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LBX: já pode reservado o novo SUV compacto da Lexus a partir de €34 950

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A Lexus acaba de abrir as reservas online para o seu mais recente SUV compacto, o LBX, que está disponível desde €34 950, com as primeiras entregas previstas a partir de março de 2024.

Com 4,19 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,54 m de altura e 2,58 m de distância entre eixos, o LBX é o automóvel mais pequeno de sempre da Lexus, partilhando com o Toyota Yaris Cross a plataforma GA-B, assim como a maioria dos componentes mecânicos, embora seja ligeiramente mais comprido, mais baixo e mais largo do que este, e também adote um diferente posicionamento.

lbx: já pode reservado o novo suv compacto da lexus a partir de €34 950

LBX: já pode reservado o novo SUV compacto da Lexus a partir de €34 950

O LBX destaca-se, também, por introduzir uma nova linguagem estilística, mas que não deixa de ser fiel à tradição do seu construtor neste domínio. O visual exterior sofisticado, com formas bem delineadas, é dominado por uma secção dianteira de nova conceção, onde pontifica uma assinatura luminosa inédita, tal como na traseira, as quais, a seu tempo, serão aplicadas nos restantes modelos da Lexus.

Uma vez no interior, o espaço disponível não diferirá muito do oferecido pelo Yaris Cross, com a bagageira a anunciar uma capacidade de 322 litros, e a dispor de um portão traseiro de operação elétrica.

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Mais determinantes tenderão a ser a elaborada e elegante decoração do habitáculo, tipicamente Lexus; o recurso a materiais de origem não animal, como a pele sintética, e a acabamentos pouco comuns no segmento em que o LBX vai concorrer; e a adoção de evoluídas soluções tecnológicas. Neste particular, menção para o painel de instrumentos totalmente digital de 12,3″; para o sistema de infoentretenimento com ecrã de 9,8″; para o head-up display; e para o sistema de som Mark Levinson com treze altifalantes e subwoofer.

Quanto à mecânica, será disponibilizada uma única opção de motorização híbrida, que combina um três cilindros a gasolina de 1,5 litros com uma caixa de variação contínua, um motor elétrico e uma pequena bateria de nova conceção, do tipo bipolar de hidretos metálicos de níquel, com maior densidade energética do que as de células de iões de lítio, por forma a favorecer a capacidade de resposta em aceleração. Com 1280 kg, 136 cv e 185 Nm, o LBX promete cumprir os 0-100 km/h em 9,2 segundos, alcançar uma velocidade máxima de 170 km/h.

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