | 282 | -9,9% |
| 24 | FIAT/FASTBACK | 268 | -5,3% |
| 25 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 261 | 9,2% |
| 26 | NISSAN/KICKS | 258 | -13,1% |
| 27 | FIAT/TORO | 255 | 22,0% |
| 28 | VW/TAOS | 245 | 169,2% |
| 29 | BYD/SONG PLUS | 242 | 105,1% |
| 30 | TOYOTA/COROLLA | 234 | 15,8% |
| 31 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 232 | -12,5% |
| 32 | RAM/RAMPAGE | 231 | 35,9% |
| 33 | BYD/DOLPHIN | 221 | 42,6% |
| 34 | FIAT/FIORINO | 204 | -46,9% |
| 35 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 201 | 67,5% |
| 36 | TOYOTA/YARIS HB | 174 | 14,5% |
| 37 | JEEP/COMMANDER | 164 | -27,1% |
| 38 | GM/MONTANA | 140 | -22,2% |
| 39 | GWM/HAVAL H6 | 138 | 48,4% |
| 40 | FORD/RANGER | 137 | 42,7% |
| 41 | VW/SAVEIRO | 136 | -1,4% |
| 42 | TOYOTA/HILUX SW4 | 125 | 34,4% |
| 43 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 122 | 60,5% |
| 44 | GM/SPIN | 104 | -25,2% |
| 45 | RENAULT/OROCH | 100 | 78,6% |
| 46 | HONDA/CITY | 87 | 33,8% |
| 47 | GM/S10 | 85 | 25,0% |
| 48 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 78 | 129,4% |
| 49 | NISSAN/FRONTIER | 77 | 113,9% |
| 50 | RENAULT/SANDERO | 72 | 50,0% |
| 51 | HONDA/CITY HATCH | 64 | 10,3% |
| 52 | NISSAN/VERSA | 56 | 9,8% |
| 53 | VW/TIGUAN | 55 | 19,6% |
| 54 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 55 | – |
| 55 | BYD/YUAN PLUS | 49 | 157,9% |
| 56 | MITSUBISHI/L200 | 46 | -60,0% |
| 57 | VW/AMAROK | 43 | -20,4% |
| 58 | CITROEN/C4 CACTUS | 39 | 56,0% |
| 59 | RENAULT/MASTER | 37 | -17,8% |
| 60 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 36 | -21,7% |
| 61 | BMW/X1 | 32 | 10,3% |
| 62 | RENAULT/LOGAN | 29 | 0,0% |
| 63 | VOLVO/XC40 | 27 | 68,8% |
| 64 | AUDI/Q5 | 27 | 50,0% |
| 65 | AUDI/Q3 | 26 | 4,0% |
| 66 | BMW/320I | 25 | -3,8% |
| 67 | FIAT/DUCATO | 24 | 140,0% |
| 68 | VW/JETTA | 23 | 109,1% |
| 69 | NISSAN/SENTRA | 20 | 5,3% |
| 70 | FORD/BRONCO | 20 | 17,6% |
| 71 | GM/EQUINOX | 18 | -71,0% |
| 72 | LAND ROVER/DISCOVERY | 17 | 112,5% |
| 73 | FIAT/SCUDO | 16 | 100,0% |
| 74 | BMW/X5 | 16 | -15,8% |
| 75 | VOLVO/XC60 | 15 | -6,3% |
| 76 | PEUGEOT/2008 | 15 | 87,5% |
| 77 | LAND ROVER/DEFENDER | 15 | 650,0% |
| 78 | CITROEN/JUMPY | 14 | 133,3% |
| 79 | RAM/CLASSIC | 14 | 16,7% |
| 80 | PEUGEOT/EXPERT | 13 | 0,0% |
