SÃO PAULO, SP (UOL/FOLHAPRESS) – Depois de 42 anos no mercado, chegou a hora da despedida do Volkswagen Gol. O “artilheiro” dá adeus com a edição final chamada de Last Edition, com produção limitada de 1.000 unidades. No lugar dele, a marca coloca o Polo Track, versão mais barata de seu hatch que custará o mesmo da versão 1.0 MPI do “irmão” mais velho: R$ 79.990.
A reportagem teve a oportunidade de conhecer as duas novidades da montadora em visita à fábrica de Taubaté, no interior de Sâo Paulo, onde ambos têm sido produzidos -além do Voyage. A VW ainda não divulgou muitas informações sobre ambos os veículos, o que deve ocorrer ainda em novembro. O que é certo é que ambos vêm com motor 1.0 MPI, que gera 84 cv e 10,2 kgfm.
No interior, deu para notar a presença de costuras vermelhas nos assentos, na coifa do câmbio, no carpete e no volante. Vale ressaltar, também, a inspiração nos bancos Recaro dos Gols GTS e GTi, do final dos anos 80 e início dos anos 90.
O estofamento traz dois tons e são dispostos da mesma forma que os clássicos da marca. Por fim, vem com o emblema da respectiva numeração no painel.
Se o Gol está saindo de campo, cabe ao novo Polo Track assumir a titularidade como carro de entrada da Volkswagen. E a nova versão estreia com elementos mais modernos no visual, entre eles, formas hexagonais na grade dianteira e predominância da cor preta em componentes como retrovisores, calota e para-choque traseiro.
No interior, estreia texturização nos painéis de porta, banco com costura laranja e estofamento de dois tons.
Como opcionais, pode vir também com multimídia de 9 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e cesto para transportar animais de estimação no banco traseiro.