A Lexus apresentou o novo LBX, um crossover de acesso à gama, destinado a captar um cliente mais jovem para a marca.
O novo modelo do construtor nipónico apresenta-se com 4 19 metros de comprimento, 1 82 m de largura, 1 54 m de altura e 2 58 m de distância entre eixos. Já a bagageira apresenta uma capacidade de 322 litros.
Desenvolvido a pensar no mercado europeu, o Lexus LBX tem por base a plataforma GA-B da Toyota, a mesma que é utilizada pelo Yaris Cross, e está equipado com de um sistema híbrido que combina um motor 1.5 litros de três cilindros a gasolina, associado a um motor elétrico e uma transmissão automática e-CVT, que permite transmitir às rodas dianteiras uma potência combinada de 136 cv e um binário máximo de 185 Nm.
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de níquel-metal-hidreto bipolar, o mesmo tipo de bateria que é utilizado pelo Lexus RX, e que permite maior densidade energética comparada com a de células de iões de lítio, favorecendo desta forma a capacidade de aceleração.
Desta forma, a Lexus anuncia que o LBX apresenta um peso de 1 280 kg e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, e apresenta emissões de CO2 abaixo de 120 g/km.
A marca nipónica deixou claro que aprimorou a dinâmica do LBX no sentido de proporcionar uma experiência de condução atraente, na qual o condutor e o carro se tornam um só, e para isso trabalhou a suspensão do eixo dianteiro de forma a otimizar o comportamento dinâmico e tornar a condução mais divertida.
No interior, destaque para o painel de instrumentos de 12,3’’ e um sistema multimédia dotado da função ‘Hey Lexus’ e que conta com um ecrã de 9,8’’, compatível com Apple Car Play e Android Auto.
Para lembrar que o LBX é um modelo com características premium, a marca nipónica dotou o seu novo modelo de materiais de origem não animal, como o couro sintético, uma porta da bagageira com abertura elétrica, um sistema de som Mark Levinson, bem como um Head-Up Display.
A Lexus já fez saber que o novo LBX vai entrar em produção no final de 2023, e que a chegada ao mercado europeu está prevista para o início de 2024.