| 81 | RAM/2500 | 13 | 30,0% |
| 82 | BMW/X6 | 13 | 160,0% |
| 83 | MAN-VW/EXPRESS | 11 | 57,1% |
| 84 | PEUGEOT/PARTNER | 11 | 175,0% |
| 85 | AUDI/Q8 | 11 | 266,7% |
| 86 | FORD/TRANSIT | 10 | -44,4% |
| 87 | FORD/MAVERICK | 10 | -37,5% |
| 88 | BMW/X4 | 10 | -9,1% |
| 89 | BMW/X3 | 10 | -16,7% |
| 90 | RAM/3500 | 10 | 25,0% |
| 91 | PORSCHE/911 | 10 | 0,0% |
| 92 | GM/CRUZE SEDAN | 10 | 66,7% |
| 93 | FORD/TERRITORY | 10 | 233,3% |
| 94 | MITSUBISHI/PAJERO | 9 | -35,7% |
| 95 | VOLVO/XC90 | 9 | 80,0% |
| 96 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
9 | 200,0% |
| 97 | KIA/K2500 | 8 | -42,9% |
| 98 | GM/TRAILBLAZER | 8 | 60,0% |
| 99 | PORSCHE/MACAN | 8 | 60,0% |
| 100 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 8 | 166,7% |
| 101 | LAND ROVER/EVOQUE | 8 | 300,0% |
| 102 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
7 | 75,0% |
| 103 | IVECO/DAILY 30-130 | 7 | 40,0% |
| 104 | TOYOTA/RAV4 | 6 | 50,0% |
| 105 | KIA/SPORTAGE | 6 | 100,0% |
| 106 | KIA/NIRO | 6 | 500,0% |
| 107 | LAND ROVER/VELAR | 6 | 500,0% |
| 108 | PORSCHE/CAYENNE | 6 | 500,0% |
| 109 | IVECO/DAILY | 5 | -78,3% |
| 110 | PORSCHE/PANAMERA | 5 | 25,0% |
| 111 | EFFA/V21 | 5 | 25,0% |
| 112 | HYUNDAI/HR | 5 | 150,0% |
| 113 | FORD/F150 | 5 | 150,0% |
| 114 | GM/CRUZE HB | 5 | 0,0% |
| 115 | M.BENZ/CLASSE GLA | 5 | -37,5% |
| 116 | JEEP/GLADIATOR | 5 | 400,0% |
| 117 | VOLVO/C40 | 4 | -42,9% |
| 118 | MINI/COOPER | 4 | -20,0% |
| 119 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 4 | 0,0% |
| 120 | M.BENZ/CLA200 | 4 | -33,3% |
| 121 | RAM/1500 | 4 | 100,0% |
| 122 | BMW/M3 | 4 | – |
| 123 | JAGUAR/FPACE | 4 | – |
| 124 | RENAULT/KANGOO E-TECH |
3 | -83,3% |
| 125 | KIA/STONIC | 3 | 50,0% |
| 126 | BYD/TAN | 3 | – |
| 127 | LEXUS/UX250H | 3 | 200,0% |
| 128 | AUDI/A4 | 3 | -70,0% |
| 129 | M.BENZ/SPRINTER 417 | 3 | – |
| 130 | M.BENZ/CLASSE C | 3 | 200,0% |
| 131 | M.BENZ/SPRINTER 517 | 3 | – |
| 132 | VW/FUSCA | 3 | – |
| 133 | AUDI/A5 | 2 | -93,5% |
| 134 | AUDI/A3 | 2 | -60,0% |
| 135 | BMW/IX3 | 2 | -50,0% |
| 136 | AUDI/A3 SEDAN | 2 | -60,0% |
| 137 | BMW/M2 | 2 | 0,0% |
| 138 | M.BENZ/GLC | 2 | 100,0% |
| 139 | BMW/330E | 2 | 0,0% |
| 140 | BMW/420I | 2 | 100,0% |
| 141 | M.BENZ/CLASSE GLB | 2 | 100,0% |
| 142 | FER CAR/NAJA ONE | 2 | – |
