Reviravolta iniciada pelo BYD Dolphin forçou a redução de preços de vários modelos do segmento
Enquanto as vendas de carros elétricos continuam acelerando no Brasil (setembro foi o melhor resultado histórico com 1.822 unidades), o segmento trava uma guerra de preços, principalmente entre os modelos de marcas generalistas. Um movimento que começou com o lançamento do BYD Dolphin e foi acentuando com a apresentação do Volvo EX30.
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Ainda que haja questões pendentes, como a definição do imposto de importação e em que grau será aplicado, a concorrência entre os carros elétricos importados, sobretudo os produzidos na China, ajudou a mostrar as novas tecnologias de eletrificação para o público brasileiro e está formando um novo segmento de veículos de energia limpa.
| Modelo | Preço no 1º semestre | Preço atual | |
| 1 | Hyundai Kona | R$ 289.990 | R$ 189.990 |
| 2 | Mini Cooper | R$ 259.990 | R$ 199.990 |
| 3 | Peugeot e-2008 | R$ 259.990 | R$ 199.990 |
| 4 | BYD Yuan Plus | R$ 269.990 | R$ 229.990 |
| 5 | Caoa Chery iCar | R$ 149.900 | R$ 119.990 |
| 6 | JAC e-JS1 | R$ 145.900 | R$ 126.900 |
| 7 | Seres 3 | R$ 219.990 | R$ 199.990 |
E isso é apenas o começo de um movimento que mudará o mercado, principalmente com a chegada de novos modelos atacando a faixa de entrada do segmento, como o aguardado BYD Seagull, previsto para custar ao redor dos R$ 100 mil. Atualmente, o carro elétrico mais barato à venda no Brasil é o Caoa Chery iCar, que sai por R$ 119.990.
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