A Lexus anunciou que vai aprimorar o LC 500 nas versões Coupé e Cabrio que vão passar a contar a partir de 202, com melhorias no conforto e na conveniência do habitáculo, aperfeiçoamento da experiência de condução, e reforço da presença visual da edição especial ‘Ultimate Edition’.
Desta forma, o LC vai dispor de um novo sistema multimédia com um ecrã tátil de 12,3 polegadas, que substitui o ecrã de 10 polegadas do sistema anterior, e que passa a estar colocado 86 mm mais perto do condutor.
O sistema dispõe de funcionalidades adicionais, como reconhecimento de voz “Hey Lexus”. Esta funcionalidade tem capacidade para responder a cerca de 100 comandos diferentes (dependendo do modelo), como a operação dos controlos de temperatura, a pesquisa na Internet ou a realização de chamadas telefónicas.
Outra funcionalidade adicional para 2024 é a navegação baseada na “cloud” designada “always on”, beneficiando de informações atualizadas sobre trânsito e condições da estrada em tempo real, o que facilita o planeamento de viagens.
Ainda no habitáculo, o LC Cabrio e Coupé passam a apresentar dois esquemas adicionais de cores: Azul/Branco, e vermelho (DK. Rose). Outras alterações de pormenores no habitáculo do LC incluem a moldura do painel do lado do passageiro, anteriormente em acrílico, que agora combina com o revestimento do painel de instrumentos; novas opções de materiais para os bancos; e as proteções nos modelos Sport Package, agora em carbono.
A Lexus adianta que o resultado destas melhorias é uma resposta de condução mais firme e uma sensação de contacto com o solo aperfeiçoada. A marca nipónica aprimorou ainda o sistema brake-by-wire de forma a tornar a travagem mais natural e contínua. E o controlo de mudanças da transmissão automática de 10 velocidades também foi ajustado para uma melhor antecipação das intenções do condutor no modo D. Agora, o modo automático também oferece características de condução mais desportivas nos modos Sport S e Sport S+.
Para condução em pista, os modelos Coupé e Cabrio de motor V8 integram o modo Expert que desliga o controlo da tração, reduzindo a intervenção eletrónica, facilitando o “drift” da traseira.
Para melhorar o desempenho da condução, a bateria de iões de lítio do LC 500h Coupé para o sistema Multi Stage Hybrid passa a contar com células com maior capacidade, o que permite um fornecimento mais rápido de potência e melhorias na capacidade de aceleração.
A cor exterior exclusiva em Branca Hakugin do Ultimate Edition apresenta um acabamento fosco e textura inspirados na porcelana japonesa. Serve de inspiração à linha desportiva da Lexus, simbolizada pelo Lexus LFA. Este efeito único – selado por um acabamento lacado acetinado – contrasta com a ornamentação preta da carroçaria.
O preto aparece na frente do automóvel, na grelha do radiador e nas molduras, nos contornos dos faróis, no revestimento do para-choques e nos espelhos exteriores. Aparece, também, na traseira do protetor dos faróis e no revestimento inferior do para-choques e escape
Numa estreia mundial, o para-choques dianteiro integra um dispositivo aerodinâmico típico da aviação e do automobilismo. Estes elementos reforçam a dinâmica e a estabilidade através da regulação do fluxo de ar ao longo das laterais do para-choques, e reduzem o arrasto na frente do veículo.
Outra característica aerodinâmica bastante visível é a asa traseira em carbono preto do Coupé. A sua construção baseia-se na experiência aerodinâmica das corridas de pequenos aviões da aéreas – mais uma prova de como a Lexus se inspirou na relação com o piloto japonês Yoshihide “Yoshi” Muroya, especialista em acrobacias aeronáutica e corridas, campeão mundial da Red Bull Air Race de 2017.
A Lexus revelou que o Ultimate Edition do LC vai entrar em produção em setembro de 2023, e que as restantes versões começam a ser produzidas já no próximo mês de maio.