| 143 | CAOA CHERY/ICAR | 2 | – |
| 144 | PEUGEOT/3008 | 2 | 0,0% |
| 145 | MINI/JCW | 2 | – |
| 146 | JEEP/CHEROKEE | 2 | – |
| 147 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 1 | 0,0% |
| 148 | LEXUS/NX350H | 1 | 0,0% |
| 149 | PORSCHE/TAYCAN | 1 | – |
| 150 | BMW/IX | 1 | 0,0% |
| 151 | PORSCHE/BOXSTER | 1 | -66,7% |
| 152 | EFFA/V22 | 1 | – |
| 153 | VW/GOL | 1 | – |
| 154 | M.BENZ/GLE | 1 | – |
| 155 | JAGUAR/F-TYPE | 1 | – |
| 156 | RENAULT/CAPTUR | 1 | 0,0% |
| 157 | BMW/530E | 1 | – |
| 158 | PEUGEOT/BOXER | 1 | – |
| 159 | JAC/E-JS4 | 1 | 0,0% |
| 160 | JEEP/WRANGLER | 1 | – |
| 161 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | – |
| 162 | GM/CAMARO | 1 | – |
| 163 | FIAT/UNO | 1 | – |
| 164 | JAGUAR/EPACE | 1 | 0,0% |
| 165 | AUDI/E TRON | 1 | – |
| 166 | FIAT/PALIO | 1 | – |
| 167 | JAC/IEV750 | 1 | – |
| 168 | BMW/530 | 1 | – |
| 169 | IVECO/DAILY 35-150 | 1 | – |
Ranking – marcas mais vendidas – dia 29 de novembro de 2023
| # | Marca | Vendas dia 28 | Share dia 28 | Δ / dia 29 |
| 1 | VW | 3.413 | 16,6% | 28,1% |
| 2 | Hyundai | 3.099 | 15,1% | 151,3% |
| 3 | FIAT | 3.011 | 14,6% | -3,1% |
| 4 | Renault | 2.949 | 14,3% | 171,3% |
| 5 | GM | 1.765 | 8,6% | -12,6% |
| 6 | Toyota | 1.285 | 6,2% | 21,0% |
| 7 | Jeep | 1.111 | 5,4% | 27,7% |
| 8 | Citroen | 528 | 2,6% | 179,4% |
| 9 | Honda | 522 | 2,5% | 29,5% |
| 10 | BYD | 515 | 2,5% | 75,8% |
| 11 | CAOA Chery | 435 | 2,1% | 15,7% |
| 12 | Nissan | 411 | 2,0% | 2,0% |
| 13 | Peugeot | 329 | 1,6% | 69,6% |
| 14 | RAM | 272 | 1,3% | 34,7% |
| 15 | Ford | 192 | 0,9% | 24,7% |
| 16 | GWM | 138 | 0,7% | 48,4% |
| 17 | BMW | 121 | 0,6% | 7,1% |
| 18 | Mitsubishi | 91 | 0,4% | -48,0% |
| 19 | Audi | 74 | 0,4% | -23,7% |
| 20 | Volvo | 55 | 0,3% | 25,0% |
| 21 | Land Rover | 53 | 0,3% | 211,8% |
| 22 | Suzuki | 53 | 0,3% | 211,8% |
| 23 | Porsche | 31 | 0,2% | 34,8% |
| 24 | Mercedes | 31 | 0,2% | 47,6% |
| 25 | Kia | 23 | 0,1% | 15,0% |
| 26 | Mini | 15 | 0,1% | 87,5% |
| 27 | Iveco | 13 | 0,1% | -53,6% |
| 28 | VW-MAN | 11 | 0,1% | 57,1% |
| 29 | EFFA | 6 | 0,0% | 50,0% |
| 30 | Jaguar | 6 | 0,0% | 500,0% |
| 31 | Lexus | 4 | 0,0% | 100,0% |
| 32 | JAC | 2 | 0,0% | 0,0% |
| 33 | FER CAR | 2 | 0,0% | – |
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