A Lexus LM 350h é a mais recente aposta da marca japonesa, que bem se pode dizer que chega ao mercado nacional numa altura em que no setor automóvel as monovolumes praticamente despareceram.
No entanto, a Lexus sabe que esta não é uma monovolume normal, e isso foi o que pudemos constatar na apresentação nacional do novo modelo da marca nipónica que teve lugar no Porto e que mostrou que a LM é um modelo de luxo que para já não tem rivais no mercado nacional.
Lexus LM 350h: primeiro contacto com a monovolume mais luxuosa do mercado
Desta forma a potência máxima combinada é de 250 cv, o que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8.7 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. O consumo combinado de 7,1 – 7,4 litros aos 100 km.
Ao abrir as portas do Lexus LM 350h é fácil constatar que entramos num mundo de luxo e de grande conforto, a começar pelos lugares da frente, onde o condutor tem acesso a um painel de instrumentos, volante, consola e ecrã tátil central semelhantes ao que encontramos no SUV RX, e por isso o condutor pode beneficiar de recursos que o ajudam a manter-se totalmente informado, incluindo um espelho retrovisor digital que mostra imagens desobstruídas da traseira, em tempo real. Um ecrã de visão panorâmica digital que usa câmaras ao redor do veículo para fornecer uma visão de 360 graus da área imediatamente circundante, ou uma visão panorâmica, para contribuir para a precisão das manobras em espaços apertados.
No entanto, este é um modelo que tem o objetivo de proporcionar um conforto supremo para os seus passageiros, e as grandes portas elétricas de correr que dão acesso aos bancos traseiros, transportam-nos para um mudo de conforto e tecnologia.
Pensada para as empresas, a monovolume luxuosa da Lexus apresenta-se com duas configurações, de 4 e 7 lugares, esta última a que tivemos oportunidade de conhecer e viajar no seu interior, sem a conduzir, apresenta dois lugares ao meio onde os passageiros viajam sentados em confortáveis poltronas, bem ao estilo de bancos de classe executiva de um avião, e que podem colocar-se totalmente na horizontal, através de um comando do tipo smartphone que está colocado no braço do banco e que permite o acesso as principais funções de conforto.
Espaço é coisa que não falta nesta segunda fila, que está separada da fila da frente através de uma divisória, que no caso da versão de quatro lugares, pode ser escurecida, tal como os vidros laterais. Para além disso, existe ainda um ecrã de 48’’, para ver filmes e que conta com ligação à internet.
Na versão de sete lugares o ecrã é bem mais pequeno, de 14″, e existe inda um sistema de som Surround 3D Mark Levinson com 21 colunas, 24, no caso da versão de 4 lugares, bem como um sistema de iluminação do interior do habitáculo de até 64 cores, 14 pré-definidas, persianas nos vidros das portas e tejadilho, que são acionadas eletricamente e a possibilidade de escolhermos um de cinco ambientes específicos, Relax, Dream, Focus, Energise e My Original, para melhor relaxar no interior desta monovolume de luxo.
A última fila de bancos, transporta com facilidade três passageiros, apesar de dois viajarem com maior conforto, sendo certo que não está dotada das mordomias dos lugares do meio. No entanto, esta terceira fila de bancos pode ser deslocada longitudinalmente e dobrada para os lados de forma a permitir maior espaço para a bagageira, que tem uma capacidade de 752 litros na versão de 4 lugares e de 110 litros na variante de 7 lugares.
O conforto a bordo é ainda reforçado por uma nova suspensão, projetada para tornar a condução mais confortável, e que beneficia de um sistema de interligação eletrónica dos amortecedores da frente e de trás que permite, quando os da frente ultrapassam um obstáculo, os de trás beneficiem dessa informação para permitirem um maior conforto no interior da monovolume da Lexus.
Esteticamente o design exterior é marcado por uma arrojada frente que introduz uma nova identidade Lexus com a “quebra” da conhecida grelha fusiforme. O formato foi comprimido para criar uma grelha inferior sob uma abertura estreita abaixo da borda dianteira do capot, ligada os faróis. As linhas fluidas do LM são acentuadas por pilares dianteiros e traseiros escurecidos, ao passo que a sensação de amplitude é conseguida através da grande área envidraçada em toda a volta. Já de perfil, destaque para as jantes em liga forjada de 17 ou 19 polegadas
Quanto a preços, a Lexus já fez saber que a LM 350j vai estar disponível a partir dos €143 850, para a versão de 4 lugares, a mais luxuosa, enquanto a variante de 7 lugares terá um preço de €170 500, e as primeiras entregas estão previstas para o final do ano. Apesar do preço, a marca nipónica já fez que na Europa já forma encomendadas 600 unidades da nova monovolume de luxo.
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